Moteur Audi CJEB
Teneur
Le moteur turbo à essence de 1.8 litre Audi CJEB 1.8 TFSI a été produit de 2011 à 2015 et a été installé sur des modèles d'entreprise populaires tels que l'A4 à l'arrière du B8 et l'A5 à l'arrière du 8T. Il existe deux autres modifications de ce moteur: CJED - 144 ch. 280 Nm et CJEE - 177 ch 320 Nm.
La série EA888 gen3 comprend : CJSB, CJSA, CJXC, CHHA, CHHB, CNCD et CXDA.
Caractéristiques du moteur Audi CJEB 1.8 TFSI
| Volume exact | 1798 cm³ |
| Le système d'alimentation | FSI + MPI |
| Puissance du moteur à combustion interne | 170 ch |
| Couple | 320 Nm |
| Bloc cylindre | fonte R4 |
| Tête de bloc | aluminium 16v |
| Ennuyer | 82.5 mm |
| Coup de piston | 84.2 mm |
| Taux de compression | 9.6 |
| Caractéristiques du moteur à combustion interne | DACT, AVS |
| Compensateurs hydrauliques | oui |
| Entraînement de synchronisation | circuit |
| Régulateur de phase | sur les deux arbres |
| Turbocompresseur | RAISON IS12 |
| Quel type d'huile verser | 5.2 litres 5W-30 |
| Type de carburant | AI-98 |
| Classe environnementale | EURO 5/6 |
| Ressource approximative | 275 000 km |
Le poids du moteur CJEB selon le catalogue est de 138 kg
Le numéro moteur CJEB est situé à la jonction du bloc avec la boîte
Consommation de carburant Audi 1.8 CJEB
En prenant l'exemple d'une Audi A4 de 2014 avec une transmission manuelle :
| Ville | litres 7.4 |
| Piste | litres 4.8 |
| Mixte | litres 5.7 |
Moteurs similaires d'autres fabricants :
Quelles voitures étaient équipées du moteur CJEB 1.8 TFSI
| A4 B8 (8K) | 2011 – 2015 |
| A5 1(8T) | 2011 – 2015 |
Inconvénients, pannes et problèmes du CJEB
Les principaux problèmes de ce moteur sont associés à une baisse de la pression d'huile dans le système.
Cela est dû à des crépines de roulement obstruées ou à des dysfonctionnements de la pompe à huile.
Assez rapidement, la chaîne de distribution est retirée ici et les régulateurs de phase ne durent pas longtemps
Nombreuses pannes du circuit de refroidissement : une pompe avec thermostat ou vanne N488 fuit
Avec des pannes de courant fréquentes, le réglage de l'actionneur de pression de suralimentation aide généralement.
