Moteur Audi BVJ
Teneur
Le moteur Audi BVJ ou A4.2 6 FSI de 4.2 litres a été produit par la société de 2006 à 2010 et a été installé sur des modèles aussi connus que les A6 et A8, y compris la version tout-terrain Allroad. Une modification mise à jour de ce moteur avec l'indice CDRA a été installée sur les berlines A8 à l'arrière du D4.
La série EA824 comprend : ABZ, AEW, AXQ, BAR, BFM, CDRA, CEUA et CRDB.
Spécifications du moteur Audi BVJ 4.2 FSI
| Volume exact | 4163 cm³ |
| Le système d'alimentation | injection directe |
| Puissance du moteur à combustion interne | 350 ch |
| Couple | 440 Nm |
| Bloc cylindre | V8 en aluminium |
| Tête de bloc | aluminium 32v |
| Ennuyer | 84.5 mm |
| Coup de piston | 92.8 mm |
| Taux de compression | 12.5 |
| Caractéristiques du moteur à combustion interne | aucun |
| Compensateurs hydrauliques | oui |
| Entraînement de synchronisation | chaîne |
| Régulateur de phase | à l'entrée et à la sortie |
| Turbocompresseur | aucun |
| Quel type d'huile verser | 9.1 litres 5W-30 |
| Type de carburant | AI-98 |
| Classe environnementale | EURO 4 |
| Ressource approximative | 260 000 km |
Consommation de carburant ICE Audi BVJ
Sur l'exemple de l'Audi A6 4.2 FSI 2008 avec boîte automatique :
| Ville | litres 14.8 |
| Piste | litres 7.5 |
| Mixte | litres 10.2 |
Quelles voitures étaient équipées du moteur BVJ 4.2 l
| A6C6 (4F) | 2006 – 2010 |
| A8 D3 (4E) | 2006 – 2010 |
Inconvénients, pannes et problèmes du moteur à combustion interne BVJ
Ce moteur consomme souvent de l'huile et la raison principale est des grippages dans les cylindres.
Une partie importante des problèmes du moteur à combustion interne est associée à des dysfonctionnements du système d'injection directe.
Après 200 000 km, les chaînes de distribution s'étirent souvent et leur remplacement est difficile et coûteux.
Aussi souvent il y a une perte d'étanchéité du collecteur d'admission en plastique
Les points faibles de ce moteur comprennent le séparateur d'huile et les bobines d'allumage.
