Moteur Honda J25A
Teneur
Les moteurs des voitures Honda se distinguent par leur assurance et leur agilité. Tous les moteurs sont similaires les uns aux autres, mais dans chaque modification, il existe des différences fondamentales. Le J25A ICE a commencé sa production en 1995. Unité en forme de V avec mécanisme de distribution de gaz sohc, ce qui signifie un arbre à cames en tête. Capacité du moteur 2,5 litres. L'indice de la lettre j attribue le moteur à une série spécifique. Les chiffres codent la taille du moteur. La lettre A informe sur l'appartenance à la première série d'une ligne de telles unités.
La Honda J25A de première génération développait 200 chevaux. En général, les moteurs d'indice j se distinguaient par une puissance élevée. Fondamentalement, les automobilistes américains sont tombés amoureux de ces voitures. Ce n'est pas un hasard si la première production en série de ces moteurs à combustion interne y a commencé. Bien que la puissance soit vraiment impressionnante, le J25A n'a pas été installé sur des jeeps ou des crossovers. La première voiture avec un moteur de 200 chevaux était la berline Honda Inspire.
Naturellement, une unité de puissance aussi puissante ne pouvait pas être installée sur des voitures économiques. La première génération de voitures n'était équipée que d'une transmission automatique et d'un vaste réseau d'équipements électroniques. Ces voitures étaient considérées comme une classe premium à l'époque. Il faut dire que malgré une telle puissance, le moteur est assez économe. Seulement 9,8 litres aux cent kilomètres en cycle mixte.
Spécifications Honda J25A
| Puissance du moteur | Puissance 200 |
| Classement ICE | Gamme horizontale 6 cylindres en V à refroidissement par eau |
| Carburant | Essence AI -98 |
| Consommation de carburant en mode urbain | 9,8 litres aux 100 km. |
| Consommation de carburant en mode autoroute | 5,6 litres aux 100 km. |
| Nombre de vannes | 24 soupapes |
| Circuit de refroidissement | Liquide |
Le numéro de moteur dans J25A est situé sur le côté droit du moteur. Si vous vous tenez face au capot. Peu importe la voiture sur laquelle se trouve le moteur. L'Inspire et le Sabre ont tous deux le numéro estampillé au même endroit. Juste en dessous de l'essieu, à droite, sur le bloc-cylindres.
La ressource approximative du moteur est la même que celle des autres modèles japonais. Les fabricants sont assez scrupuleux quant à la sélection des pièces pour les moteurs. Le matériau à partir duquel le bloc-cylindres est coulé, même les tuyaux en caoutchouc, ne proviennent que de matières premières de haute qualité. Ce trait national, économe et minutieux, assure une résistance à la traction accrue des unités. Même dans les moteurs de 200 chevaux, avec une charge sans cesse croissante, on peut s'attendre à une longue durée de vie. Le constructeur prévoit 200 000 km de roulage. En fait, ce chiffre est largement sous-estimé. Avec un entretien approprié et un remplacement rapide des consommables, le moteur fonctionnera 300 000 km et même plus.
Fiabilité et remplacement des pièces
Ce n'est pas en vain que les moteurs de la marque japonaise se sont forgé une réputation de "non tués". Tout modèle peut se vanter de sa fiabilité et de sa simplicité. Si vous faites une liste, Honda passera en premier. Cette marque a même dépassé les éminentes classes premium Lexus et Toyota en termes de qualité des moteurs. Parmi les constructeurs européens et américains, Honda occupe également la première place.
Quant à la Honda J25A, c'est un groupe motopropulseur solide avec un bloc-cylindres en alliage d'aluminium. Cet aspect vous permet de gagner non seulement la solidité de la structure, mais également sa légèreté.
Parmi tous les avantages évidents de ces moteurs, ils ont aussi une mouche dans la pommade. Pendant le fonctionnement de la voiture, vous devrez changer les bougies d'allumage de temps en temps. Ce rituel est effectué un peu plus souvent que dans les autres voitures. La raison en est les angles vifs de la pédale d'accélérateur du ralenti à l'augmentation. En appuyant sur la pédale d'accélérateur, une unité de 200 chevaux produit une forte surtension, ce qui entraîne l'usure de la tête de la bougie. Le remplacement des bougies n'est pas l'événement le plus coûteux. De plus, ce type de travail peut être effectué de manière autonome. Il n'est pas nécessaire de conduire la voiture au service.
Véhicules avec moteur Honda J25A
Les premières et seules voitures équipées de moteurs J25A étaient la Honda Inspire et la Honda Sabre. Apparaissant presque simultanément, ils ont été immédiatement orientés vers l'ouest. C'est en Amérique qu'ils ont toujours apprécié les berlines puissantes et ingénieuses, avec le confort d'une classe exécutive. La première production en série a commencé aux États-Unis, dans une filiale de Honda. Au Japon, ces marques de voitures sont considérées comme importées.
Huile moteur et consommables
Le moteur Honda J25A contient un volume d'huile de 4 litres, plus 0,4 litre avec un filtre. Viscosité 5w30, classification selon les normes européennes SJ/GF-2. En hiver, des synthétiques doivent être versés dans le moteur. En été, on peut se débrouiller avec des semi-synthétiques. La principale chose à retenir est que lors d'un changement de bateau à moteur hors saison, le moteur doit être rincé.
Pour Honda, il est préférable d'utiliser de l'huile japonaise. Il n'est pas nécessaire de verser uniquement Honda, vous pouvez utiliser Mitsubishi, Lexus et Toyota. Toutes ces marques sont à peu près les mêmes dans leurs caractéristiques. S'il n'est pas possible d'acheter le liquide d'origine, toute huile correspondant à la description fera l'affaire. Il est conseillé de choisir un fabricant de renommée mondiale. Par exemple:
- BP
- SHELL
- Motul
- Castrol
- Isuzu
Selon des sondages auprès de propriétaires de voitures à moteur J25A, qui publient régulièrement des magazines automobiles, il est très difficile d'identifier un conducteur mécontent. 90% se considèrent chanceux avec la voiture. La combinaison de la fiabilité d'une voiture de tourisme et de la puissance d'un multisegment a rendu les voitures équipées d'un tel moteur très populaires. De plus, s'il est nécessaire de remplacer le bloc d'alimentation, cette opération est assez facile à faire. À ce jour, le marché regorge de moteurs sous contrat de différents pays.
