Capteur de vitesse pain UAZ 409
Teneur
Capteurs de vitesse pour compteur de vitesse 85.3802 et ses modifications, leur compatibilité.
Nous sentons avec nos doigts si l'unité fonctionne et si elle fonctionne de manière mesurée. Si tout va mal, nous démontons la transmission et trouvons généralement des dents tordues sur les engrenages.
Capteur de vitesse
Si le moteur cale au ralenti, vous devrez très probablement vérifier plusieurs capteurs (DMRV, TPS, IAC, DPKV) pour trouver le coupable. Auparavant, nous avons examiné les moyens de vérifier :
La vérification du capteur de vitesse à faire soi-même sera désormais ajoutée à cette liste.
En cas de dysfonctionnement, ce capteur transmet des données erronées, ce qui entraîne des dysfonctionnements non seulement du moteur, mais également d'autres composants du véhicule. Le compteur de vitesse du véhicule (DSA) envoie des signaux à un capteur qui surveille le ralenti du moteur et utilise également le PPX pour surveiller le débit d'air au-delà de l'accélérateur. Plus la vitesse de la machine est élevée, plus la fréquence de ces signaux est élevée.
Méthode 1 (vérifier avec un voltmètre)
- Retirez le capteur de vitesse.
- Nous utilisons un voltmètre. Découvrez quel terminal est responsable de quoi. Nous connectons le contact d'entrée du voltmètre à la borne qui produit des signaux d'impulsion. Nous mettons à la terre le deuxième contact du voltmètre sur le moteur ou le corps de la machine.
- En faisant tourner le capteur de vitesse, nous déterminons la présence de signaux dans le rapport cyclique et mesurons la tension de sortie du capteur. Pour ce faire, un morceau de tuyau peut être placé sur l'axe du capteur (tourner à une vitesse de 3 à 5 km / h). Plus le capteur tourne vite, plus la tension et la fréquence sur le voltmètre seront élevées.
Depuis cette année, l'ECU Bosch 17.9.7 avec la fonction de journal de kilométrage standard est également apparu dans la voiture.
Le principal avantage de notre appareil est qu'il enroule à la fois le compteur de vitesse et l'ECU. Vous n'aurez pas de problèmes avec le passage de l'entretien chez un concessionnaire agréé, car grâce à cela, les indicateurs seront les mêmes partout.
1 Connexion à l'allume-cigare
L'option la plus simple consiste à insérer l'enroulement du compteur de vitesse dans la prise allume-cigare. Pour que l'appareil fonctionne, vous devez retirer le fil de suralimentation (si vous avez l'ABS ou non, cela n'a pas d'importance).
Il sera plus pratique et plus facile de retirer le fil souhaité de la carte. En un mot : rallongez le câble et amenez-le à un endroit pratique pour vous et invisible pour les autres.
Même si votre voiture est sous garantie, vous n'avez rien à craindre car le système électrique de la voiture n'est pas affecté et le câble connecté n'est pas détecté. Ceci est facile à comprendre avec l'exemple d'une rallonge pour une prise, elle ne pénètre pas dans le câblage lui-même, mais sert à faciliter la connexion de la prise et de l'équipement.
2 Connexion à la prise diagnostic
Une autre option consiste à connecter le câble d'impulsion au connecteur de diagnostic pour configurer l'appareil.
Le connecteur de diagnostic est situé sur la porte du conducteur, comme sur la photo.
L'une des caractéristiques d'un compteur de vitesse mécanique est le rapport de démultiplication de sa boîte de vitesses interne. Selon les normes internationales acceptées, il devrait être égal à 1000, c'est-à-dire que pour toute unité de distance parcourue, il y a mille tours : 1000 tours par mile dans le système de mesure anglais, 1000 tours par kilomètre dans le système métrique de la mesure
2 réflexions sur "Incohérence entre les lectures du compteur de vitesse d'UAZ Hunter et sa vitesse, caractéristiques du lecteur de compteur de vitesse."
J'ai installé un compteur de vitesse électronique et je voulais visser le capteur, je ne pensais pas qu'il pourrait y avoir des problèmes avec cela, car il s'est avéré qu'il y avait un filetage M18x1,5 sur le capteur et où visser M22x1,5 ... Est-ce y a t'il un autre réglage pour le même? avec un engrenage ou autre, vous avez besoin d'un autre capteur?
