Moteur Hyundai G4KR
Teneur
Le moteur Hyundai G2.5KR ou Smartstream 4 FR T-GDi de 2.5 litres est produit depuis 2020 et est installé dans les modèles à propulsion arrière de la société comme les multisegments Kia Stinger et Genesis. Ce moteur diffère des analogues par la présence d'un système d'injection combiné GDi + MPi.
Ligne thêta : G4KE G4KF G4KG G4KJ G4KK G4KL G4KM G4KN G4KP
Caractéristiques du moteur Hyundai G4KR 2.5 FR T-GDi
Volume exact | 2497 cm³ |
Le système d'alimentation | GDi + MPi |
Puissance du moteur à combustion interne | 304 ch |
Couple | 422 Nm |
Bloc cylindre | aluminium R4 |
Tête de bloc | aluminium 16v |
Ennuyer | 88.5 mm |
Coup de piston | 101.5 mm |
Taux de compression | 10.5 |
Caractéristiques du moteur à combustion interne | DOHC |
Compensateurs hydrauliques | oui |
Entraînement de synchronisation | chaîne |
Régulateur de phase | CVVT double |
Turbocompresseur | oui |
Quel type d'huile verser | 6.2 litres 0W-30 |
Type de carburant | AI-95 |
Classe environnementale | EURO 5/6 |
Ressource approximative | 200 000 km |
Le numéro de moteur G4KR est situé à la jonction avec la boîte
Consommation de carburant ICE Kia G4KR
Sur l'exemple d'une Kia Stinger 2021 avec une transmission automatique :
Ville | litres 10.2 |
Piste | litres 7.4 |
Mixte | litres 8.8 |
Quelles voitures sont équipées du moteur G4KR 2.5 l
Dard 1 (CK) | 2020 - p.t. |
GV70 1 (JK1) | 2020 - p.t. |
GV80 1 (JX1) | 2020 - p.t. |
G80 (RG2) | 2020 - p.t. |
Inconvénients, pannes et problèmes du moteur à combustion interne G4KR
Cette unité de puissance est apparue récemment et il n'y a pas encore de statistiques d'échec pour elle.
La présence de l'injection combinée résout ici le problème de la cokéfaction des soupapes
Bien que la ressource des chaînes de distribution soit inconnue, elles sont généralement rapidement retirées d'un moteur turbo
Le moteur s'est avéré très chaud et vous devrez surveiller le système de refroidissement
Les unités de pompe à huile à cylindrée variable n'ajoutent pas de fiabilité