Moteur Mitsubishi 4D55
Les situations de crise sur le marché mondial du pétrole au milieu des années XNUMX du siècle dernier ont conduit les constructeurs automobiles à accorder plus d'attention à la production de moteurs diesel. L'une des plus anciennes sociétés japonaises, Mitsubishi, a été parmi les premières à comprendre la pertinence d'équiper les voitures particulières de ces moteurs.
La richesse de l'expérience (Mitsubishi a installé les premiers moteurs diesel sur ses voitures dans les années trente) a permis de passer sans douleur à l'élargissement de la gamme de ses groupes motopropulseurs. L'un des développements les plus réussis dans ce segment a été l'apparition du moteur Mitsubishi 4D55.
Il a été installé pour la première fois en septembre 1980 sur la voiture de tourisme Galant de quatrième génération. L'heure de sa retraite est 1994.
Cependant, même maintenant, après de nombreuses années, nous pouvons rencontrer ce moteur fiable sur les routes du monde dans différentes marques de voitures.
caractéristiques techniques
Découvrons le marquage du moteur diesel Mitsubishi 4D55.
- Le premier numéro 4 montre que nous avons un moteur à quatre cylindres en ligne, où chacun d'eux a deux soupapes.
- La lettre D désigne un type de moteur diesel.
- Indicateur 55 - indique le numéro de la série.
- Son volume est de 2.3 l (2 cm347),
- puissance nominale 65 l. Avec.,
- couple - 137 Nm.
Il dispose d'un mélange de carburant à chambre de turbulence, ce qui lui donne un avantage sur l'injection directe dans les aspects suivants :
- réduction du bruit pendant le fonctionnement,
- créant moins de pression d'injection,
- garantissant un fonctionnement plus fluide du moteur.
Cependant, un tel système avait aussi des côtés négatifs: augmentation de la consommation de carburant, problèmes de démarrage par temps froid.
Le moteur a plusieurs modifications. La plus populaire était la version 4D55T. Il s'agit d'un groupe motopropulseur turbocompressé d'une capacité de 84 ch. Avec. et un couple de 175 Nm. Il a été installé sur Mitsubishi Galant en 1980-1984 et d'autres modèles de la marque.
Voici quelques-unes de ses caractéristiques dynamiques sur Galant.
- Vitesse maximale - 155 km / h.
- Temps d'accélération à 100 km / h - 15,1 secondes.
- Consommation de carburant (cycle mixte) - 8,4 litres aux 100 km.
Il n'y a pratiquement aucune différence entre les modèles de moteurs 4D55 et 4D56. La principale différence réside dans le volume : le moteur Mitsubishi 4D56, plus puissant, a 2.5 litres. Sur la base de cette caractéristique, il a une course de piston plus grande de 5 mm et, par conséquent, une hauteur accrue de la tête de bloc.
Le numéro d'identification de ce moteur a été placé dans la zone TVND.
Fiabilité et maintenabilité
Le moteur à combustion interne se caractérise par un fonctionnement fiable et une longue durée de vie. Le fabricant n'a pas déclaré d'indicateurs de sa durée de vie. Cela dépend en grande partie du style de conduite du conducteur, du type de voiture sur laquelle il est installé.
Par exemple, si sur le modèle Galant il n'y avait aucune plainte contre lui, alors sur le Pajero le nombre de dysfonctionnements a augmenté. En raison de surcharges de la structure, les arbres de culbuteurs et le vilebrequin sont tombés en panne. La culasse a surchauffé, ce qui a entraîné la formation de fissures dans celle-ci et dans les cylindres eux-mêmes.
De plus, avant l'expiration de la période de remplacement réglementée, la courroie de distribution pourrait se casser. Cela était dû à un défaut de roulement dans le galet tendeur.
Modèles de voitures avec moteurs 4D55
Le moteur a subi diverses modifications, dans certains d'entre eux la puissance a atteint 95 ch. Avec. Une telle variabilité a permis d'installer de telles unités de puissance non seulement sur les voitures particulières, mais également sur les SUV et les véhicules utilitaires.
Nous listons toutes les marques et modèles de voitures où ce moteur a été installé.
| Nom du modèle | Années de sortie |
|---|---|
| Galant | 1980-1994 |
| Pajero | 1982-1988 |
| Pick-up L200 | 1982-1986 |
| Minivan L300 (Delica) | 1983-1986 |
| Petit galop | 1986-1988 |
| Ford Ranger | 1985-1987 |
| Ram 50 (Esquive) | 1983-1985 |
La présentation de la première génération de Mitsubishi Pajero au salon de l'automobile de Tokyo à l'automne 1981, équipée de l'un des niveaux de finition 4D55, a fait sensation. Depuis lors, la marche victorieuse de ce modèle sur les routes et hors route du monde a commencé. La première version de la voiture légendaire était une trois portes. C'est elle qui a commencé à participer à toutes sortes de rallyes, où elle a remporté de nombreuses victoires.
Une modification plus puissante du 2.3 TD Mitsubishi 4D55T a trouvé sa place dans la version allongée du SUV à cinq portes. Il est entré en production en février 1983.
À en juger par les critiques de nombreux automobilistes qui utilisaient de tels moteurs, ils ont plu à leurs propriétaires avec fiabilité et bonnes qualités dynamiques.
