Moteur VWAAA
Teneur
Le moteur à injection de 2.8 litres Volkswagen AAA 2.8 VR6 a été produit de 1991 à 1998 et a été installé sur des versions chargées de modèles tels que Golf, Jetta, Passat ou Sharan. Ce moteur est considéré comme l'ancêtre de la famille de groupes motopropulseurs en forme de VR de l'entreprise.
La gamme EA360 comprend également des moteurs à combustion interne : AQP, ABV et BUB.
Spécifications du moteur VW AAA 2.8 VR6
Volume exact | 2792 cm³ |
Le système d'alimentation | Motronique M2.9 |
Puissance du moteur à combustion interne | 174 ch |
Couple | 235 Nm |
Bloc cylindre | fonte VR6 |
Tête de bloc | aluminium 12v |
Ennuyer | 81 mm |
Coup de piston | 90.3 mm |
Taux de compression | 10 |
Caractéristiques du moteur à combustion interne | aucun |
Compensateurs hydrauliques | oui |
Entraînement de synchronisation | chaîne |
Régulateur de phase | aucun |
Turbocompresseur | aucun |
Quel type d'huile verser | 5.5 litres 5W-30 |
Type de carburant | AI-92 |
Classe environnementale | EURO 2 |
Ressource approximative | 280 000 km |
Consommation de carburant Volkswagen 2.8 AAA
Sur l'exemple d'une Volkswagen Sharan de 1996 avec une transmission manuelle :
Ville | litres 16.6 |
Piste | litres 8.9 |
Mixte | litres 11.7 |
Quelles voitures étaient équipées du moteur AAA 2.8 VR6
Conrad 1 (509) | 1991 – 1995 |
Golf3 (1H) | 1991 – 1997 |
Passat B3 (31) | 1991 – 1993 |
Passat B4 (3A) | 1993 – 1996 |
Charan 1 (7M) | 1995 – 1998 |
Vent 1 (1H) | 1992 – 1998 |
Défauts, pannes et problèmes AAA
Le plus souvent, les propriétaires de voitures équipés d'une telle unité se plaignent d'une consommation de carburant élevée.
La deuxième place en popularité est le maslozhor, qui grandit également avec le kilométrage
S'ensuit un remplacement de courte durée et, de surcroît, complexe et coûteux de la chaîne de distribution
Les problèmes mineurs incluent les pannes fréquentes des capteurs et du distributeur d'allumage
De plus, ces moteurs sont réputés pour leurs fuites régulières d'huile et de liquide de refroidissement.