Moteur GM LM7
Teneur
Le moteur V5.3 GM LM8 ou Vortec 7 de 5300 litres a été produit par l'entreprise de 1999 à 2007 et a été installé sur des SUV et des camionnettes basés sur la plate-forme GMT800, tels que Tahoe, Yukon et Silverado. Il existe une modification Flexible-fuel de cette unité de puissance sous son propre indice L59.
La gamme Vortec III comprend également un moteur à combustion interne : LR4.
Spécifications du moteur GM LM7 5.3 litres
| Volume exact | 5327 cm³ |
| Le système d'alimentation | distribution injection |
| Puissance du moteur à combustion interne | 270 à 300 CV |
| Couple | 425 à 455 Nm |
| Bloc cylindre | fonte V8 |
| Tête de bloc | aluminium 16v |
| Ennuyer | 96 mm |
| Coup de piston | 92 mm |
| Taux de compression | 9.5 |
| Caractéristiques du moteur à combustion interne | OHV |
| Compensateurs hydrauliques | oui |
| Entraînement de synchronisation | circuit |
| Régulateur de phase | oui |
| Turbocompresseur | aucun |
| Quel type d'huile verser | 5.7 litres 5W-30 |
| Type de carburant | AI-92 |
| Classe environnementale | EURO 2 |
| Ressource approximative | 500 000 km |
Consommation de carburant ICE Chevrolet LM7
En utilisant l'exemple d'un Chevrolet Tahoe 2000 avec une transmission automatique :
| Ville | litres 17.9 |
| Piste | litres 10.1 |
| Mixte | litres 13.0 |
Quelles voitures étaient équipées du moteur LM7 5.3 l
| Escalade2 (GMT820) | 2001 – 2006 |
| Avalanche 1 (GMT805) | 2001 – 2006 |
| Express2 (GMT610) | 2003 – 2007 |
| Silverado1 (GMT800) | 1998 – 2007 |
| Banlieue 9 (GMT830) | 1999 – 2006 |
| Tahoe2 (GMT820) | 1999 – 2006 |
| Savane 2 (GMT610) | 2003 – 2007 |
| Scie 2 (GMT800) | 1998 – 2007 |
| Yukon 2 (GMT820) | 1999 – 2006 |
| Yukon XL2 (GMT830) | 1999 – 2006 |
Inconvénients, pannes et problèmes du moteur à combustion interne LM7
De nombreux problèmes de moteur dus à une surchauffe, surveillez l'état du radiateur et de la pompe
En cas de surchauffe, les tuyaux et les tés en plastique se fissurent, puis des fuites apparaissent
Un mauvais choix d'huile se transforme en usure rapide des chemises d'arbre à cames
Les points faibles de ce moteur à combustion interne comprennent également une pompe à essence, un adsorbeur et des bobines d'allumage.
L'équipement à gaz doit être ajusté correctement ou les sièges de soupape s'effondreront
