Moteur BMW N42
Teneur
Une série de moteurs à essence BMW N42 de 1.8 et 2.0 litres a été produite de 2001 à 2007 et n'a été installée que sur les modèles de la série 3 dans la carrosserie E46, y compris la compacte à trois portes. Ce moteur est le premier à utiliser le système Valvetronic avec Double VANOS.
La gamme R4 comprend : M10, M40, M43, N43, N45, N46, N13, N20 et B48.
Caractéristiques techniques des moteurs de la série BMW N42
| Volume exact | 1796 cm³ |
| Le système d'alimentation | injecteur |
| Puissance du moteur à combustion interne | 116 ch |
| Couple | 175 Nm |
| Bloc cylindre | aluminium R4 |
| Tête de bloc | aluminium 16v |
| Ennuyer | 84 mm |
| Coup de piston | 81 mm |
| Taux de compression | 10.5 |
| Caractéristiques du moteur à combustion interne | Valvetronic |
| Compensateurs hydrauliques | oui |
| Entraînement de synchronisation | circuit |
| Régulateur de phase | VANOS double |
| Turbocompresseur | aucun |
| Quel type d'huile verser | 4.25 litres 5W-30 |
| Type de carburant | AI-92 |
| Classe environnementale | EURO 3 |
| Ressource approximative | 250 000 km |
| Volume exact | 1995 cm³ |
| Le système d'alimentation | injecteur |
| Puissance du moteur à combustion interne | 143 ch |
| Couple | 200 Nm |
| Bloc cylindre | aluminium R4 |
| Tête de bloc | aluminium 16v |
| Ennuyer | 84 mm |
| Coup de piston | 90 mm |
| Taux de compression | 10 |
| Caractéristiques du moteur à combustion interne | Valvetronic |
| Compensateurs hydrauliques | oui |
| Entraînement de synchronisation | chaîne |
| Régulateur de phase | VANOS double |
| Turbocompresseur | aucun |
| Quel type d'huile verser | 4.25 litres 5W-30 |
| Type de carburant | AI-92 |
| Classe environnementale | EURO 3 |
| Ressource approximative | 275 000 km |
Le poids du moteur N42 selon le catalogue est de 135 kg
Le numéro de moteur N42 est situé à la jonction du bloc avec la tête
Consommation de carburant du moteur à combustion interne BMW N42
En utilisant l'exemple d'une BMW 318i de 2002 avec une transmission manuelle :
| Ville | litres 10.2 |
| Piste | litres 5.5 |
| Mixte | litres 7.2 |
Moteurs similaires d'autres fabricants :
Quelles voitures étaient équipées du moteur N42 1.8 - 2.0 l
| Série 3 E46 | 2001 – 2007 |
| Série 3 Compact E46 | 2001 – 2004 |
Inconvénients, pannes et problèmes du N42
La plupart des problèmes rencontrés par les propriétaires sont causés par des défaillances des systèmes Valvetronic et Vanos.
La chaîne de distribution et son tendeur doivent souvent être remplacés déjà à une distance de 100 à 150 XNUMX km
Le moteur est très chaud, ce qui affecte grandement la durée de vie des joints de queue de soupape
Une huile non d'origine peut ne pas résister à ces températures et le moteur se grippera.
Lors du remplacement des bougies, les bobines d'allumage coûteuses échouent très souvent ici.
