Moteur Fiat 955A2000
Teneur
Le moteur 1.4 litre 955A2000 ou Fiat MultiAir 1.4 Turbo a été produit de 2009 à 2014 et a été installé dans les Punto de troisième et quatrième génération et l'Alfa Romeo MiTo similaire. En fait, une telle unité de puissance est une modernisation du moteur de la famille 1.4 T-Jet.
La série MultiAir comprend également : 955A6000.
Spécifications du moteur Fiat 955A2000 1.4 MultiAir
| Volume exact | 1368 cm³ |
| Le système d'alimentation | distribution injection |
| Puissance du moteur à combustion interne | 135 ch |
| Couple | 206 Nm |
| Bloc cylindre | fonte R4 |
| Tête de bloc | aluminium 16v |
| Ennuyer | 72 mm |
| Coup de piston | 84 mm |
| Taux de compression | 9.8 |
| Caractéristiques du moteur à combustion interne | MultiAir |
| Compensateurs hydrauliques | aucun |
| Entraînement de synchronisation | ceinture |
| Régulateur de phase | aucun |
| Turbocompresseur | GarrettMGT1238Z |
| Quel type d'huile verser | 3.5 litres 5W-40 |
| Type de carburant | AI-95 |
| Écologiste. classe | EURO 5 |
| Ressource approximative | 200 000 km |
Le poids du catalogue moteur 955A2000 est de 125 kg
Le numéro de moteur 955A2000 est situé à la jonction du bloc avec la tête
Consommation de carburant ICE Fiat 955 A.2000
En utilisant l'exemple d'une Fiat Punto Evo 2011 avec une transmission manuelle :
| Ville | litres 8.3 |
| Piste | litres 4.9 |
| Mixte | litres 5.9 |
Quelles voitures étaient équipées du moteur 955A2000 1.4 l
| MiTo I (Type 955) | 2009 – 2014 |
| Grande Pointe I (199) | 2009 – 2012 |
| Point IV (199) | 2012 – 2013 |
Inconvénients, pannes et problèmes du moteur à combustion interne 955A2000
La plupart des problèmes de moteur sont liés d'une manière ou d'une autre à des dysfonctionnements du MultiAir.
Et presque toutes les pannes de ce système sont résolues en remplaçant le module de commande
Vous devez également changer souvent le filtre à huile du système, sinon il ne durera pas longtemps.
Sur une course de plus de 100 000 km, un brûleur à mazout est souvent retrouvé à cause d'anneaux coincés
Les points faibles de ce moteur à combustion interne comprennent des capteurs et des accessoires peu fiables.
