La pression des pneus est importante pour la sécurité
La plupart des conducteurs savent que, par exemple, le système ABS contribue à améliorer la sécurité de conduite. Mais une minorité sait déjà que le système TPM, c'est-à-dire le système de surveillance de la pression des pneus, sert le même objectif.
Selon une étude du fabricant de pneus Michelin, plus de 64 % des conducteurs ont une mauvaise pression des pneus. Pendant ce temps, une pression des pneus trop faible ou trop élevée affecte la sécurité de conduite. Les pneus sont les seuls éléments qui entrent en contact avec la surface de la route, assumant ainsi une tâche responsable. Les experts de Skoda Auto Szkoła expliquent que la zone de contact d'un pneu avec le sol est égale à la taille d'une paume ou d'une carte postale, et la zone de contact de quatre pneus avec la route est la zone d'un Feuille A4.
Des pressions de pneus trop faibles peuvent entraîner une réponse lente et lente du véhicule aux sollicitations de la direction. Un pneu qui a roulé trop bas pendant longtemps a plus d'usure sur la bande de roulement des deux côtés extérieurs de la surface avant. Une bande sombre caractéristique se forme sur sa paroi latérale.
– N'oubliez pas non plus que la distance de freinage d'un véhicule avec des pneus à basse pression est augmentée. Par exemple, à une vitesse de 70 km/h, elle augmente de 5 mètres, explique Radosław Jaskolski, instructeur chez Skoda Auto Szkoła.
En revanche, trop de pression signifie moins de contact entre le pneu et la route, ce qui affecte le survirage de la voiture. L'adhérence sur la route se dégrade également. Et s'il y a une perte de pression dans une roue ou des roues d'un côté de la voiture, on peut s'attendre à ce que la voiture "tire" de ce côté. Une pression trop élevée entraîne également une détérioration des fonctions d'amortissement, ce qui entraîne une diminution du confort de conduite et contribue à une usure plus rapide des éléments de suspension du véhicule.
Une pression des pneus incorrecte entraîne également une augmentation du coût d'utilisation d'une voiture. Par exemple, une voiture dont la pression des pneus est inférieure de 0,6 bar à la pression nominale consommera en moyenne 4 %. plus de carburant et la durée de vie des pneus sous-gonflés peut être réduite jusqu'à 45 %.
Entre autres choses, des considérations de sécurité ont conduit au fait qu'il y a quelques années, les constructeurs automobiles ont commencé à mettre en place un système de surveillance de la pression des pneus dans leurs voitures. L'idée n'était pas seulement d'avertir le conducteur d'une baisse soudaine de la pression des pneus, comme le résultat d'une crevaison, mais aussi d'une chute de pression au-delà du niveau requis.
Depuis le 1er novembre 2014, chaque voiture neuve vendue sur les marchés de l'UE doit être équipée d'un système de surveillance de la pression des pneus.
Il existe deux types de systèmes de surveillance de la pression des pneus, les dits directs et indirects. Le premier système a été installé dans des voitures haut de gamme pendant de nombreuses années. Les données des capteurs, le plus souvent situés sur la valve, sont transmises par ondes radio et présentées sur l'écran du moniteur de bord ou du tableau de bord de la voiture. Cela vous permet de contrôler constamment et avec précision la pression dans chacune des roues.
Les véhicules moyens et compacts, tels que les modèles Skoda, utilisent un TPM indirect différent (Tire 
système de contrôle de la pression). Dans ce cas, les capteurs de vitesse de roue utilisés dans les systèmes ABS et ESC sont utilisés pour les mesures. Le niveau de pression des pneus est calculé en fonction de la vibration ou de la rotation des roues. C'est un système moins cher qu'un système direct, mais tout aussi efficace et fiable.
Vous pouvez trouver la bonne pression des pneus pour votre voiture dans son manuel du propriétaire. Mais pour la plupart des voitures, ces informations sont stockées dans l'habitacle ou sur l'un des éléments de carrosserie. Dans la Skoda Octavia, par exemple, les valeurs de pression sont stockées sous la trappe de remplissage de gaz.
