Voiture capteur d'oxygène VAZ 2114
Teneur
Le système de commande électronique (unité de commande) est un ordinateur de bord qui surveille les indicateurs techniques actuels pendant le fonctionnement du véhicule.
Le contrôle est effectué à l'aide d'un certain nombre de dispositifs appelés capteurs. Ils lisent les indicateurs pertinents et les transmettent au système de contrôle, qui corrige le fonctionnement du moteur.
Un tel dispositif est le capteur d'oxygène.
Il est installé dans le collecteur d'échappement avant le convertisseur catalytique.
Définition
Le capteur d'oxygène VAZ 2114 est un appareil électronique qui surveille la qualité des gaz d'échappement.
Son deuxième nom, techniquement correct, est une sonde lambda. Il fonctionne comme une partie intégrante du système de contrôle électronique.
La durée de vie de la sonde lambda peut être affectée par :
- les conditions de travail;
- qualité du carburant;
- service en temps opportun;
- la présence de surchauffe;
- fonctionnement long du moteur en mode critique ;
- entretien et nettoyage en temps opportun de la sonde.
Dans des conditions normales de fonctionnement, la sonde lambda peut fonctionner jusqu'à 7 ans. En règle générale, pendant ce temps, la voiture peut parcourir jusqu'à 150 XNUMX km.
rendez-vous
Le capteur d'oxygène VAZ 2114 est conçu pour déterminer l'oxygène dans les gaz d'échappement et l'air ambiant. Après avoir déterminé sa valeur et transmis un signal, le système de commande électronique détecte une combustion incomplète du mélange de carburant dans le moteur.
De cette manière, la sonde lambda contribue à maintenir un fonctionnement régulier et stable du moteur avec des performances techniques constantes face à des conditions de fonctionnement en constante évolution.
le principe de fonctionnement
Il détecte la différence entre les deux et envoie un signal correspondant au système de contrôle électronique.
La sonde lambda VAZ 2114 se compose des unités suivantes :
- cadre;
- chauffage électrique;
- électrode externe ;
- électrode interne ;
- isolant en céramique. Il est situé entre les électrodes ;
- un boîtier qui protège l'électrode externe des effets agressifs des gaz d'échappement ;
- connecteur pour la connexion.
L'électrode externe est en platine et l'électrode interne en zirconium. En raison des différentes propriétés des métaux, le capteur peut remplir ses fonctions.
Le système d'échappement du moteur est la partie la plus chaude, de sorte que les composants de la sonde lambda sont constitués de matériaux résistants aux hautes températures pour éviter une défaillance prématurée.
Le connecteur de connexion de la sonde lambda au système de contrôle électronique est composé de quatre broches :
Le brochage des contacts du connecteur et du capteur d'oxygène VAZ 2114 est le suivant :
L'ordinateur de bord fournit une tension de 0,45 V via le contact de puissance de la sonde lambda.
De plus, pendant le fonctionnement du moteur, une tension est fournie au chauffage électrique.
Après le démarrage du moteur, l'ordinateur de bord ne prend pas en compte les lectures de la sonde lambda. Le fonctionnement est contrôlé en fonction des lectures d'autres capteurs : débit d'air massique et température du moteur à combustion interne, ainsi qu'un capteur d'ouverture du papillon.
En effet, le chauffage électrique n'a pas encore amené la sonde à oxygène à la température de fonctionnement. Équivalent à ± 350 °C.
Lorsque la sonde lambda est suffisamment chaude, elle peut objectivement lire les paramètres nécessaires :
- électrode externe - paramètres des gaz d'échappement ;
- paramètres de l'air interne - externe.
Le signal transmis par le capteur est la différence entre deux valeurs.
En comparant la quantité d'oxygène dans le collecteur d'échappement et à l'extérieur, le système détermine le degré de combustion. En d'autres termes, la tâche du capteur d'oxygène est de détecter une combustion incomplète du mélange combustible.
Lorsque l'ordinateur de bord reçoit des données sur l'écart de la quantité d'oxygène, il apporte des modifications au fonctionnement d'autres systèmes (par exemple: au système de carburant ou à l'allumage, le faisant tôt ou tard). Ainsi, compenser les écarts dans le fonctionnement du moteur.
Les sondes lambda produites précédemment sur le VAZ-2114 n'avaient pas de fonction d'auto-échauffement. Le fabricant n'a pas complété la conception du capteur avec un radiateur électrique. Ainsi, alors que les gaz d'échappement n'ont pas chauffé la sonde lambda à la température de fonctionnement, l'ordinateur de bord a pris en compte les lectures d'autres capteurs. Mais dans le même temps, la qualité des gaz d'échappement a considérablement diminué.
A l'occasion de l'approbation de nouvelles règles pour le transport routier visant à réduire le degré de pollution de l'environnement, le constructeur a modifié la conception de la sonde lambda et a commencé à installer des radiateurs électriques. En conséquence, la surveillance et la modification de la qualité des gaz d'échappement des voitures ont commencé bien avant le réchauffement naturel du moteur.
Dysfonctionnements
Si le système de contrôle de la qualité des gaz d'échappement ne fonctionne pas correctement, le moteur devient inefficace.
Le capteur d'oxygène VAZ 2114 est un élément fiable du système de contrôle électronique ; cependant, en cas de dysfonctionnement, les propriétaires de voitures ressentent les symptômes suivants :
- atteinte fréquente par le moteur d'une température supérieure à la température de fonctionnement ;
- secousses pendant l'entraînement;
- augmentation de la consommation de carburant ;
- le moteur s'arrête après avoir fait le plein ou accéléré la voiture et passé la vitesse au point mort ;
- diminution des caractéristiques techniques de la voiture (dynamique, puissance);
- sur le tableau de bord, le voyant d'erreur moteur est allumé - Check Engine ;
- modification de la qualité des gaz d'échappement (couleur, odeur, quantité);
- ralenti irrégulier du moteur (changement arbitraire du nombre de tours).
Les signes de dysfonctionnement du capteur d'oxygène VAZ 2114 doivent être la raison pour contacter un centre de service ou effectuer un autodiagnostic.
Les principales raisons qui peuvent désactiver le capteur d'oxygène incluent :
- utilisation de carburant de mauvaise qualité;
- humidité (par exemple, due à des fuites de réfrigérant ou à des conditions météorologiques défavorables) dans le câblage ou le connecteur du capteur d'oxygène ;
- surchauffe fréquente du moteur;
- manque de contrôle régulier de la couche de suie accumulée;
- réduction de la capacité des ressources en raison de conditions d'exploitation défavorables.
diagnostics
L'entretien périodique comprend une série de travaux d'inspection et de réglage.
Avant de vérifier vous-même la sonde lambda, vous devez connaître les caractéristiques de conception du moteur, et plus particulièrement les éléments de la sonde lambda.
Le diagnostic comprend deux étapes : une inspection visuelle des éléments visibles et un contrôle détaillé avec retrait du capteur.
L'inspection visuelle comprend :
- inspection du câblage et des points de connexion. Les dommages, l'exposition de la partie conductrice du câble ou la connexion instable du connecteur sont inacceptables.
- inspection des éléments externes du capteur d'oxygène pour l'absence de dépôts solides ou de suie.
Vérification détaillée :
La vérification du câblage du capteur d'oxygène VAZ 2114 avec un multimètre révélera la conductivité et la résistance des fils.
De même, vous pouvez vérifier l'ordinateur de bord. Le signal qu'il envoie à l'appareil que nous étudions est de 0,45 V. Si un contrôle sur un moteur en marche révèle un écart par rapport à cet indicateur, il est nécessaire de diagnostiquer l'ordinateur de bord.
Pour vérifier la sonde lambda, vous devez exécuter :
- réchauffer le moteur à une température de 80-90 ° C;
- arrêt du moteur ;
- connecter le multimètre à la sonde lambda ;
- démarrage du moteur et augmentation unique de la vitesse jusqu'à 2500 tr / min;
- déconnexion de la conduite de vide du régulateur de pression de carburant ;
- vérifier la tension au niveau du capteur d'oxygène. Le processus suivant dépendra du nombre de volts qu'il émet. 0,8 V et moins - un indicateur d'une sonde lambda défectueuse. Dans ce cas, le capteur d'oxygène VAZ 2114 doit être remplacé.
Pour vérifier si le capteur détecte un mélange de carburant pauvre, il est nécessaire de couper artificiellement l'alimentation en air du moteur. Si le multimètre indique 0,2 V ou moins, le capteur fonctionne correctement. Si les lectures sont différentes, vous avez un défaut interne.
Les centres de service proposent un autre type de diagnostic. Il est réalisé par un calculateur de diagnostic relié à l'ordinateur de bord de la voiture. Toutes les erreurs actuelles ou passées restent dans votre historique.
Après avoir révélé une erreur dans n'importe quel système de la voiture, l'enregistre et attribue un code personnel. Il reste au centre de service à trouver le décodage de ce code et à prendre des mesures pour éliminer le dysfonctionnement.
Réparer
Câblage électrique
Si la cause du dysfonctionnement est un endommagement du câblage électrique de la sonde lambda, il est nécessaire de réparer la zone souhaitée ou de remplacer le fil.
Prise de connexion
Si la connexion est oxydée, il faut reconnecter en dénudant les contacts.
Les dommages mécaniques au connecteur de câblage nécessitent son remplacement.
Dispositifs de nettoyage
Une accumulation de dépôts sur le corps du capteur d'oxygène ou son électrode externe peut provoquer un dysfonctionnement. Le nettoyage est une mesure temporaire et après un certain temps, le capteur d'oxygène VAZ 2114 devra encore être remplacé.
Pour le nettoyage, il est nécessaire de tremper le capteur d'oxygène VAZ 2114 dans de l'acide phosphorique ou un convertisseur de rouille. Nagar doit être laissé seul. Le nettoyage forcé doit être effectué avec des objets en matériau souple. L'utilisation de matériaux durs (brosse en acier ou papier de verre) est déconseillée).
Remplacement pour un neuf
Si le capteur est défectueux et que le nettoyage des dépôts de carbone n'a pas conduit à ses performances, il doit être remplacé.
Le remplacement de la sonde lambda VAZ 211 est le suivant:
- déconnecter le câblage de la sonde lambda ;
- retirer le capteur d'oxygène du collecteur d'échappement ;
- installation d'un capteur de travail;
- connexion de câblage.
Après avoir réparé ou remplacé le capteur d'oxygène sur le VAZ 2114, il est nécessaire de revérifier son fonctionnement lors du démarrage et du réchauffement du moteur à la température de fonctionnement.
Où acheter des accessoires de voiture
Les pièces de rechange et autres produits automobiles sont facilement disponibles à l'achat dans les magasins automobiles de votre ville. Mais il existe une autre option qui a récemment reçu des améliorations encore plus importantes. Vous n'avez plus besoin d'attendre longtemps pour recevoir un colis en provenance de Chine - la boutique en ligne Aliexpress a désormais la possibilité d'expédier depuis des entrepôts de transbordement situés dans différents pays. Par exemple, lors de la commande, vous pouvez spécifier l'option "Livraison depuis la Russie".
| Antivol de volant de voiture | démarreur de voiture de base | Affichage tête haute A100, tête haute |
| Sonde lambda Lada Niva, Samara, Kalina, Priora, UAZ | Autodétecteur YASOKRO V7, 360 degrés | Caméra de recul de voiture XYCING 170 degrés HD |
