Voitures de sport d'occasion pas chères, les meilleures à moins de 10.000 euros - Voitures de sport
Teneur
Vous souhaitez une deuxième voiture en alternance avec votre berline diesel ? Vous cherchez quelque chose que vous pouvez forger sans retenue et sans soucis sur la piste ? Ou cherchez-vous votre première voiture de sport ? La raison n'a pas d'importance, ce qui compte c'est qu'aujourd'hui pour moins de 10.000 Euros vous pouvez mettre une petite voiture de sport dans votre garage qui peut être très amusante, vous n'aurez que l'embarras du choix.
Mazda MH-5
La Mazda MH-5 ce n'est pas seulement la voiture de sport la plus vendue au monde, mais aussi le roadster le plus convoité sur le marché des voitures d'occasion. Malgré cela, les prix sont très abordables : jusqu'à la troisième série, vous pouvez facilement trouver des exemplaires à moins de 10.000 euros 2008 (un des 60.000 avec un kilométrage de 8.500 XNUMX km peut être trouvé pour environ XNUMX XNUMX euros). La propulsion arrière, la direction directe et un châssis d'origine en font une voiture très intéressante, et la faible puissance ne s'ajoute pas à une augmentation excessive de la taxe de circulation et de l'assurance. Ah j'oubliais : on peut toujours voyager les cheveux au vent, quoi de mieux ?
Fiat Panda 100 CV
La Fiat Panda 100 CV C'est amusant : levier de vitesse court, suspension plus rigide et 100 ch. Le moteur à aspiration naturelle 1.4 transforme le silencieux Panda en un petit ravageur. C'est plus excitant que les données ne le suggèrent, et c'est aussi un moi pratique. Autour de 7.000-8.000 euros, il y a de belles offres et le service est une bagatelle. Si vous cherchez une deuxième voiture en guise de jouet, vous voudrez peut-être vous concentrer sur quelque chose de plus tendance, mais si vous cherchez une voiture de sport polyvalente et que vous voulez dépenser un peu, pensez-y...
Renault Twingo RS
La Renault Twingo RS c'est un FWD dur et propre. Le réglage est difficile, surtout avec les roues de 17 pouces en option, mais très amusant. Moteur 1.6 avec 133 ch Un bon avec un kilométrage de plusieurs kilomètres coûte environ 8.000 XNUMX euros. C'est plus rapide et plus net que Panda, mais aussi plus maladroit.
Renault Clio RS
La Renault Clio RS C'est sans doute l'une des meilleures voitures de sport à traction avant de tous les temps et bien sûr la dernière vraie traction avant à aspiration naturelle digne de son nom. L'exemple de 2008-2009 coûte environ 10.000 2.0 euros, mais il en vaut la peine. Clio a un châssis qui peut vous dire à quel point un kart est génial. La direction, la boîte de vitesses et les freins sont très précis et ressemblent à des voitures de course (bien que beaucoup plus doux) et le moteur 197 produit 8.000 XNUMX ch. atteint XNUMX tr/min.
Peugeot 106 Rallye
La Peugeot 106 Rallye c'est une voiture qui a encore du mal à se rallier par rapport aux voitures plus récentes et plus puissantes ; nous pouvons convenir que le nom est au moins approprié. La voiture est aussi à la hauteur : la 106 va vite, bien plus qu'on ne l'aurait imaginé : elle a une conduite très old school (direction basse, direction douce, position de conduite inclinée), mais en termes de plaisir, elle n'a pas son pareil . Le fond est très dansant et la voiture a besoin d'expérience et d'une main ferme pour la pousser à ses limites. Idéal comme deuxième jouet de forge sur la piste.
Citroën Saxon VTS
La Citroën Saxon elle est très proche dans son concept de la 106 Rallye, avec un moteur 1.6 120 ch, un train arrière léger et une pointe entre les dents. L'accélérateur Saxò est étonnamment rigide, mais le châssis dansant n'est pas facile à contrôler. Il est rare de trouver des spécimens en bon état et avec une autonomie de kilomètres, mais cela signifie également que vous ne paierez que très peu pour cela.
