Moteur Audi CN
Teneur
Le moteur diesel Audi CN 2.0 cylindres de 5 litres a été produit de 1978 à 1988 et a été installé dans les deuxième et troisième générations du modèle Audi 100, très populaire sur notre marché.Un tel moteur diesel avait une modification DE suralimentée, et aussi une version NC avec une turbine et un intercooler.
La série EA381 comprend également : 1T, AAS, AAT, AEL, BJK et AHD.
Spécifications du moteur diesel Audi CN 2.0
| Volume exact | 1986 cm³ |
| Le système d'alimentation | caméras avant |
| Puissance du moteur à combustion interne | 69 ch |
| Couple | 123 Nm |
| Bloc cylindre | fonte R5 |
| Tête de bloc | aluminium 10v |
| Ennuyer | 76.5 mm |
| Coup de piston | 86.4 mm |
| Taux de compression | 23 |
| Caractéristiques du moteur à combustion interne | SACT |
| Compensateurs hydrauliques | aucun |
| Entraînement de synchronisation | ceinture |
| Régulateur de phase | aucun |
| Turbocompresseur | aucun |
| Quel type d'huile verser | 5.0 litres 5W-40 |
| Type de carburant | diesel |
| Classe environnementale | EURO 1 |
| Ressource approximative | 300 000 km |
Consommation de carburant ICE Audi CN
En prenant l'exemple d'une Audi 100 2.0 D de 1983 avec transmission manuelle :
| Ville | litres 9.3 |
| Piste | litres 5.2 |
| Mixte | litres 7.0 |
Quelles voitures étaient équipées du moteur CN 2.0 l
| 100 C2 (43) | 1978 – 1982 |
| 100 C3 (44) | 1982 – 1988 |
Inconvénients, pannes et problèmes d'ICE CN
Il s'agit d'un moteur diesel atmosphérique simple et fiable et de tous ses problèmes de vieillesse.
Le problème le plus courant est les fuites de la pompe à carburant haute pression dues à l'usure de ses joints.
Surveillez l'état de la courroie de distribution, car avec sa rupture, la soupape se plie toujours
À haut kilométrage, ces moteurs subissent souvent une consommation de lubrifiant.
Avec une surchauffe régulière, la culasse peut se fissurer et il n'est pas facile d'en trouver une autre
