Moteur Land Rover 256T
Teneur
Le moteur Land Rover 2.5T ou Range Rover II 256 TD de 2.5 litres a été assemblé de 1994 à 2002 et installé uniquement sur le populaire SUV Land Rover Range Rover de deuxième génération. Cette unité de puissance existait en une seule modification avec une capacité de 136 ch. 270 Nm.
Ce moteur est une sorte de BMW M51 diesel.
Spécifications du moteur Land Rover 256T 2.5 TD
| Volume exact | 2497 cm³ |
| Le système d'alimentation | caméras avant |
| Puissance du moteur à combustion interne | 136 ch |
| Couple | 270 Nm |
| Bloc cylindre | fonte R6 |
| Tête de bloc | aluminium 12v |
| Ennuyer | 80 mm |
| Coup de piston | 82.8 mm |
| Taux de compression | 22 |
| Caractéristiques du moteur à combustion interne | refroidisseur intermédiaire |
| Compensateurs hydrauliques | oui |
| Entraînement de synchronisation | chaîne |
| Régulateur de phase | aucun |
| Turbocompresseur | MitsubishiTD04-11G-4 |
| Quel type d'huile verser | 8.7 litres 5W-40 |
| Type de carburant | diesel |
| Écologiste. classe | EURO 1/2 |
| Ressource approximative | 300 000 km |
Consommation de carburant moteur à combustion interne Land Rover 256T
En prenant l'exemple d'un Range Rover II 2.5 TD de 2000 avec une transmission manuelle :
| Ville | litres 11.5 |
| Piste | litres 8.2 |
| Mixte | litres 9.4 |
Quelles voitures étaient équipées d'un moteur 256T 2.5 l
| Range Rover 2 (P38A) | 1994 – 2002 |
Inconvénients, pannes et problèmes du moteur à combustion interne 25 6T
Ce moteur diesel a très peur de surchauffer et la tête de bloc se fissure ici assez souvent
Plus près de 150 000 km, le calage des soupapes peut s'égarer en raison de l'étirement de la chaîne
A peu près au même kilométrage, des fissures apparaissent souvent dans la partie chaude de la turbine
L'économie d'huile se transforme ici en une usure rapide de la paire de pistons de la pompe d'injection
Un démarrage à froid difficile indique généralement une défaillance de la pompe de surpression
