Moteur Ford SEA
Teneur
Le moteur 2.5 litres Ford SEA ou 2.5 Duratec V6 a été produit de 1994 à 1999 aux États-Unis et n'a été installé que sur les deux premières générations du modèle Mondeo dans ses principales modifications. Pour s'adapter à la taxe en 1999, l'unité a remplacé le moteur SEB avec un volume d'un peu moins de 2.5 litres.
La gamme Duratec V6 comprend également des moteurs à combustion interne : SGA, LCBD, REBA et MEBA.
Spécifications du moteur Ford SEA 2.5 Duratec V6
| Volume exact | 2544 cm³ |
| Le système d'alimentation | distribution injection |
| Puissance du moteur à combustion interne | 170 ch |
| Couple | 220 Nm |
| Bloc cylindre | V6 en aluminium |
| Tête de bloc | aluminium 24v |
| Ennuyer | 82.4 mm |
| Coup de piston | 79.5 mm |
| Taux de compression | 9.7 |
| Caractéristiques du moteur à combustion interne | aucun |
| Compensateurs hydrauliques | oui |
| Entraînement de synchronisation | chaîne |
| Régulateur de phase | aucun |
| Turbocompresseur | aucun |
| Quel type d'huile verser | 5.6 litres 5W-30 |
| Type de carburant | AI-92 |
| Classe environnementale | EURO 3 |
| Ressource approximative | 300 000 km |
Le poids du moteur SEA selon le catalogue est de 170 kg
Le numéro de moteur SEA est situé à la jonction du bloc avec la palette
Consommation de carburant SEA Ford 2.5 Duratec V6
En utilisant l'exemple d'une Ford Mondeo 1998 avec une transmission manuelle :
| Ville | litres 13.6 |
| Piste | litres 7.1 |
| Mixte | litres 9.8 |
Moteurs similaires d'autres fabricants :
Quelles voitures étaient équipées du moteur SEA Ford Duratec V6 2.5 l
| Mondeo 1 (CDW27) | 1994 – 1996 |
| Mondeo 2 (CD162) | 1996 – 1999 |
Inconvénients, pannes et problèmes Ford Duratek V6 2.5 SEA
Les unités de cette série sont très fiables, mais trop voraces pour une telle puissance.
Les principaux problèmes de moteur sont liés à une surchauffe, généralement due à une panne de pompe.
Le deuxième plus courant ici est la sortie de la pompe à carburant
Vous devez nettoyer régulièrement la ventilation du carter ou le moteur transpirera de l'huile
Les tendeurs de chaîne de distribution et les poussoirs hydrauliques ont peur d'une lubrification de mauvaise qualité
