Subventions moteur Lada

Lada Granta produit par l'usine automobile Volzhsky depuis décembre 2011. Comme promis par les représentants d'Avtovaz, la voiture sera équipée de différents moteurs, selon la configuration. La version la moins chère, qui commence à 229 000 roubles, est équipée d'un moteur de 1,6 litre à huit soupapes et de 82 chevaux. Et dans la configuration standard, dont le coût est de 256 000 roubles, un moteur à 8 soupapes est également installé, du même volume, mais déjà avec une puissance supérieure jusqu'à 89 ch. Mais pourquoi la puissance d'un moteur conventionnel à 8 soupapes est-elle exactement de 89 chevaux, et non de 82 chevaux, comme, par exemple, sur la même voiture avec le même moteur Lada Kalina.

Dans le monde moderne, tout le monde recherche la simplicité et la rapidité lors du contrôle technique, donc inspection en ligne, carte de diagnostic en ligne - c'est une très bonne solution pour ceux qui apprécient leur temps.

Le fait est que sur les nouvelles voitures Lada Granta, à partir de la configuration standard, un moteur avec un groupe bielle-piston léger est installé, de ce fait, la puissance du moteur Granta est augmentée de 7 chevaux. Ce que ces sept chevaux supplémentaires donneront, pensent de nombreux propriétaires de voitures. Mais en fait, la différence entre un moteur Kalina classique et un moteur Granta avec un ShPG léger est très importante.

Premièrement : grâce aux changements dans la conception du moteur, il est devenu beaucoup plus silencieux que l'habituel, et maintenant il n'y a plus ce son étrange, bouillonnant comme un moteur diesel. Le moteur est maintenant plus silencieux et plus doux, et le son lui-même est beaucoup plus doux et agréable. Cependant, si vous écoutez le fonctionnement du moteur avec un capot ouvert, le son est approximativement le même que celui du moteur Kalina.

La modification des subventions Lada comprendra également une voiture de luxe et un moteur de 98 chevaux de la Priora. Mais le prix de ces voitures commencera à partir de 300 000 roubles, vous devrez payer pour la vitesse et la dynamique, et la consommation de carburant du moteur Priorovsky à 16 soupapes sera légèrement inférieure. Mais en plus des avantages, ce moteur a aussi ses inconvénients. Tout le monde connaît le problème de nos moteurs à 16 soupapes, cela s'applique aux moteurs VAZ 2112 1,5 à 16 soupapes et aux moteurs Priora à 16 soupapes, dans ces moteurs, lorsque la courroie de distribution se brise, les soupapes se plient et la réparation du moteur peut être assez coûteuse . En utilisant l'exemple des modèles VAZ 2112 précédents, la réparation du moteur en cas de rupture de la courroie de distribution peut coûter de 10 20 à XNUMX XNUMX roubles.

Que dire, il faut tout payer, si on veut du confort et un moteur moderne sur la Grant, il faudra débourser beaucoup plus cher, et en cas de réparation, on peut aussi faire faillite un peu. Et en fonctionnant avec un moteur à 8 soupapes, il y aura moins de problèmes, mais aussi moins de confort, pour ainsi dire, pour une conduite calme et mesurée.