Moteur Nissan QG18DD

Teneur

caractéristiques techniques
Fiabilité du moteur
Maintenabilité
Quel type d'huile verser
Voitures sur lesquelles ce moteur a été installé

Nissan Motors est un type de moteur moderne qui propose des méthodes de dénomination simples pour chaque moteur.

Ce ne sont pas les noms d'un moteur spécifique, mais aussi un décodage de son type :

série unitaire;
volume;
méthode d'injection.
autres caractéristiques du moteur.

QG est une famille d'ICE à quatre cylindres développée par Nissan. La gamme de produits comprend non seulement des variétés de moteurs DOHC habituels, mais également des variantes de produits à injection directe (DEO Di). Il existe également des moteurs fonctionnant au gaz liquéfié QG18DEN. Tous les moteurs QG se caractérisent par la présence d'un mécanisme permettant de modifier les phases de distribution de gaz, ce qui permet de considérer le moteur comme un analogue du VVTi.

Le qg18dd est connu pour être fabriqué au Japon et au Mexique. Le moteur est réglé pour atteindre un couple à bas régime et à des niveaux de puissance élevés. Ceci est nécessaire pour s'assurer que le moteur répond à la pédale. La fonte est choisie comme matériau pour la fabrication du moteur, la culasse est en aluminium. De plus, les détails ont une grande influence sur les caractéristiques de la fonctionnalité du moteur :

Injection de carburant MPI ;
bielles en acier forgé;
arbres à cames polis;
collecteur d'admission en aluminium.

Le QG18DE est équipé de la technologie N-VCT développée par Nissan et récompensée par le RJC Technology Award 2001.

La série de moteurs Nissan QG sont des modèles de moteurs à essence à combustion interne du fabricant Nissan Motors. Cette série est représentée par des modèles à quatre cylindres et à quatre temps, dont le volume peut être égal à :

1,3 L;
1,5 L;
1,6 L;
1,8 l.

La présence d'un système à changement de phase est typique des zones de distribution de gaz dans la zone du puits d'admission. Certains moteurs de la gamme sont équipés d'un système d'injection directe.

Le moteur de 1,8 litre est équipé de la distribution variable des arbres à cames de Nissan, optimisée pour les conditions normales de conduite en ville. La photo démontée peut être vue ci-dessous. Moteur Nissan QG18DD

caractéristiques techniques

Cylindrée du moteur, cc	1769
Puissance maximale, HP	114 – 125
Couple maximal, N * m (kg * m) à tr/min.	158 (16) / 2800 161 (16) / 4400 163 (17) / 4000 163 (17) / 4400 165 (17) / 4400
Carburant utilisé	Essence Essence super (AI-98) Essence Régulière (AI-92, AI-95) Essence AI-95
Consommation de carburant, l / 100 km	3.8 – 9.1
Type de moteur	4 cylindres, 16 soupapes, DACT
Ajouter. informations sur le moteur	3
Émission de CO2 en g/km	180 – 188
Diamètre du cylindre, mm	80 – 90
Nombre de soupapes par cylindre	4
Puissance maximale, ch. (kW) à tr/min	114 (84) / 5600 115 (85) / 5600 116 (85) / 5600 117 (86) / 5600 120 (88) / 5600 122 (90) / 5600 125 (92) / 5600
Le mécanisme pour changer le volume des cylindres	aucun
Compresseur	Aucun
Système start-stop	aucun
Taux de compression	9.5 – 10
La course du piston, mm	88.8

Fiabilité du moteur

Pour déterminer la fiabilité d'un moteur, il est important de connaître ses côtés positifs et négatifs.

Avantages unitaires :

Il y a des injecteurs - tourbillonneurs de collecteur d'admission. Ce sont les groupes motopropulseurs à essence QG qui ont été parmi les premiers à pratiquer l'utilisation de ce système. Avant cela, il n'était utilisé que pour les voitures à moteur diesel.
Pour assurer une combustion complète du carburant, une partie d'une soupape spéciale dans le collecteur et un régulateur de pression de carburant sont utilisés. Il redistribue le flux d'air en fonction de la charge et de la vitesse, ainsi que des possibilités de création d'un vortex de la chambre de combustion.
Le connecteur de contrôle des capteurs maf vous permet de surveiller le processus de combustion du carburant. En raison de la position fermée de la soupape de commande, lorsque le moteur se réchauffe et tourne à bas régime, un tourbillon supplémentaire du débit de carburant est obtenu. Cela améliore les caractéristiques de combustion du carburant dans le cylindre et réduit le niveau d'oxydes d'azote et de carbone.
La vérification des signaux de sortie des injecteurs s'effectue sans problème;
Le catalyseur plus léger a une surface de travail 50 % plus grande grâce à la nouvelle conception de la tête de piston, ce qui offre des possibilités d'amélioration des paramètres environnementaux du moteur.
Raccord d'interchangeabilité vvt i 91091 0122 lors de travaux de réparation.
Pour le moteur, le respect total du niveau des normes environnementales strictes E4 en Allemagne et des normes environnementales entrées en vigueur en 2005 dans les pays européens est garanti.
Le moteur Nissan a un modèle Niss QG18DE qui dispose d'un système embarqué qui permet un diagnostic complet. En cas de défaillance, même la plus insignifiante, des composants du système d'échappement, celle-ci sera enregistrée lors des diagnostics embarqués et enregistrée dans la mémoire du système.

L'inconvénient du modèle est qu'il est difficile à réparer, cela ne peut être fait que par un spécialiste qui possède une vaste expérience pratique dans la réparation de moteurs. De plus, les conducteurs remarquent parfois que le moteur ne démarre pas par temps froid.