Moteur Honda B18C
Teneur
Le moteur à essence Honda B1.8C de 18 litre a été produit par la société de 1993 à 2001 et a été installé sur des modifications chargées de modèles populaires tels que Integra et Civic. Le moteur B18C existait dans de nombreuses versions et ils sont divisés en deux catégories : conventionnel et Type R.
La gamme de la série B comprend également des moteurs à combustion interne : B16A, B16B, B18B et B20B.
Caractéristiques techniques du moteur Honda B18C 1.8 litre
| Volume exact | 1797 cm³ |
| Le système d'alimentation | injecteur |
| Puissance du moteur à combustion interne | 170 à 190 CV |
| Couple | 170 à 175 Nm |
| Bloc cylindre | aluminium R4 |
| Tête de bloc | aluminium 16v |
| Ennuyer | 81 mm |
| Coup de piston | 87.2 mm |
| Taux de compression | 10 – 10.8 |
| Caractéristiques du moteur à combustion interne | DOHC |
| Hydrocompenser. | aucun |
| Entraînement de synchronisation | ceinture |
| Régulateur de phase | VTEC |
| Turbocompresseur | aucun |
| Quel type d'huile verser | 4.0 litres 5W-30 |
| Type de carburant | AI-95 |
| Écologiste. classe | EURO 3 |
| Ressource approximative | 325 000 km |
| Volume exact | 1797 cm³ |
| Le système d'alimentation | injecteur |
| Puissance du moteur à combustion interne | 190 à 200 CV |
| Couple | 175 à 185 Nm |
| Bloc cylindre | aluminium R4 |
| Tête de bloc | aluminium 16v |
| Ennuyer | 81 mm |
| Coup de piston | 87.2 mm |
| Taux de compression | 10.6 – 11.1 |
| Caractéristiques du moteur à combustion interne | DOHC |
| Hydrocompenser. | aucun |
| Entraînement de synchronisation | ceinture |
| Régulateur de phase | VTEC |
| Turbocompresseur | aucun |
| Quel type d'huile verser | 4.0 litres 5W-30 |
| Type de carburant | AI-95 |
| Écologiste. classe | EURO 3 |
| Ressource approximative | 275 000 km |
Le poids du moteur B18C selon le catalogue est de 120 kg
Le numéro de moteur B18C est situé à la jonction du bloc avec la boîte
Consommation de carburant Honda B18C
En utilisant l'exemple d'une Honda Integra Type R de 1999 avec une transmission manuelle :
| Ville | litres 9.4 |
| Piste | litres 6.3 |
| Mixte | litres 7.8 |
Quelles voitures étaient équipées du moteur B18C 1.8 l
| Civique 6 (EJ) | 1995 – 2000 |
| Intégra 3 (DB) | 1993 – 2001 |
Pannes, pannes et problèmes du B18C
Tant dans la version normale que dans la version forcée, cet appareil est très fiable.
Jusqu'à 100 XNUMX km dans le moteur, seuls le thermostat et la pompe à eau peuvent tomber en panne
La courroie de distribution doit être remplacée à 90 000 km, sinon la soupape se pliera si elle casse
Les forums décrivent de nombreux cas de rupture du joint de culasse à kilométrage élevé
Les soupapes nécessitent un réglage tous les 40 000 km, car il n'y a pas de poussoirs hydrauliques
