Moteur VWAGG
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Moteur VWAGG

Caractéristiques techniques du moteur à essence VW AGG de 2.0 litres, fiabilité, ressources, avis, problèmes et consommation de carburant.

Le moteur à essence de 2.0 litres Volkswagen 2.0 AGG 8v a été produit de 1995 à 1999 et a été installé sur les modèles les plus populaires du groupe, tels que la troisième Golf et la Passat B4. Une autre unité de puissance de ce type se trouve souvent sous le capot des voitures fabriquées sous la marque Seat.

La gamme EA827-2.0 comprend les moteurs : 2E, AAD, AAE, ABF, ABK, ABT, ACE et ADY.

Spécifications du moteur VW AGG 2.0 litres

Volume exact1984 cm³
Le système d'alimentationinjecteur
Puissance du moteur à combustion interne115 ch
Couple166 Nm
Bloc cylindrefonte R4
Tête de blocaluminium 8v
Ennuyer82.5 mm
Coup de piston92.8 mm
Taux de compression9.6
Caractéristiques du moteur à combustion interneSACT
Compensateurs hydrauliquesoui
Entraînement de synchronisationceinture
Régulateur de phaseaucun
Turbocompresseuraucun
Quel type d'huile verser3.8 litres 5W-30
Type de carburantAI-92
Classe environnementaleEURO 2/3
Ressource approximative430 000 km

Consommation de carburant Volkswagen 2.0 AGG

Sur l'exemple d'une Volkswagen Passat 1995 avec une transmission manuelle :

Villelitres 11.9
Pistelitres 6.8
Mixtelitres 8.7

Quelles voitures étaient équipées du moteur AGG 2.0 l

Volkswagen
Golf3 (1H)1995 – 1999
Vent 1 (1H)1995 – 1998
Passat B4 (3A)1995 – 1996
  
Places assises
Cordoue 1 (6K)1996 – 1999
Ibiza 2 (6K)1996 – 1999
Tolède 1 (1L)1996 – 1999
  

Inconvénients, pannes et problèmes de la VW AGG

Un digne héritier du moteur 2E est également fiable et inquiète rarement ses propriétaires.

La plupart des problèmes de moteur à combustion interne sont causés par des composants défectueux du système d'allumage.

Les pannes restantes sont généralement associées à l'électricien, DPKV, DTOZH et IAC sont buggés ici

La courroie de distribution parcourt environ 90 000 km, mais lorsqu'elle casse, la soupape ne se plie presque jamais

Plus près de 250 000 km de parcours, les anneaux se couchent souvent déjà et la consommation d'huile apparaît


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