Moteur Ford CFBA
Teneur
Le moteur 1.8 litre Ford CFBA ou 1.8 Duratek SCi n'a été produit que de 2003 à 2007 et n'a été installé que sur la troisième génération de la version européenne de la Mondeo après le premier restylage. Cette unité de puissance a acquis une réputation négative en raison du système de carburant capricieux.
Duratec HE : QQDB CHBA AODA AOWA CJBA XQDA SEBA SEWA YTMA
Caractéristiques du moteur Ford CFBA 1.8 Duratec SCi 130 ch
Volume exact | 1798 cm³ |
Le système d'alimentation | injection directe |
Puissance du moteur à combustion interne | 130 ch |
Couple | 175 Nm |
Bloc cylindre | aluminium R4 |
Tête de bloc | aluminium 16v |
Ennuyer | 83 mm |
Coup de piston | 83.1 mm |
Taux de compression | 11.3 |
Caractéristiques du moteur à combustion interne | aucun |
Compensateurs hydrauliques | aucun |
Entraînement de synchronisation | circuit |
Régulateur de phase | aucun |
Turbocompresseur | aucun |
Quel type d'huile verser | 4.4 litres 5W-30 |
Type de carburant | AI-95 |
Classe environnementale | EURO 4 |
Ressource approximative | 250 000 km |
Le poids du moteur CFBA selon le catalogue est de 125 kg
Le numéro de moteur Ford CFBA est situé à l'arrière, à la jonction du moteur thermique avec la boîte
Consommation de carburant CFBA Ford 1.8 Duratec SCi
En utilisant l'exemple d'une Ford Mondeo 2006 avec une transmission manuelle :
Ville | litres 9.9 |
Piste | litres 5.7 |
Mixte | litres 7.2 |
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Mondeo 3 (CD132) | 2003 – 2007 |
Inconvénients, pannes et problèmes Ford Duratek HE SCi 1.8 CFBA
Du fait de la présence d'un système d'injection directe, ce moteur est exigeant sur la qualité du carburant.
Pour la même raison, les soupapes d'admission sont rapidement envahies par la suie et les gouttes de compression.
À partir d'essence de mauvaise qualité, le filtre du réservoir se bouche et la pompe à carburant tombe en panne.
Assez souvent, un couvercle de soupape fuit ici et l'huile se précipite dans les puits de bougie.
Pendant environ 200 à 250 XNUMX kilomètres, la chaîne de distribution peut devoir être remplacée ici