Au revoir Hello Kitty ou Yamaha MT-03 dans l'expérience de Tina

J'aime la culture japonaise, j'ai déjà été deux fois au pays du soleil levant, donc je soupçonne que le slogan est à sa place. Mais pas parce que ce serait une culture malade de gens noirs qui sourient rarement. En revanche, au Japon, le sourire est la norme, et les filles dans la quarantaine et plus rigolent encore à chaque petite chose. Mais les Japonais ont un côté sombre, qui se manifeste dans le "jour" avec le début de la nuit. En ce sens, je comprends aussi la netteté de la bête d'acier que j'ai pilotée du crépuscule à l'aube - comme un manifeste de l'obscurité sur deux roues, dont l'ergonomie permet de l'enlacer étroitement avec ses jambes (avant musclé, arrière minimaliste) et fusionne avec elle, comme avec les ténèbres. Au revoir, Hello Kitty, la nuit est venue et j'ai attendu. Alors comme. Je veux échanger ma veste de moto rose contre du cuir noir. Le désir est instinctif, mais c'est comme ça que la Yamaha fonctionne pour moi, comme l'appelle mon ami catalan.

Pour le guerrier de la route, qui peut également rouler avec un permis de conduire A2 et est basé sur le modèle YZF-R3, les concepteurs ont relevé légèrement le guidon, enlevé beaucoup de poids, ramené les pédales et ainsi créé une position assise qui est rien de moins que prêt à sauter dans le noir. . Conduire une Yamaha n'est jamais assoupissant, même si cela ne demande pas grand-chose de la part du pilote, que ce soit l'expertise ou l'héroïsme de la moto. Il est léger, maniable, dispose d'un embrayage souple, d'une boîte de vitesses rapide, d'un couple de premier ordre et d'un moteur agile. Elle ne parcourt que quelques mètres en première vitesse, est une gagnante dans les rues de la ville entre la troisième et la quatrième, une championne dans les virages serrés des rues étroites et semble confiante sur l'autoroute. C'est vrai, j'avais vignettené ma Yamaha et, malgré de nombreux jugements de collègues journalistes masculins remettant en question la conduite de la MT-03, je suis tombé sur quelques stations de péage. Peut-être que ça aide que je pèse 55 livres, mais en fin de compte, c'est mon test. Yamahata est polyvalent, original, assez phénoménal, et je suis derrière.

Texte : Tina Torelli

Photo : Petr Kavtchitch