Moteur Hyundai G4KR
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Moteur Hyundai G4KR

Spécifications du moteur à essence Hyundai G2.5KR ou Smartstream 4 FR T-GDi 2.5 litres, fiabilité, ressources, avis, problèmes et consommation de carburant.

Le moteur Hyundai G2.5KR ou Smartstream 4 FR T-GDi de 2.5 litres est produit depuis 2020 et est installé dans les modèles à propulsion arrière de la société comme les multisegments Kia Stinger et Genesis. Ce moteur diffère des analogues par la présence d'un système d'injection combiné GDi + MPi.

Ligne thêta : G4KE G4KF G4KG G4KJ G4KK G4KL G4KM G4KN G4KP

Caractéristiques du moteur Hyundai G4KR 2.5 FR T-GDi

Volume exact2497 cm³
Le système d'alimentationGDi + MPi
Puissance du moteur à combustion interne304 ch
Couple422 Nm
Bloc cylindrealuminium R4
Tête de blocaluminium 16v
Ennuyer88.5 mm
Coup de piston101.5 mm
Taux de compression10.5
Caractéristiques du moteur à combustion interneDOHC
Compensateurs hydrauliquesoui
Entraînement de synchronisationchaîne
Régulateur de phaseCVVT double
Turbocompresseuroui
Quel type d'huile verser6.2 litres 0W-30
Type de carburantAI-95
Classe environnementaleEURO 5/6
Ressource approximative200 000 km

Le numéro de moteur G4KR est situé à la jonction avec la boîte

Consommation de carburant ICE Kia G4KR

Sur l'exemple d'une Kia Stinger 2021 avec une transmission automatique :

Villelitres 10.2
Pistelitres 7.4
Mixtelitres 8.8

Quelles voitures sont équipées du moteur G4KR 2.5 l

Kia
Dard 1 (CK)2020 - p.t.
  
Genèse
GV70 1 (JK1)2020 - p.t.
GV80 1 (JX1)2020 - p.t.
G80 (RG2)2020 - p.t.
  

Inconvénients, pannes et problèmes du moteur à combustion interne G4KR

Cette unité de puissance est apparue récemment et il n'y a pas encore de statistiques d'échec pour elle.

La présence de l'injection combinée résout ici le problème de la cokéfaction des soupapes

Bien que la ressource des chaînes de distribution soit inconnue, elles sont généralement rapidement retirées d'un moteur turbo

Le moteur s'est avéré très chaud et vous devrez surveiller le système de refroidissement

Les unités de pompe à huile à cylindrée variable n'ajoutent pas de fiabilité


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