Moteur VAZ-343
Teneur
À l'usine de Barnaultransmash, les ingénieurs du centre de R&D d'AvtoVAZ ont développé une autre unité diesel pour les voitures particulières. Le VAZ-341 créé précédemment a été pris comme base.
description
Le moteur diesel VAZ-341 fabriqué ne satisfaisait pas le consommateur avec ses caractéristiques de puissance, bien qu'il soit généralement considéré comme bon et fiable.
Les modèles de voitures nouvellement créés nécessitaient des moteurs plus puissants, à couple élevé et économiques, en particulier les SUV. Pour les équiper, un moteur a été créé, qui a reçu l'indice VAZ-343. En 2005, il était prévu de le lancer en production de masse.
Lors du développement de l'unité, les ingénieurs ont presque entièrement copié le VAZ-341 existant. Pour augmenter le volume, et donc la puissance, il a été décidé d'augmenter le diamètre du cylindre de 76 à 82 mm.
Le résultat calculé a été atteint - la puissance a augmenté de 10 litres. Avec.
Le VAZ-343 est un moteur diesel à quatre cylindres d'un volume de 1,8 litre et d'une capacité de 63 ch. avec et un couple de 114 Nm.
Conçu pour être installé sur le break VAZ 21048.
Les avantages du moteur étaient les suivants:
- Consommation de carburant. En comparaison avec les moteurs à essence ayant les mêmes caractéristiques, il était beaucoup plus faible. Lors des tests, il n'a pas dépassé six litres aux 100 km.
- Ressource avant révision. Compte tenu de la résistance accrue des pièces et des assemblages de moteur, le VAZ-343 a en fait dépassé celui déclaré par le fabricant de 1,5 à 2 fois. De plus, les propriétaires de voitures d'un tel moteur à combustion interne étaient beaucoup moins souvent engagés dans sa réparation.
- Couple élevé. Grâce à lui, la traction du moteur a permis de conduire confortablement à la fois sur de bonnes routes et dans des conditions hors route. Dans ce cas, la charge de travail de la voiture n'a joué aucun rôle.
- Démarrage du moteur à basse température. Le VAZ-343 a démarré en toute confiance à -25˚ C.
Malheureusement, malgré ces avantages considérables, il n'y avait pas de production en série de moteurs à combustion interne. Il y a de nombreuses raisons à cela, mais on peut en distinguer deux principales - un financement insuffisant du gouvernement et des défauts de conception, qui, encore une fois, nécessitent de l'argent pour être éliminés.
caractéristiques techniques
| Constructeur | Autoconcern "AvtoVAZ" |
| Année de sortie | 1999-2000 |
| Volume, cm³ | 1774 (1789) |
| Pouvoir, l. Avec | 63 |
| Couple, Nm | 114 |
| Taux de compression | 23 |
| Bloc cylindre | fonte |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Culasse | aluminium |
| Diamètre du cylindre, mm | 82 |
| La course du piston, mm | 84 |
| Entraînement de synchronisation | ceinture |
| Nombre de soupapes par cylindre | 2 |
| Turbocompresseur | Non* |
| Compensateurs hydrauliques | aucun |
| Régulateur de calage des soupapes | aucun |
| Capacité du système de lubrification, l | 3.75 |
| Huile appliquée | 10W-40 |
| Système de carburant | injection directe |
| Carburant | diesel |
| Normes environnementales | Euro 2 |
| Ressource, à l'extérieur. kilomètres | 125 |
| Poids, kg | 133 |
| emplacement | longitudinal |
* La modification VAZ-3431 a été produite avec une turbine
Fiabilité, faiblesses, maintenabilité
Fiabilité
Le VAZ-343 s'est avéré être une unité fiable et économique. Mais cette conclusion a été tirée sur la base des résultats des tests, car le moteur n'a pas été lancé en production de masse.
Points faibles
Ils sont identiques aux points faibles du modèle de base - VAZ-341. Les problèmes d'élimination des vibrations, de bruit excessif et d'augmentation du niveau de purification des gaz d'échappement aux normes européennes sont restés non résolus.
Maintenabilité
Il n'y a aucune information sur la maintenabilité. Étant donné que, par rapport au VAZ-341, la différence réside uniquement dans le diamètre du cylindre, la recherche de pièces pour le CPG deviendra difficile.
Des informations détaillées sur le modèle de base VAZ-341 peuvent être obtenues sur le site Web en cliquant sur le lien.
Le moteur VAZ-343 était considéré comme coupleux et économique, ce qui intéresserait un acheteur potentiel. La demande stable d'unités diesel a eu une chance de rendre le VAZ-343 très demandé, mais malheureusement, cela ne s'est pas produit pour beaucoup.
