Moteur Mazda L3C1
Teneur
Le moteur Mazda L2.3C3 de 1 litres a été produit dans l'entreprise de la société de 2002 à 2008 et n'a été installé que sur la première génération du modèle de sixième série populaire sur notre marché. En fait, ce bloc d'alimentation n'est pas très différent de son homologue sous le symbole L3‑VE.
Moteur L : L8‑DE, L813, LF‑DE, LF‑VD, LF17, LFF7, L3‑VE, L3‑VDT et L5‑VE.
Spécifications du moteur Mazda L3C1 2.3 litres
| Volume exact | 2261 cm³ |
| Le système d'alimentation | distribution injection |
| Puissance du moteur à combustion interne | 165 ch |
| Couple | 205 Nm |
| Bloc cylindre | aluminium R4 |
| Tête de bloc | aluminium 16v |
| Ennuyer | 87.5 mm |
| Coup de piston | 94 mm |
| Taux de compression | 10.6 |
| Caractéristiques du moteur à combustion interne | DACT, équilibreurs |
| Compensateurs hydrauliques | aucun |
| Entraînement de synchronisation | circuit |
| Régulateur de phase | sur l'entrée S-VT |
| Turbocompresseur | aucun |
| Quel type d'huile verser | 3.5 litres 5W-30 |
| Type de carburant | AI-92 |
| Classe environnementale | EURO 4 |
| Ressource approximative | 280 000 km |
Le poids du moteur L3C1 selon le catalogue est de 130 kg
Le numéro de moteur L3C1 est situé à l'arrière, à la jonction du moteur thermique avec la boîte
Consommation de carburant Mazda L3-C1
En utilisant l'exemple d'une Mazda 6 de 2007 avec une transmission manuelle :
| Ville | litres 11.1 |
| Piste | litres 6.7 |
| Mixte | litres 8.2 |
Quelles voitures étaient équipées du moteur L3C1 2.3 l
| 6Je (GG) | 2002 – 2008 |
Inconvénients, pannes et problèmes de L3C1
La plupart des réclamations sur les forums spécialisés sont liées à une forte consommation de lubrifiant.
En deuxième position en termes de masse, on trouve les problèmes de volets de tubulure d'admission.
Les points faibles du moteur comprennent également un thermostat, une pompe, une sonde lambda et des supports moteur
Après 200 000 km, la chaîne de distribution est souvent allongée, le régulateur de phase tombe en panne
N'oubliez pas de régler les soupapes tous les 90 000 km, il n'y a pas de poussoirs hydrauliques
