Modifications atmosphériques RF-N, RF46
| Volume exact | 1998 cm³ |
| Le système d'alimentation | caméras avant |
| Puissance du moteur à combustion interne | 58 à 67 CV |
| Couple | 120 Nm |
| Bloc cylindre | fonte R4 |
| Tête de bloc | aluminium 8v |
| Ennuyer | 86 mm |
| Coup de piston | 86 mm |
| Taux de compression | 21 – 23 |
| Caractéristiques du moteur à combustion interne | SACT |
| Compensateurs hydrauliques | aucun |
| Entraînement de synchronisation | ceinture |
| Régulateur de phase | aucun |
| Turbocompresseur | aucun |
| Quel type d'huile verser | 5.0 litres 5W-30 |
| Type de carburant | diesel |
| Classe environnementale | EURO 0 |
| Ressource approximative | 300 000 km |
Modification mise à jour de RF1G 1995
| Volume exact | 1998 cm³ |
| Le système d'alimentation | caméras avant |
| Puissance du moteur à combustion interne | 71 ch |
| Couple | 128 Nm |
| Bloc cylindre | fonte R4 |
| Tête de bloc | aluminium 8v |
| Ennuyer | 86 mm |
| Coup de piston | 86 mm |
| Taux de compression | 21.7 |
| Caractéristiques du moteur à combustion interne | SACT |
| Compensateurs hydrauliques | aucun |
| Entraînement de synchronisation | ceinture |
| Régulateur de phase | aucun |
| Turbocompresseur | aucun |
| Quel type d'huile verser | 5.0 litres 5W-30 |
| Type de carburant | diesel |
| Classe environnementale | EURO 2 |
| Ressource approximative | 320 000 km |
Modifications du compresseur RF-CX
| Volume exact | 1998 cm³ |
| Le système d'alimentation | caméras avant |
| Puissance du moteur à combustion interne | 76 à 88 CV |
| Couple | 172 à 186 Nm |
| Bloc cylindre | fonte R4 |
| Tête de bloc | aluminium 8v |
| Ennuyer | 86 mm |
| Coup de piston | 86 mm |
| Taux de compression | 21.1 |
| Caractéristiques du moteur à combustion interne | SACT |
| Compensateurs hydrauliques | aucun |
| Entraînement de synchronisation | ceinture |
| Régulateur de phase | aucun |
| Turbocompresseur | compresseur |
| Quel type d'huile verser | 5.5 litres 5W-30 |
| Type de carburant | diesel |
| Classe environnementale | EURO 1 |
| Ressource approximative | 250 000 km |
Modifications du turbo RF-T
| Volume exact | 1998 cm³ |
| Le système d'alimentation | caméras avant |
| Puissance du moteur à combustion interne | 71 à 92 CV |
| Couple | 172 à 195 Nm |
| Bloc cylindre | fonte R4 |
| Tête de bloc | aluminium 8v |
| Ennuyer | 86 mm |
| Coup de piston | 86 mm |
| Taux de compression | 19 – 21 |
| Caractéristiques du moteur à combustion interne | SACT |
| Compensateurs hydrauliques | aucun |
| Entraînement de synchronisation | ceinture |
| Régulateur de phase | aucun |
| Turbocompresseur | oui |
| Quel type d'huile verser | 5.5 litres 5W-30 |
| Type de carburant | diesel |
| Classe environnementale | EURO 1/2 |
| Ressource approximative | 250 000 km |
Le poids du moteur RF est de 187 kg (avec moteur hors-bord)
Le numéro de moteur RF est situé à la jonction du bloc avec la tête
