Moteur VW ABF
Teneur
Le moteur à essence de 2.0 litres Volkswagen 2.0 ABF 16v a été produit de 1992 à 1999 et a été installé sur les modifications sportives de troisième génération de la Golf et de la quatrième Passat. Cette unité de puissance se trouve également sous le capot des voitures Seat Ibiza, Toledo et Cordoba.
La gamme EA827-2.0 comprend les moteurs : 2E, AAD, AAE, ABK, ABT, ACE, ADY et AGG.
Caractéristiques du moteur VW ABF 2.0 16v
Volume exact | 1984 cm³ |
Le système d'alimentation | injecteur |
Puissance du moteur à combustion interne | 150 ch |
Couple | 180 Nm |
Bloc cylindre | fonte R4 |
Tête de bloc | aluminium 16v |
Ennuyer | 82.5 mm |
Coup de piston | 92.8 mm |
Taux de compression | 10.5 |
Caractéristiques du moteur à combustion interne | DOHC |
Compensateurs hydrauliques | oui |
Entraînement de synchronisation | ceinture plus chaîne |
Régulateur de phase | aucun |
Turbocompresseur | aucun |
Quel type d'huile verser | 4.3 litres 5W-30 |
Type de carburant | AI-92 |
Classe environnementale | EURO 2/3 |
Ressource approximative | 400 000 km |
Consommation de carburant Volkswagen 2.0 ABF
Sur l'exemple d'une Volkswagen Golf 3 GTI de 1995 avec une transmission manuelle :
Ville | litres 11.6 |
Piste | litres 6.7 |
Mixte | litres 8.5 |
Quelles voitures étaient équipées du moteur ABF 2.0 l
Golf3 (1H) | 1992 – 1997 |
Passat B4 (3A) | 1993 – 1996 |
Cordoue 1 (6K) | 1996 – 1999 |
Ibiza 2 (6K) | 1996 – 1999 |
Tolède 1 (1L) | 1996 – 1999 |
Inconvénients, pannes et problèmes de VW ABF
Cette unité de puissance est considérée comme très fiable et tombe en panne relativement rarement.
Cependant, la conception du moteur utilise beaucoup de pièces d'origine et coûteuses.
Les principaux problèmes ici sont causés par des dysfonctionnements des capteurs et, surtout, du TPS
La ressource de courroie de distribution est d'environ 90 000 km, et lorsque la soupape se casse, elle se plie généralement
À haut kilométrage, les segments de piston se trouvent souvent et la consommation d'huile apparaît.