Moteur Ford QJBB
Teneur
Le moteur Ford QJBB, QJBA ou 2.2 TDCi Duratorq de 2.2 litres a été produit de 2004 à 2007 et n'a été installé que sur des modifications coûteuses de la troisième génération du modèle Mondeo. Le moteur est connu pour ses problèmes fréquents avec le système de carburant à rampe commune Delphi.
La gamme Duratorq-TDCi comprend également des moteurs à combustion interne : FMBA et JXFA.
Caractéristiques techniques du moteur QJBB Ford 2.2 TDCi
| Volume exact | 2198 cm³ |
| Le système d'alimentation | Rail commun |
| Puissance du moteur à combustion interne | 155 ch |
| Couple | 360 Nm |
| Bloc cylindre | fonte R4 |
| Tête de bloc | aluminium 16v |
| Ennuyer | 86 mm |
| Coup de piston | 94.6 mm |
| Taux de compression | 17.5 |
| Caractéristiques du moteur à combustion interne | refroidisseur intermédiaire |
| Compensateurs hydrauliques | oui |
| Entraînement de synchronisation | circuit |
| Régulateur de phase | aucun |
| Turbocompresseur | oui |
| Quel type d'huile verser | 6.2 litres 5W-30 |
| Type de carburant | diesel |
| Classe environnementale | EURO 3/4 |
| Ressource approximative | 275 000 km |
Le poids du moteur QJBB selon le catalogue est de 215 kg
Le numéro de moteur QJBB est situé à la jonction avec le capot avant
Consommation de carburant QJBB Ford 2.2 TDCi
En utilisant l'exemple d'une Ford Mondeo 2005 avec une transmission manuelle :
| Ville | litres 8.2 |
| Piste | litres 4.9 |
| Mixte | litres 6.1 |
Quelles voitures étaient équipées du moteur QJBB Ford Duratorq 2.2 l TDCi
| Mondeo 3 (CD132) | 2004 – 2007 |
Inconvénients, pannes et problèmes du Ford 2.2 TDCi QJBB
La plupart des problèmes de moteur sont liés d'une manière ou d'une autre au système d'alimentation Delphi.
À cause des impuretés du carburant diesel, l'arbre de la pompe s'use et ses copeaux obstruent les buses
La chaîne de distribution à double rangée n'a l'air menaçante, mais elle-même s'étend sur 150 000 km
Les têtes supérieures des bielles sont cassées sur 200 000 km et un cliquetis caractéristique apparaît
Sur des forums spécialisés, ils écrivent souvent sur les pannes de la pompe à vide et du générateur
