Moteur Audi AEL
Teneur
Le moteur diesel Audi AEL 2.5 TDI de 2.5 litres a été produit par l'entreprise de 1994 à 1997 et a été installé sur un seul modèle, mais très populaire sur notre marché : l'A6 à l'arrière de la C4. Ce moteur diesel 5 cylindres se distinguait de ses homologues de série par une turbine et des tuyères plus puissantes.
La série EA381 comprend également : 1T, CN, AAS, AAT, BJK et AHD.
Spécifications du moteur Audi AEL 2.5 TDI
| Volume exact | 2460 cm³ |
| Le système d'alimentation | injection directe |
| Puissance du moteur à combustion interne | 140 ch |
| Couple | 290 Nm |
| Bloc cylindre | fonte R5 |
| Tête de bloc | aluminium 10v |
| Ennuyer | 81 mm |
| Coup de piston | 95.5 mm |
| Taux de compression | 20.5 |
| Caractéristiques du moteur à combustion interne | SACT, refroidisseur intermédiaire |
| Compensateurs hydrauliques | oui |
| Entraînement de synchronisation | ceinture |
| Régulateur de phase | aucun |
| Turbocompresseur | oui |
| Quel type d'huile verser | 5.2 litres 5W-40 |
| Type de carburant | diesel |
| Classe environnementale | EURO 2 |
| Ressource approximative | 450 000 km |
Le poids du moteur AEL selon le catalogue est de 210 kg
Le numéro de moteur AEL est situé à la jonction du bloc avec la tête
Consommation de carburant Audi 2.5 AEL
En prenant l'exemple d'une Audi A6 de 1996 avec une transmission manuelle :
| Ville | litres 8.7 |
| Piste | litres 5.6 |
| Mixte | litres 7.0 |
Quelles voitures étaient équipées du moteur AEL 2.5 l
| A6C4 (4A) | 1994 – 1997 |
Inconvénients, pannes et problèmes d'AEL
Ce moteur diesel est considéré comme fiable et la plupart de ses problèmes sont dus à la vieillesse.
La part du lion des maux de tête des propriétaires est associée à la pompe à injection électronique Bosch VE37
Une fois tous les 100 000 km, un remplacement coûteux de la courroie de distribution vous attend, et lorsque la soupape casse,
La tête du moteur a peur de surchauffer, surveillez attentivement le système de refroidissement
Après 200 000 km, une attention est souvent requise : turbine, débitmètre d'air massique et poussoirs hydrauliques
