DCAS - Système d'assistance à la télécommande

Un système radar pour surveiller une distance de sécurité indépendant du régulateur de vitesse, développé par Nissan. Il permet de vérifier la distance par rapport au véhicule qui précède. Et peut-être intervenir en soulevant la pédale d'accélérateur et en pointant le pied en direction du frein... Désormais, les acheteurs de Nissan se souviendront d'un autre acronyme. Après l'ABS, l'ESP et autres, il y a le DCAS, un dispositif électronique qui permet aux conducteurs de vérifier la distance entre leur véhicule et le véhicule qui précède.

Son travail repose sur un capteur radar installé dans le pare-chocs avant et capable de détecter la distance de sécurité et la vitesse relative de deux véhicules l'un en face de l'autre. Dès que cette distance est compromise, le DCAS avertit le conducteur par un signal sonore et un témoin au tableau de bord, l'incitant à freiner.

Pas seulement. La pédale d'accélérateur se relève automatiquement, guidant le pied du conducteur vers le frein. Si, en revanche, le conducteur relâche la pédale d'accélérateur et n'appuie pas sur la pédale, le système applique automatiquement les freins.

Pour le géant japonais, DCAS représente une petite révolution dans sa gamme (bien qu'on ignore actuellement sur quels véhicules il sera installé et à quel prix), et il fait toujours partie d'un projet plus vaste appelé Defensive Shield. un programme de prévention et de gestion des accidents basé sur le concept de « véhicules qui contribuent à protéger les personnes ».