Moteur Daewoo F10CV
Teneur
Le moteur Daewoo F1.0CV ou LA10 de 2 litre a été produit dans les usines de l'entreprise de 2002 à 2016 et n'a été installé que sur le modèle le plus compact de la société coréenne Matiz mini hatchback. Exactement le même moteur, mais avec un firmware différent, a été installé sur la Chevrolet Spark sous l'indice B10S1.
La série CV comprend également le moteur à combustion interne : F8CV.
Spécifications du moteur Daewoo F10CV 1.0 S-TEC
| Volume exact | 995 cm³ |
| Le système d'alimentation | distribution injection |
| Puissance du moteur à combustion interne | 63 ch |
| Couple | 88 Nm |
| Bloc cylindre | fonte R4 |
| Tête de bloc | aluminium 8v |
| Ennuyer | 68.5 mm |
| Coup de piston | 67.5 mm |
| Taux de compression | 9.3 |
| Caractéristiques du moteur à combustion interne | aucun |
| Compensateurs hydrauliques | aucun |
| Entraînement de synchronisation | ceinture |
| Régulateur de phase | aucun |
| Turbocompresseur | aucun |
| Quel type d'huile verser | 3.25 litres 5W-30 |
| Type de carburant | AI-92 |
| Classe environnementale | EURO 2/3/4 |
| Ressource approximative | 220 000 km |
Le poids du moteur F10CV selon le catalogue est de 85 kg
Le numéro de moteur F10CV est situé à la jonction du bloc avec la boîte
Consommation de carburant Daewoo F10CV
Sur l'exemple d'une Daewoo Matiz 2005 avec une transmission manuelle :
| Ville | litres 7.5 |
| Piste | litres 5.4 |
| Mixte | litres 6.2 |
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| Nuance | 2002 – 2016 |
Inconvénients, pannes et problèmes F10CV
Ce moteur n'est pas un souci, mais sa durée de vie est souvent limitée à 220 000 km.
Une baisse importante de la compression dans les cylindres est le signe d'une révision imminente
La courroie de distribution a une ressource modeste de 40 XNUMX km, et lorsque la soupape casse, elle se plie toujours
L'unité n'aime pas le mauvais carburant, les bougies et les buses en tombent rapidement en panne
Comme il n'y a pas de poussoirs hydrauliques ici, les soupapes devront être ajustées tous les 50 000 km
