Moteur GM LR4
Teneur
Le moteur V4.8 GM LR8 de 4 litres a été produit par la société américaine de 1998 à 2007 et a été installé sur le SUV Chevrolet Tahoe à l'arrière du GMT 800 et du Yukon similaire. Ce moteur a également été installé sur les camionnettes Silverado et Sierra, ainsi que sur les minibus Express et Savana.
La gamme Vortec III comprend également un moteur à combustion interne : LM7.
Caractéristiques techniques du moteur GM LR4 4.8 litres
Volume exact | 4806 cm³ |
Le système d'alimentation | distribution injection |
Puissance du moteur à combustion interne | 255 à 285 CV |
Couple | 385 à 400 Nm |
Bloc cylindre | fonte V8 |
Tête de bloc | aluminium 16v |
Ennuyer | 96 mm |
Coup de piston | 83 mm |
Taux de compression | 9.4 |
Caractéristiques du moteur à combustion interne | OHV |
Compensateurs hydrauliques | oui |
Entraînement de synchronisation | chaîne |
Régulateur de phase | aucun |
Turbocompresseur | aucun |
Quel type d'huile verser | 5.7 litres 5W-30 |
Type de carburant | AI-92 |
Classe environnementale | EURO 2 |
Ressource approximative | 450 000 km |
Consommation de carburant Chevrolet LR4
En utilisant l'exemple d'un Chevrolet Tahoe 2003 avec une transmission automatique :
Ville | litres 17.7 |
Piste | litres 9.9 |
Mixte | litres 12.8 |
Quelles voitures étaient équipées du moteur LR4 4.8 l
Express2 (GMT610) | 2003 – 2006 |
Silverado1 (GMT800) | 1998 – 2007 |
Tahoe2 (GMT820) | 1999 – 2006 |
Savane 2 (GMT610) | 2003 – 2006 |
Scie 2 (GMT800) | 1998 – 2007 |
Yukon 2 (GMT820) | 1999 – 2006 |
Inconvénients, pannes et problèmes du moteur à combustion interne LR4
La clé d'un fonctionnement sans problème du moteur à combustion interne est la propreté des radiateurs et l'état de la pompe à eau
Les tés en plastique éclatent à cause de la surchauffe, des fuites de lubrifiant et d'antigel apparaissent
Et l'utilisation d'huiles bon marché entraîne une usure rapide des chemises d'arbre à cames.
Nous ne recommandons pas l'installation d'équipements à gaz, les sièges de soupape tomberont tout simplement
Les points faibles de l'unité comprennent également des bobines d'allumage, une pompe à essence et un adsorbeur