Moteur Hyundai G4FM
Teneur
Le moteur 1.6 litre Hyundai G4FM ou Elantra 1.6 Smartstream est assemblé depuis 2018 et est installé sur des modèles populaires tels que Cerato, Venue et Elantra, mais pas pour notre marché. En plus de la version ICE avec injection multipoint MPi, il existe une version avec double injection DPi.
Famille Gamma : G4FA, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FL, G4FP et G4FT.
Spécifications du moteur Hyundai G4FM 1.6 MPi
Volume exact | 1598 cm³ |
Le système d'alimentation | distribution injection |
Puissance du moteur à combustion interne | 123 ch |
Couple | 154 Nm |
Bloc cylindre | aluminium R4 |
Tête de bloc | aluminium 16v |
Ennuyer | 75.6 mm |
Coup de piston | 89 mm |
Taux de compression | 11.2 |
Caractéristiques du moteur à combustion interne | DOHC |
Compensateurs hydrauliques | aucun |
commande de synchronisation | circuit |
Régulateur de phase | CVVT double |
Turbocompresseur | aucun |
Quel type d'huile verser | 3.8 litres 0W-20 |
Type de carburant | AI-95 |
Classe environnementale | EURO 5/6 |
Ressource approximative | 250 000 km |
Volume exact | 1598 cm³ |
Le système d'alimentation | combiné injection |
Puissance du moteur à combustion interne | 122 ch |
Couple | 153 Nm |
Bloc cylindre | aluminium R4 |
Tête de bloc | aluminium 16v |
Ennuyer | 75.6 mm |
Coup de piston | 89 mm |
Taux de compression | 11.2 |
Caractéristiques du moteur à combustion interne | DOHC |
Compensateurs hydrauliques | aucun |
commande de synchronisation | chaîne |
Régulateur de phase | CVVT double |
Turbocompresseur | aucun |
Quel type d'huile verser | 3.8 litres 0W-20 |
Type de carburant | AI-95 |
Classe environnementale | EURO 6 |
Ressource approximative | 250 000 km |
Le poids du moteur G4FM est de 98.8 kg
Le numéro de moteur G4FM est situé à l'avant à la jonction avec la boîte
Consommation de carburant moteur à combustion interne Hyundai G4FM
En utilisant l'exemple d'une Hyundai Elantra 2020 avec une transmission automatique :
Ville | litres 9.4 |
Piste | litres 5.5 |
Mixte | litres 6.9 |
Quelles voitures sont équipées du moteur G4FM 1.6 l
Elantra 6 (AD) | 2018 – 2020 |
Élantra 7 (CN7) | 2020 - p.t. |
Accent 5 (YC) | 2019 - p.t. |
Venue 1 (QX) | 2019 - p.t. |
Kérato 4 (BD) | 2018 - p.t. |
Inconvénients, pannes et problèmes du moteur à combustion interne G4FM
Cette unité de puissance vient d'apparaître et il n'y a pas encore d'informations sur sa fiabilité.
On ne sait pas si le problème avec le catalyseur a été résolu, toutes les séries ICE souffrent de notation
L'ancienne unité de la série Smartstream MPi est célèbre pour son brûleur à mazout, je me demande comment cela
L'une des variantes d'un tel moteur a reçu un nouveau système à double injection DPi.
Comme nous n'avons pas encore présenté le moteur à combustion interne, il y a des problèmes avec le service et les pièces de rechange