Moteur Geely JLC-4G15
Teneur
Le moteur Geely JLC-1.5G4 ou 15 DVVT de 1.5 litre n'est produit par l'entreprise que depuis 2016 et n'est installé que sur la deuxième génération de la berline Emgrand 7 ou des modèles similaires. Il existe une version mise à jour de ce moteur avec 114 ch. sous son propre index JLC-4G15B.
La famille JLC comprend également un moteur à combustion interne : JLC-4G18.
Spécifications du moteur Geely JLC-4G15 1.5 litre
| Volume exact | 1498 cm³ |
| Le système d'alimentation | distribution injection |
| Puissance du moteur à combustion interne | 103 à 106 CV |
| Couple | 138 à 140 Nm |
| Bloc cylindre | aluminium R4 |
| Tête de bloc | aluminium 16v |
| Ennuyer | 77.8 mm |
| Coup de piston | 78.8 mm |
| Taux de compression | 10 |
| Caractéristiques du moteur à combustion interne | DOHC |
| Compensateurs hydrauliques | aucun |
| Entraînement de synchronisation | circuit |
| Régulateur de phase | DVVT |
| Turbocompresseur | aucun |
| Quel type d'huile verser | 3.5 litres 5W-30 |
| Type de carburant | AI-92 |
| Classe environnementale | EURO 5 |
| Ressource approximative | 280 000 km |
Le poids du moteur JLC-4G15 selon le catalogue est de 110 kg
Le numéro de moteur JLC-4G15 est situé à la jonction du bloc avec la boîte
Consommation de carburant ICE Geely JLC-4G15
Sur l'exemple du Geely Emgrand 7 2020 avec une transmission manuelle :
| Ville | litres 9.8 |
| Piste | litres 6.2 |
| Mixte | litres 7.5 |
Quels modèles sont équipés du moteur JLC-4G15 1.5 l
| Emgrand 7 2 (FE-3) | 2016 – 2020 |
| Emgrand 7 4 (ES11) | 2021 - p.t. |
Inconvénients, pannes et problèmes du moteur à combustion interne JLC-4G15
Ce moteur est apparu il n'y a pas si longtemps pour collecter des statistiques de ses pannes
Sur les forums spécialisés, l'appareil est loué et aucun point faible n'a encore été trouvé
La chaîne de distribution fonctionne longtemps et si elle s'étire, alors sur une course de plus de 150 000 kilomètres
De plus, sur de longues distances, une consommation de lubrifiant est parfois rencontrée en raison de l'apparition d'anneaux
Il n'y a pas de poussoirs hydrauliques dans la tête et tous les 100 000 km, vous devez régler les soupapes
Un commentaire
Andrew
Cela n'a pas été mis sur la deuxième génération. La deuxième génération était JLY, pas JLC