Moteur BMW S14B23
Teneur
Le moteur BMW S14B23 est un exemple culte de la qualité allemande, qui reste populaire aujourd'hui.
Ce moteur se caractérisait par un potentiel de puissance et une fiabilité élevés, grâce auxquels il était plus d'une fois susceptible d'être réglé par des artisans et réinstallé sur des véhicules faits maison et personnalisés.
Histoire du développement : comment et quand le moteur BMW S14B23 a été inventé
La production en série du moteur a commencé en 1986 dans plusieurs variantes à la fois : des versions pour 2.0 et 2.5 litres étaient disponibles à l'achat. Le moteur était largement connu pour son installation sur la première génération de voitures BMW M3, qui étaient la référence d'une voiture de sport et étaient souvent utilisées pour les courses professionnelles et semi-légales.
Toujours pendant la production, le moteur a été installé sur des versions limitées de modèles tels que :
- BMW M3 E30 Johnny Cecotto;
- Roberto Ravaglia;
- BMW 320 est E30 ;
- Championne d'Europe.
Le moteur était destiné à un large éventail de consommateurs et était équipé de voitures pour les marchés automobiles américains, italiens et portugais. L'ancêtre de la BMW S14B23 était le moteur BMW S50 qui, après modernisation, a commencé à être équipé dans les générations suivantes de la M3.
C'est intéressant! Les différences de puissance des moteurs BMW S14B23 dépendaient du marché pour lequel l'équipement était produit. En raison des particularités du système de taxation pour l'Italie, le moteur a été produit avec une puissance réduite et pour l'Amérique - avec un potentiel de puissance accru.
Spécifications : quelle est la particularité du moteur
Le moteur BMW S14B23 est un moteur à quatre cylindres en ligne et, par rapport à son prédécesseur, est équipé d'un catalyseur catalytique et d'arbres à cames et de soupapes d'admission améliorés. Également à partir des caractéristiques du moteur, il convient de souligner:
- Carter monté sur la base du M10 ;
- Culasse réalisée par analogie avec S38;
- Ouvertures de soupape d'admission agrandies jusqu'à 37,5 mm;
- Ouvertures de soupape d'échappement jusqu'à 32 mm.
Le moteur était équipé d'un système d'alimentation en carburant indépendant, où un papillon des gaz séparé sortait de chaque cylindre. Le système électronique DME était responsable de la distribution uniforme du carburant dans les cylindres.
| Volume de travail, cm³ | 2302 |
|---|---|
| Puissance maximale, ch. | 195 – 215 |
| Couple maximal, N*m (kg*m) à tr/min | 240 (24) / 4750 |
| Puissance en litres, kW/l | 68.63 |
| Taux de compression | 10.5 |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Diamètre du cylindre, mm | 93.4 |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| La course du piston, mm | 84 |
| Poids du moteur, kg | 106 |
Le moteur BMW S14B23 se distingue par son appétit sans prétention : la conception du moteur fonctionne avec du carburant à faible indice d'octane sans compromettre la durée de vie des composants.
La consommation moyenne d'essence aux 100 kilomètres est de 11.2 litres en ville et de 7 litres sur l'autoroute. Le moteur fonctionne avec de l'huile de marque 5W-30 ou 5W-40, la consommation moyenne aux 1000 km est de 900 g. Le liquide technique doit être changé tous les 12 000 km ou après 2 ans de fonctionnement.
C'est important de savoir ! Le numéro VIN du moteur est situé sur le capot supérieur à l'avant.
Faiblesses et défauts de conception
Le moteur BMW S14B23 est considéré comme fiable et fonctionne silencieusement jusqu'à une ressource garantie de 350 000 km. 
Pendant le fonctionnement, selon l'intensité d'utilisation et le style de conduite, les problèmes suivants peuvent survenir :
- Pannes au ralenti - l'apparition d'un dysfonctionnement peut être observée quel que soit le kilométrage du moteur et dépend d'un papillon des gaz desserré sur l'un des cylindres. De plus, la situation apparaît s'il y a une querelle sur le capteur de contrôle du ralenti;
- Problèmes de démarrage du moteur - est un défaut d'usine dans le dispositif antivol du véhicule. Pour éliminer le dysfonctionnement, il est nécessaire de reflasher l'équipement à la station-service du concessionnaire ou d'éteindre l'alarme;
- Charge de vibration élevée - les buses du moteur sont défectueuses. Négliger de réparer un dysfonctionnement raccourcit considérablement la durée de vie du moteur;
- L'allumage tardif est un problème avec le fonctionnement du compteur de masse d'air. Corrigé en ajustant l'équipement et en remplaçant les filtres de nettoyage d'air.
Vaut-il la peine d'acheter une BMW S14B23
Une voiture basée sur le moteur BMW S14B23 plaira au propriétaire avec un fonctionnement fiable et sûr: malgré l'obsolescence des composants, le moteur produit calmement la puissance nominale et a un appétit modéré.
Une caractéristique de la BMW S14B23 est la masse de composants d'origine que l'on trouve sur le marché des voitures secondaires, ce qui s'explique par la popularité du modèle : trouver des pièces appropriées pour réparer ou régler le moteur n'est pas difficile. Une voiture basée sur la BMW S14B23 est la meilleure option pour les amateurs de conduite mesurée et les guérisseurs de voitures de qualité. De plus, le moteur convient à la connaissance de l'industrie des voitures de sport - la stabilité de l'assemblage et la puissance modérée permettront au propriétaire de révéler son potentiel.
