Mini moteur W16D16
Teneur
Le moteur Mini Cooper D W1.6D16 de 16 litre à 16 soupapes a été produit de 2007 à 2011 et a été installé sur la berline trois portes R56, ainsi que sur le break R55 Clubman. De 2009 à 2013, une version de 90 chevaux de ce moteur diesel a été installée sur le modèle Mini One D.
Ces diesels appartiennent à la large gamme PSA 1.6 HDi.
Caractéristiques du moteur Mini W16D16 1.6 litre
| Volume exact | 1560 cm³ |
| Le système d'alimentation | Rail commun |
| Puissance du moteur à combustion interne | 109 ch |
| Couple | 240 Nm |
| Bloc cylindre | aluminium R4 |
| Tête de bloc | aluminium 16v |
| Ennuyer | 75 mm |
| Coup de piston | 88.3 mm |
| Taux de compression | 18.0 |
| Caractéristiques du moteur à combustion interne | DACT, refroidisseur intermédiaire |
| Compensateurs hydrauliques | oui |
| Entraînement de synchronisation | ceinture et chaine |
| Régulateur de phase | aucun |
| Turbocompresseur | Garrett GT1544V |
| Quel type d'huile verser | 3.8 litres 5W-30 |
| Type de carburant | diesel |
| Classe environnementale | EURO 4 |
| Ressource approximative | 290 000 km |
Consommation de carburant ICE Mini Cooper W16 D16
En utilisant l'exemple d'une Mini Cooper D 2009 avec une transmission manuelle :
| Ville | litres 4.9 |
| Piste | litres 3.7 |
| Mixte | litres 4.1 |
Quelles voitures étaient équipées du moteur W16D16 1.6 l
| Clubman R55 | 2007 – 2010 |
| Trappe R56 | 2007 – 2011 |
Inconvénients, pannes et problèmes du moteur à combustion interne W16D16
Les premières années de production de ces moteurs diesel ont rapidement usé les cames d'arbre à cames
Les phases de synchronisation s'égarent également souvent en raison de l'étirement de la chaîne entre les arbres à cames.
Un filtre à huile grossier obstrué réduit considérablement la durée de vie de la turbine
La cause de la formation de carbone est l'épuisement des rondelles réfractaires sous les buses.
Les problèmes restants sont liés à la contamination du filtre à particules et de la vanne EGR.
