Moteur Nissan MR20DE

Teneur

Histoire du moteur Nissan MR20DE
caractéristiques techniques
Fiabilité du moteur
Liste des défauts les plus courants et des méthodes pour leur élimination
Quelle huile est la meilleure pour remplir le moteur
Quelles voitures sont équipées du moteur MR20DE

En 1933, deux sociétés bien connues ont fusionné : Tobato Imono et Nihon Sangyo. Cela ne vaut pas la peine d'entrer dans les détails, mais un an plus tard, le nom officiel de la nouvelle idée a été présenté - Nissan Motor Co., Ltd.

Et presque immédiatement, l'entreprise commence à fournir des voitures Datsun. Comme l'ont dit les fondateurs, ces voitures ont été créées exclusivement pour le Japon.

Des années plus tard, la marque Nissan est l'un des leaders dans la conception et la vente de voitures. La qualité japonaise bien connue s'exprime clairement dans chaque exemplaire, dans chaque nouveau modèle.

Histoire du moteur Nissan MR20DE

Les unités motrices de la société Nissan (le pays du Japon) méritent des mots séparés. Ce sont des moteurs à longue durée de vie, assez économiques, conformes aux normes environnementales généralement acceptées et peu coûteux à entretenir et à réparer.

La production à grande échelle de moteurs MR20DE a commencé en 2004, mais certaines sources affirment que 2005 sera un chiffre plus précis. Pendant 13 longues années, la production d'unités n'a pas été arrêtée et continue aujourd'hui de fonctionner correctement. Selon de nombreux tests, le moteur MR20DE occupe fermement la cinquième position en termes de fiabilité dans le monde.

Séquence d'installation pour différents modèles d'entreprise :

Nissan Lafesta. Une fourgonnette classique et confortable qui a vu le monde en 2004. Le moteur de deux litres est devenu une unité idéale pour la carrosserie, dont la longueur était de près de 5 mètres (4495 mm).
Nissan Un modèle assez similaire au représentant précédent. Nissan Serena est une fourgonnette dont la configuration comprenait l'installation de la traction arrière et de la transmission intégrale.
Oiseau bleu de Nissan. La voiture, qui a commencé sa production en 1984 et a subi de nombreuses modifications de 1984 à 2005. En 2005, le moteur MR20DE a été installé sur les carrosseries des berlines.
Nissan Qashqai. Qui a été présenté à la société en 2004, et seulement en 2006 a commencé sa production de masse. Le moteur MR20DE, avec un volume de 0 litre, est devenu la base idéale pour une voiture produite dans divers équipements et jusqu'à nos jours.
Nissan X-trail. L'un des crossovers les plus populaires, qui se distingue des modèles d'autres fabricants par sa compacité. Le développement du Nissan X-trail a été réalisé en 2000, mais en 2003, la voiture avait déjà reçu son premier restylage.

Moteur Nissan MR20DE On peut dire que le moteur MR20DE, dont les critiques ne sont que positives, est une propriété publique, car en plus des modèles ci-dessus, il a également été installé sur les voitures Renault (Clio, Laguna, Mégane). L'unité s'est imposée comme un moteur fiable et durable, avec de rares dysfonctionnements, principalement dus à des composants de mauvaise qualité.

caractéristiques techniques

Pour comprendre toutes les capacités du moteur, vous devez connaître ses caractéristiques techniques, qui sont résumées dans un tableau pour une plus grande facilité de compréhension.

Marquez	MR20DE
Type de moteur	Rangée
Volume de travail	1997 cm3
Puissance du moteur par rapport au régime	133/5200 137/5200 140/5100 147/5600
Couple vs RPM	191/4400 196/4400 193/4800 210/4400
Nombre de cylindres	4
Nombre de vannes	16 (4 pour 1 cylindre)
Bloc-cylindres, matériau	aluminium
Ennuyer	84 mm
Coup de piston	90.1 mm
Taux de compression	10.2
Indice d'octane de carburant recommandé	95
Consommation de carburant:
- lors de la conduite en ville	11.1 litre aux 100 km.
- lors de la conduite sur autoroute	7.3 litre aux 100 km.
- avec une conduite mixte	8.7 litre aux 100 km.
Volume d'huile moteur	litres 4.4
Tolérance à l'huile pour les déchets	Jusqu'à 500 grammes aux 1000 km
Huile moteur recommandée	0W-30 5W-30 5W-40 10W-30 10W-40 10W-60 15W-40
Vidange	Après 15000 km
Température de fonctionnement	Degrés 90
Norme environnementale	Euro 4, catalyseur de qualité

Il convient de préciser qu'avec l'huile moderne, il faut la remplacer plus souvent. Pas tous les 15000 7500 km, mais après 8000 XNUMX-XNUMX XNUMX km. Les qualités d'huile les plus adaptées au moteur sont indiquées dans le tableau.

Il existe également un paramètre aussi important que la durée de vie moyenne, qui n'est pas indiquée par le constructeur concernant le moteur à combustion interne MR20DE. Mais, selon de nombreuses critiques sur le réseau, le temps de fonctionnement de cette unité est d'au moins 300 000 km, après quoi il devient nécessaire d'effectuer une révision majeure.

Le numéro de moteur est situé sur le bloc-cylindres lui-même, donc son remplacement peut s'accompagner de quelques difficultés dues à l'enregistrement de l'unité. Moteur Nissan MR20DE Le numéro est situé sous la protection installée sur le collecteur d'échappement. Un guide plus précis peut être une jauge de niveau d'huile. Lors de l'achat d'une voiture d'occasion, tous les conducteurs ne la trouvent pas immédiatement, car le numéro peut être caché sous une couche de rouille.

Fiabilité du moteur

On sait que le bloc d'alimentation MR20DE est devenu un remplacement fiable du célèbre QR20DE, installé sur les voitures depuis 2000. Le MR20DE a une durée de vie plus longue (la révision ne doit être effectuée qu'après 300 km), ainsi que de meilleures propriétés de tirage.

Parmi les caractéristiques de conception :

Il n'y a pas de poussoirs hydrauliques. C'est pourquoi, en cas de cognement soudain, il est nécessaire de régler immédiatement le jeu des soupapes. Bien sûr, le moteur fonctionnera quand même, mais il est préférable de passer quelques rondelles, le plus souvent utilisées pour le réglage, et de ne pas réduire la durée de vie de l'appareil. Un régulateur de phase est également installé sur l'arbre d'admission.
La présence d'une chaîne de distribution. Ce qui, d'une part, est bien, mais d'autre part, cela signifie qu'il y a des problèmes supplémentaires. Par exemple, avec la diversité actuelle des fabricants de pièces automobiles, il est très difficile de trouver la vraie qualité. Très souvent, un remplacement de la courroie de distribution peut être nécessaire même après 20000 XNUMX km.
Lobes d'arbre à cames et tourillons de vilebrequin. Une telle solution constructive permet de réduire la résistance interne du moteur et d'améliorer à la fois ses qualités de tirage et de vitesse.
La manette des gaz est contrôlée par une unité électronique, et l'injection multipoint doit également être soulignée.

Moteur Nissan MR20DE La liste des dysfonctionnements les plus courants pour ce moteur est très petite et comprend de tels problèmes dans lesquels le conducteur peut non seulement se rendre à la maison ou au centre de service, mais également parcourir plus de cent kilomètres, un remplacement rapide du moteur n'est pas nécessaire. Uniquement si l'unité de contrôle n'est pas en panne.

Mais, il ne faut pas oublier que cette unité, dont la fiabilité est assez élevée, a été créée exclusivement pour une conduite calme et mesurée. Le réglage pour améliorer ses qualités technologiques ne fonctionnera pas. Par exemple, même l'installation d'une turbine entraînera la nécessité de digérer le collecteur, d'acheter un BPG renforcé, d'installer une pompe à carburant plus puissante et de nombreuses autres améliorations. Après l'installation de la turbine, la puissance du moteur passera à 300 ch, mais sa ressource sera considérablement réduite.

Liste des défauts les plus courants et des méthodes pour leur élimination

Comme mentionné précédemment, sur une voiture à injection avec un moteur MR20DE, il n'y a pratiquement aucun problème dans lequel le conducteur ne peut pas atteindre sa destination ou la station-service la plus proche et une révision urgente du système sera nécessaire. Néanmoins, vous devez prévenir un dysfonctionnement à temps ou, s'il se produit, ne pas reporter les réparations indéfiniment. L'autodiagnostic n'est pas toujours un bon moyen de sortir de la situation.

Problème de flotteur

Cela se produit souvent même sur des voitures neuves dont le kilométrage vient de franchir la barre des 50000 20 km. La vitesse flottante est plus prononcée au ralenti et de nombreux propriétaires de voitures, sans forcer, emmènent immédiatement la voiture chez un gardien ou un réparateur pour les systèmes d'injection. Mais ne vous précipitez pas, souvenez-vous simplement de l'appareil de l'unité MRXNUMXDE.

Ce moteur est équipé d'un accélérateur électronique, sur l'amortisseur duquel, au fil du temps, des dépôts de carbone se forment. En conséquence - alimentation en carburant insuffisante et effet de la vitesse de flottement. La solution consiste à utiliser simplement un liquide de nettoyage spécial, vendu dans des bombes aérosol pratiques. Il suffit d'appliquer une fine couche de liquide sur l'ensemble papillon, laisser agir quelques minutes et essuyer avec un chiffon sec. Le manuel contient une description détaillée de cette opération.

Surchauffe du moteur

Moteur Nissan MR20DE Le problème est fréquent, dû à des composants électroniques de qualité insuffisante, et non au fait que le système de refroidissement est défaillant : un thermostat, une pompe (la pompe est extrêmement rarement remplacée) ou un capteur de ralenti. La surchauffe du moteur ne provoquera pas son arrêt, l'ECU réduira simplement la vitesse à un certain niveau, ce qui entraînera également une perte de puissance.

Cela est dû au fait que les capteurs de débit d'air ne fonctionnent pas correctement, ou plutôt la thermistance, qui en fait partie. Très souvent, le capteur de température peut augmenter la lecture exactement de moitié, ce que le système perçoit comme une surchauffe du moteur et réduit de force sa vitesse. Pour un fonctionnement de haute qualité et correct du système, la thermistance doit être remplacée.

Augmentation de la consommation d'huile

Maslozhor est perçu par beaucoup comme le début du moment où il est nécessaire de procéder à une révision coûteuse du moteur. Mais vous ne devez pas vous précipiter, car cela peut être dû aux segments de piston ou aux joints de tige de soupape, dont la durée de vie est terminée. Ensuite, en plus d'une consommation d'huile accrue, des dépôts peuvent également se former sur la surface interne du cylindre ou là où se trouvent les pistons. Le taux de compression dans les cylindres est réduit.

Les caractéristiques indiquent la consommation d'huile autorisée pour les déchets, mais si le moteur consomme beaucoup plus d'huile, des mesures doivent être prises. Le remplacement des bagues, dont un ensemble n'est pas trop cher, nécessitera l'intervention de spécialistes d'une station-service de qualité. Avant de remplacer, il est nécessaire d'effectuer une opération telle que raskosovka - nettoyer les segments de piston de la suie, et après cela - vérifier la compression dans les cylindres.

Étirement de la chaîne de distribution

Moteur Nissan MR20DE Il peut être confondu avec un accélérateur bouché, car les symptômes sont exactement les mêmes: ralenti irrégulier, pannes soudaines du moteur (qui ressemblent à la panne d'une des bougies d'allumage), caractéristiques de puissance réduites, cognements lors de l'accélération.

La chaîne de distribution doit être remplacée. Le prix du kit de distribution est assez abordable, mais vous pouvez également acheter un faux. Le remplacement de la chaîne est rapide, le coût de la procédure n'est pas élevé.

L'apparition d'un sifflement aigu et désagréable

Le sifflet devient prononcé sur un moteur insuffisamment réchauffé. Le son diminue progressivement ou disparaît complètement après que la température du moteur augmente. La raison de ce sifflet est la ceinture qui est installée sur le générateur. Si à l'extérieur aucun défaut n'est visible dessus, la courroie de l'alternateur peut simplement être resserrée là où se trouve le volant. Si des entorses ou des fissures apparaissent, il est préférable de remplacer la courroie de l'alternateur par une neuve.

Comment changer correctement les bougies d'allumage

Les dysfonctionnements ci-dessus ne sont pas terribles s'ils sont éliminés à temps. Mais une opération aussi simple que le couple des bougies d'allumage peut être une véritable tragédie, après quoi il est nécessaire de remplacer la chaîne ou la courroie de la culasse.

Serrez les bougies d'allumage sur le moteur MR20DE uniquement avec une clé dynamométrique. La force de 20Nm ne doit pas être dépassée. Si plus de force est appliquée, des microfissures peuvent se produire sur les filetages du bloc, ce qui provoquera un triplement. Avec l'arrêt du moteur, qui augmente proportionnellement aux kilomètres parcourus, la tête du bloc peut être recouverte de liquide de refroidissement, la voiture fonctionne par à-coups, surtout lorsque HBO est installé.

Par conséquent, il est nécessaire d'utiliser une clé dynamométrique. Et il est préférable de changer les bougies d'allumage sur un moteur froid.

Quelle huile est la meilleure pour remplir le moteur

Pour que la ressource du moteur MR20DE corresponde aux données spécifiées dans la documentation technique, tous les consommables doivent être changés à temps: filtres à huile et à carburant, ainsi que l'huile. La pompe à huile doit également être vérifiée périodiquement. En plus du remplacement des consommables, les soupapes doivent être ajustées périodiquement (pour une longue durée de vie, elles doivent être ajustées tous les 100000 XNUMX km).

Le fabricant du moteur MR20DE conseille d'utiliser uniquement des huiles de haute qualité, telles que Elf 5W40 ou 5W30. Bien sûr, avec l'huile, le filtre change également. Elf 5W40 et 5W30 ont une bonne viscosité et densité et peuvent durer longtemps. Mais il est préférable de ne pas changer l'huile tous les 15000 7500 km (comme indiqué dans la description technique), mais de faire cette opération plus souvent - après 8000-XNUMX km et de prendre soin du carter moteur.

En ce qui concerne l'essence, il vaut mieux ne pas économiser d'argent et faire le plein de carburant avec un indice d'octane d'au moins 95, comme le dit le manuel de réparation. De plus, il existe désormais sur le marché un grand nombre d'additifs qui permettront non seulement d'économiser le système d'alimentation en carburant, mais également la durée de vie du moteur.