Moteur Opel Z12XE
Teneur
Le moteur à combustion interne de la marque Z12XE est très populaire parmi les fans de la série de voitures allemandes Opel. Ce moteur se caractérise par des caractéristiques techniques vraiment uniques, pour lesquelles il a acquis une renommée et une popularité dans de nombreux pays de la CEI. Malgré la production qui a cessé depuis longtemps, les moteurs Opel Z12XE peuvent encore être trouvés en Russie à la fois sur des voitures de série et des projets personnalisés et des modifications artisanales.
Une brève histoire du moteur Opel Z12XE
Le début de l'histoire du moteur Opel Z12XE remonte à 1994, lorsqu'une version du moteur avec la norme d'échappement Euro 12 a commencé à être produite sous l'indice Opel Z2XE, puis en 2000, la version Opel Z12 a été sérieusement repensée par le ingénieurs du concert allemand et présenté comme un moteur traditionnel dans sa compréhension pour l'Opel Astra et Korsa.
Officiellement, le moteur Opel Z12XE de 1.2 litre à aspiration naturelle a été produit dans une usine en Autriche de 2000 à 2004, puis les moteurs ont été retirés de la production à grande échelle et produits en édition limitée jusqu'en 2007 comme option de secours pour la modernisation à l'avenir. restylage de l'Astra. Le moteur a également gagné en popularité en tant que moteur en béton fiable qui a supporté avec succès la personnalisation et les réparations de faible qualité.
À l'heure actuelle, les moteurs Opel Z12XE sont interdits dans de nombreux pays de la CEI en raison d'échappements trop toxiques, mais en Fédération de Russie, vous pouvez toujours trouver des échantillons exploitables.
Caractéristiques techniques du moteur Opel Z12XE: brièvement sur l'essentiel
Le moteur Opel Z12XE a une disposition classique, qui a été conçue pour simplifier la production à grand volume et la maintenance sans prétention à l'avenir. Le moteur d'une capacité totale de 1.2 litre a une injection de carburant distribuée et une disposition de 4 cylindres en ligne avec 4 soupapes par cylindre. La possibilité d'installer une unité turbocompressée n'est pas prévue.
| Le volume de l'unité de puissance, cc | 1199 |
|---|---|
| Puissance maximale, HP | 75 |
| Couple maximal, N * m (kg * m) à tr/min. | 110 (11) / 4000 |
| Type de moteur | en ligne, 4 cylindres |
| Bloc cylindre | fonte R4 |
| Régulateur de phase | aucun |
| Compensateurs hydrauliques | il est |
| Turbine ou compresseur | aucun |
| Ennuyer | 72.5 mm |
| Coup de piston | 72.6 mm |
| Taux de compression | 10.01.2019 |
Le moteur Opel Z12XE est conforme à la norme d'échappement Euro 4. En pratique, la consommation moyenne de carburant est de 6.2 litres aux 100 kilomètres en cycle mixte, ce qui est beaucoup pour un moteur de 1.2 litre. Le carburant recommandé pour le ravitaillement est l'essence de classe AI-95.
Pour ce moteur, il est nécessaire d'utiliser une huile de type 5W-30, le volume de remplissage préconisé est de 3.5 litres. La durée de vie approximative du groupe motopropulseur est de 275 000 km, il y a la possibilité d'une révision majeure pour augmenter les ressources de production. Le numéro VIN du moteur est situé sur le capot avant du carter.
Fiabilité et faiblesses : tout ce qu'il faut savoir sur l'Opel Z12XE
Le moteur Opel Z12XE est relativement fiable - avec un entretien rapide, le moteur maintient librement la durée de vie déclarée par les fabricants.
Lorsque la marque est atteinte dans les 100 000 premiers km, le moteur peut connaître les dysfonctionnements suivants :
- Frapper pendant le fonctionnement, rappelant le fonctionnement d'un moteur diesel - il peut y avoir 2 options. Dans le premier cas, le cliquetis se produit lorsque la chaîne de distribution est étirée, ce qui est facilement éliminé en remplaçant les composants, dans le second, il peut y avoir des dysfonctionnements dans le Twinport. Si tout est en ordre avec le timing, il est alors nécessaire de régler les amortisseurs Twinport en position ouverte et d'éteindre le système ou de remplacer complètement la pièce elle-même. Dans tous les cas, après la réparation, vous devrez régler l'unité de commande électronique - les réparations à domicile sont donc impossibles;
- Le moteur s'arrête de "conduire", la vitesse flotte au ralenti - ce problème est facilement résolu, il suffit de remplacer le capteur de pression d'huile. Souvent, lors de l'achat d'un moteur ou d'une voiture spécifique basé sur l'Opel Z12XE sur le marché secondaire, vous pouvez trouver un capteur non d'origine qui affecte négativement la durée de vie du moteur et augmente la consommation de carburant.
En général, si vous n'économisez pas sur les composants et n'effectuez pas l'entretien en temps voulu, la durée de vie du moteur Opel Z12XE peut même dépasser la durée de vie déclarée par le constructeur. Cependant, il convient de noter que le moteur est fantaisiste comme de l'huile - vous devrez dépenser de l'argent en fluides techniques.
Réglage et personnalisation - ou pourquoi l'Opel Z12XE est-elle la préférée du "fermier collectif"?
Le réglage de cette unité de puissance est possible, cependant, lors de la tentative de mise à niveau, une barre d'efficacité claire peut être tracée.
En remplaçant les composants et en faisant clignoter l'ECU, vous pouvez obtenir la dynamique de la Lada Grant à 8 soupapes, et un raffinement supplémentaire sera un gaspillage d'argent.
Pour augmenter la puissance du moteur Opel Z12XE, vous devez :
- Fermez l'EGR ;
- Installez l'injection de carburant froid ;
- Remplacez le collecteur d'origine par l'option 4-1 ;
- Reflasher l'unité de commande électronique.
Une fois assemblées, ces manipulations augmenteront le potentiel de puissance à 110-115 chevaux. Cependant, en raison de sa simplicité structurelle et de ses cylindres monolithiques en fonte, ce moteur tolère facilement les réparations et les réglages "artisanaux" au genou.
Les artisans, utilisant un ensemble d'outils standard, ont réorganisé le moteur Opel Z12XE en tracteurs à conducteur marchant, chariots automoteurs et tracteurs portables utilisés dans les besoins agricoles. C'est la facilité de réparation et l'endurance à travailler sous une charge accrue qui ont gagné l'amour des moteurs Opel Z12XE.
Dans le cas de l'achat d'une voiture basée sur l'Opel Z12XE, il est important tout d'abord de vérifier la traction du moteur et la présence de fuites d'huile sur la carrosserie.
Des traces de fluides techniques et de révolutions flottantes sont un signe clair d'un fonctionnement imprudent du moteur, ce qui réduit considérablement la durée de vie du moteur. Lors de l'achat d'une Opel Astra, Aguila ou Corsa, produite de 2000 à 2004, faites attention à la douceur des révolutions et à la transparence de l'huile dans le vase d'expansion.
