Moteur 139FMB 4T - en quoi est-ce différent ?
Teneur
Le moteur 139FMB développe une puissance de 8,5 à 13 ch. La force de l'unité, bien sûr, est la durabilité. Un entretien régulier et une utilisation raisonnable peuvent garantir que l'appareil fonctionnera de manière stable pendant au moins 60 139 heures. km. Combiné à de faibles coûts de fonctionnement - consommation de carburant et prix des pièces - le moteur XNUMXFMB est certainement l'un des produits les plus attractifs du marché.
Caractéristiques techniques de l'actionneur 139FMB
Le moteur 139FMB est un moteur à combustion interne à arbre à cames en tête. L'arbre à cames en tête est l'arbre à cames en tête où cet élément est utilisé pour actionner les soupapes et est situé dans la culasse du moteur. Il peut être entraîné par une roue dentée, une courroie dentée souple ou une chaîne. Le système SOHC est utilisé pour la conception à double arbre.
Le moteur a une boîte de vitesses mécanique à quatre vitesses et la conception est basée sur le moteur Honda Super Cub, qui bénéficie d'excellentes critiques parmi les utilisateurs. Le moteur 139FMB est un produit de la société chinoise Zongshen.
Moteur 139FMB - différentes options pour l'unité
Tout d'abord, il convient de noter que ce n'est pas seulement le nom de l'unité 139FMB elle-même. Cette nomenclature couvre également les options telles que 139 (50 cm³), 147 (72 cm³ et 86 cm³) et 152 (107 cm³), qui sont installées sur les motos, scooters et cyclomoteurs populaires.
Moteur 139FMB 50 cmXNUMX - données techniques
Le moteur 139FMB est un moteur monocylindre à arbre à cames en tête refroidi par air, à quatre temps. Les concepteurs ont utilisé la disposition supérieure des phases de distribution de gaz et l'unité a un volume de travail de 50 cm³ avec un diamètre de piston de 39 mm et un piston de 41,5 mm. Diamètre d'axe de piston 13 mm.
L'appareil a un taux de compression de 9:1. La puissance maximale est de 2,1 kW/2,9 ch. à 7500 tr/min avec un couple maximal de 2,7 Nm à 5000 tr/min. Le moteur 139FMB peut être équipé d'un démarreur électrique et kick, ainsi que d'un carburateur. Le moteur 139FMB était également très économique. La consommation moyenne de carburant pour cette unité est de 2 à 2,5 l / 100 ch.
Informations sur le moteur 147FMB 72cc et 86cc
Dans le cas des deux variantes de la version 147FMB de la moto, nous avons affaire à des moteurs à quatre temps avec un arbre à cames en tête refroidi par air. Ce sont des variantes monocylindres avec calage des soupapes en tête, une transmission à quatre vitesses, un carburateur et un allumage et une chaîne CDI.
Les différences se manifestent dans le volume de travail de 72 cm³ et 86 cm³, respectivement, ainsi que dans le diamètre de la course du piston - dans la première version, il est de 41,5 mm et dans la seconde de 49,5 mm. Le taux de compression est également différent : 8,8:1 et 9,47:1, et la puissance maximale : 3,4 kW / 4,6 ch. à 7500 tr/min et 4,04 kW / 5,5 ch à 7500 tours min.
nouvelles 107cc
La famille 139FMB comprend également un moteur monocylindre à quatre temps de 107 cmXNUMX. voir refroidi par air.³. Pour cette version, les concepteurs ont également utilisé un système de distribution des soupapes en tête, ainsi qu'une boîte de vitesses à 4 rapports, un démarreur électrique et au pied, ainsi qu'un carburateur et un allumage CDI.
Le diamètre du cylindre, du piston et de la goupille dans cette unité était de 52,4 mm, 49,5 mm, 13 mm, respectivement. La puissance maximale était de 4,6 kW / 6,3 ch. à 7500 8,8 tr/min et le couple maximal est de 4500 Nm à XNUMX XNUMX tr/min.
Dois-je choisir le moteur 139FMB ?
Le moteur 139FMB peut être un très bon choix car il peut être installé sur presque tous les modèles de cyclomoteurs chinois, tels que Junak, Romet ou Samson, qui ont un châssis 139 FMA/FMB. En outre, il a la réputation d'être une division fiable et la plus vendue de Zongshen. À l'achat, l'unité est remplie d'huile 10W40 - l'ensemble moteur est prêt à être installé sur une moto, un cyclomoteur ou un scooter.
Il convient également de noter les caractéristiques de l'unité telles qu'une culture de travail, un prix attractif, une boîte de vitesses précise et une consommation de carburant économique. De plus, vous pouvez être sûr de choisir l'offre d'un fabricant fiable. La marque Zongshen n'est pas seulement engagée dans la production d'entraînements pour cyclomoteurs. Il collabore également avec des constructeurs de renom tels que Harley-Davidson ou Piaggio. Combiné avec un entretien et une durabilité relativement bon marché, le moteur 139FMB serait un bon choix.
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