Le moteur 1.2 PureTech est l'une des meilleures unités jamais fabriquées par PSA

Le moteur à trois cylindres a sans aucun doute été un succès. Depuis 2014, plus de 850 emplois 1.2 ont été créés. exemplaires, et le moteur 100 PureTech est installé dans plus de XNUMX modèles de voitures PSA. Nous présentons les informations les plus importantes sur l'unité du groupe français.

L'unité a remplacé la version quatre cylindres de 1.6 litre de la série Prince.

Les moteurs PureTech remplacent progressivement les anciennes versions à quatre cylindres de 1.6 litre de la série Prince, qui ont été développées en collaboration avec BMW. Malheureusement, leur fonctionnement a été associé à de nombreux échecs. Le nouveau projet PSA s'est avéré un succès. Il vaut la peine de regarder les modifications techniques apportées par les concepteurs du nouveau moteur 1.2 PureTech.

Différences avec les moteurs précédents

Tout d'abord, le coefficient de friction a été optimisé, ce qui a augmenté l'économie de carburant jusqu'à 4 %. L'une des décisions qui y ont contribué a été l'installation d'un turbocompresseur plus récent, qui a commencé à générer une vitesse de 240 000 tr/min. avec beaucoup moins de poids.

Les nouveaux groupes motopropulseurs sont également équipés d'un GPF, un filtre à particules d'essence qui a réduit de plus de moitié les émissions de particules, ce qui est une bonne nouvelle pour ceux qui cherchent à posséder une voiture conforme aux dernières réglementations en matière d'émissions.

Moteur 1.2 PSA PureTech - données techniques

L'unité est équipée d'un filtre à particules diesel, grâce auquel le moteur est conforme aux normes d'émission Euro 6d-Temp et Chinese 6b. Les moteurs PureTech ont également une pompe de liquide de refroidissement conventionnelle qui est entraînée par sa propre courroie trapézoïdale.. Les concepteurs du moteur 1.2 PureTech ont également opté pour une courroie de distribution à huile qui doit être remplacée tous les 10 ans ou 240 km. km. pour éviter de graves erreurs.

Dans quelles voitures peut-on trouver ces moteurs ?

Le moteur 1.2 PureTech prouve que la procédure de downsizing souvent décriée peut être une bonne solution. Ceci est confirmé par de nombreuses récompenses, ainsi que par le fait que les modèles de voitures individuels avec cette unité sont très populaires auprès des acheteurs Unités modulaires et compactes - dans les versions 110 et 130 ch. principalement utilisé dans les voitures Peugeot des segments B, C et D.

Des solutions de conception efficaces

Le moteur 1.2 PureTech n'est pas appelé par hasard une unité économique. Ceci est réalisé en utilisant un système d'injection directe haute pression de 200 bars situé au centre.

Que signifie la position de l'injecteur pour pouvoir contrôler les impulsions d'injection avec la technologie laser et la pression susmentionnée ? Ainsi, le moteur optimise le processus d'injection d'essence dans la chambre de combustion, recevant ainsi la quantité minimale de carburant possible. 

Consommation de carburant réduite - optimisation 

D'autres aspects de conception de l'unité contribuent également à réduire la consommation de carburant. L'aérodynamique de la chambre de combustion a été optimisée et un calage variable des soupapes a été adopté pour les soupapes d'admission et d'échappement. En conséquence, le moteur à essence 1.2 PureTech est non seulement économique, mais également respectueux de l'environnement.

Fonctionnement du moteur 1.2 PureTech

Le moteur 1.2 PureTech fonctionne très bien non seulement dans les modèles de voitures compactes mais aussi dans les véhicules plus gros. Nous parlons de gros SUV - Peugeot 3008, 5008, Citroen C4 ou Opel Grandland. 

Problèmes avec cet appareil de PSA

L'un des problèmes les plus courants avec le 1.2 PureTech est la faible résistance à l'usure de la courroie d'entraînement des accessoires. Il doit être remplacé à titre prophylactique - de préférence tous les 30 à 40 40. kilomètres. La même chose devrait être faite avec les bougies d'allumage - ici, il est préférable de les remplacer tous les 50 à XNUMX XNUMX. km. Le fait que les éléments soient défectueux peut être reconnu par une nette diminution de la puissance, ainsi qu'une augmentation de la consommation de carburant et l'apparition d'autres erreurs (malheureusement nombreuses) lors du fonctionnement de l'unité de commande.

Combien de temps dure un moteur 1.2 PureTech ?

Des unités PSA sont installées sur de nombreux modèles du groupe français, ainsi que sur certaines voitures Opel - en plus de Grandland, ce groupe comprend Astra et Corsa. Les moteurs 1.2 PureTech sont très bien notés non seulement par les experts, mais également par les utilisateurs ordinaires - les unités ne posent pratiquement pas de problèmes en moyenne à 120/150 XNUMX km. km.

Dans le cas de ce moteur, il convient tout d'abord de prêter attention à l'absence de graves lacunes dans les solutions techniques - la conception de l'unité est solide et économique. Si nous rejoignons des coûts d'exploitation faibles, une culture de travail satisfaisante et la disponibilité des pièces de rechange, on peut dire que le moteur 1.2 PureTech sera un bon choix.

Une photo. primaire : RL GNZLZ via Flickr, CC BY-SA 2.0