Moteur VW AXZ
Teneur
Le moteur à essence Volkswagen AXZ 3.2 FSI de 3.2 litres a été produit de 2006 à 2010 et n'a été installé que sur les modifications à traction intégrale du modèle populaire B6 Passat. Beaucoup confondent cette unité VR6 avec un moteur V6 de la même taille qui a été installé sur Audi.
La gamme EA390 comprend également des moteurs à combustion interne : BHK, BWS, CDVC, CMTA et CMVA.
Spécifications du moteur VW AXZ 3.2 FSI
| Volume exact | 3168 cm³ |
| Le système d'alimentation | injection directe |
| Puissance du moteur à combustion interne | 250 ch |
| Couple | 330 Nm |
| Bloc cylindre | fonte VR6 |
| Tête de bloc | aluminium 24v |
| Ennuyer | 86 mm |
| Coup de piston | 90.9 mm |
| Taux de compression | 12 |
| Caractéristiques du moteur à combustion interne | aucun |
| Compensateurs hydrauliques | oui |
| Entraînement de synchronisation | chaîne |
| Régulateur de phase | à l'entrée et à la sortie |
| Turbocompresseur | aucun |
| Quel type d'huile verser | 5.5 litres 5W-30 |
| Type de carburant | AI-95 |
| Classe environnementale | EURO 4 |
| Ressource approximative | 320 000 km |
Le poids du moteur AXZ selon le catalogue est de 185 kg
Le numéro de moteur AXZ est situé à la jonction du bloc avec la boîte
Consommation de carburant Volkswagen 3.2 AXZ
Sur l'exemple d'une Volkswagen Passat 2008 avec une transmission automatique :
| Ville | litres 13.9 |
| Piste | litres 7.5 |
| Mixte | litres 9.8 |
Quelles voitures étaient équipées du moteur AXZ 3.2 FSI
| Passat B6 (3C) | 2006 – 2010 |
Inconvénients, pannes et problèmes d'AXZ
Les principales plaintes des propriétaires sont causées par la consommation de carburant relativement élevée
Le moteur peut ne pas démarrer en hiver en raison de l'accumulation de condensat dans le système d'échappement
Beaucoup de problèmes sont associés à la ventilation du carter, généralement la membrane est changée ici
Une décarbonisation régulière est nécessaire, les soupapes d'échappement sont rapidement envahies par la suie
Les bobines d'allumage, les pompes à injection, les chaînes de distribution et les tendeurs sont réputés pour leur faible ressource
