Capteur de cliquetis VAZ 2114

Le capteur de cliquetis est une partie importante d'une voiture. Le fonctionnement normal du moteur de la voiture dépend de sa fonctionnalité. Par conséquent, en cas de dysfonctionnement, le propriétaire doit savoir où se trouve le capteur de cliquetis sur le VAZ 2114 et être en mesure de le diagnostiquer. Cet article décrit l'emplacement et le but de la pièce, présente ses principaux dysfonctionnements et symptômes, ainsi que les méthodes de diagnostic.

Où est le capteur de cliquetis sur le VAZ 2114 ?

Le capteur de cliquetis VAZ 2114 détecte la détonation de l'essence lors de la combustion. Les données reçues sont transmises à l'unité de commande électronique pour corriger le calage de l'allumage. Si un élément tombe en panne, l'ECU reçoit des données incorrectes ou ne les reçoit pas du tout. Par conséquent, le processus de détonation n'est pas éteint.

Le capteur de cliquetis est situé dans le bloc-cylindres entre les deuxième et troisième cylindres. VAZ 2114 a un injecteur, 8 soupapes, son accès est très pratique. Sur les véhicules à 16 soupapes, trouver et retirer la pièce est plus difficile. En raison des caractéristiques de conception du compartiment moteur, il est mal situé. La photo où se trouve le capteur de cliquetis VAZ 2114 est présentée ci-dessous.

Symptômes d'un capteur de cliquetis défaillant

Si ce capteur tombe en panne, des symptômes tels que :

1. Moteur de voiture secouant. Le moteur est constamment ou par intermittence comprimé pendant le fonctionnement. Parfois, il peut sembler que la voiture elle-même bouge.
2. Réduction de la puissance du bloc d'alimentation. Le moteur ne tire plus comme avant.
3. Augmentation de la consommation d'essence. Le carburant s'épuise plus vite. Il en faut plus qu'avant pour le même parcours.
4. Augmentation de la température de fonctionnement du moteur. Le tableau de bord affiche une valeur plus élevée après l'échauffement.
5. Chauffage rapide de l'unité de puissance. La flèche sur l'appareil atteint rapidement l'indicateur souhaité.
6. Odeur persistante d'essence dans l'habitacle. L'intérieur sent l'essence sans raison apparente. Il n'y a aucune fuite ou signe de fuite.
7. L'ordinateur de bord affiche des erreurs (0325,0326,0327).

Cela peut montrer certains ou tous les symptômes d'une pièce défectueuse. Parfois, des symptômes similaires se produisent avec d'autres pannes. Mais leur combinaison indique généralement ce problème.

Un dysfonctionnement du capteur peut être causé non seulement par sa défaillance, mais également par une rupture de fil, un mauvais contact, une corrosion ou une contamination de l'élément. De nombreux problèmes peuvent être détectés par une inspection visuelle.

Comment vérifier DD sur un VAZ 2114?

Il existe deux façons de vérifier DD. Mais d'abord, il vous suffit de regarder sous le capot et d'inspecter les détails. Parfois, vous pouvez remarquer des ruptures de fil, une oxydation des connexions de contact, une contamination des pièces, de la corrosion et d'autres défauts externes. En présence de dommages visibles, il faudra changer ou nettoyer le capteur, rétablir le câblage.

Vous pouvez vérifier les performances de la pièce sans la retirer de la voiture. Pour cela, vous avez besoin de :

• Démarrage du moteur ;
• Gardez les RPM entre 1500 et 2000. Pour ce faire, il est pratique de tester avec un assistant ;
• Trouvez DD et traquez-le;
• Prenez un petit objet métallique léger et frappez-le plusieurs fois. A chaque fois il faut augmenter un peu l'effort. Mais vous ne devriez pas aller aux extrêmes ;
• Si l'élément est bon, le régime moteur doit légèrement augmenter.

S'il n'y a pas de changement de vitesse, vous pouvez vérifier l'appareil avec un multimètre ou le remplacer immédiatement. Le diagnostic à l'aide de l'appareil s'effectue comme suit :

• Retirez DD de la voiture ;
• Réglez le multimètre sur le mode voltmètre et réglez la limite à 200 millivolts ;
• Connectez les sondes de l'appareil aux contacts de la pièce ;
• Insérez une broche métallique dans le trou du capteur ;
• Touchez le boulon avec un tournevis ;
• Lorsqu'il est touché, la tension CA sur l'affichage du compteur devrait augmenter. S'il n'y a pas de changement, le capteur est défectueux.

La détection d'un dysfonctionnement d'un élément peut se faire indépendamment. Mais si vous avez des doutes sur la cause d'une panne de voiture, il est recommandé de consulter un service de voiture pour des diagnostics et des réparations.

coût DD

Le capteur de cliquetis ne peut pas être réparé. En cas de panne, il est remplacé. La pièce est vendue dans presque tous les magasins de pièces détachées pour VAZ. Il en coûte en moyenne environ 300 roubles. Son coût dépend du fabricant. N'achetez pas les pièces les moins chères ou les plus chères. Prix ​​élevé ne signifie pas haute qualité. Par conséquent, il est recommandé de prendre des choses d'une catégorie de prix moyenne. Ce sont, par exemple, les produits d'Avtoribor (Kaluga), KRAFT ou Pekar.

Parfois, il y a des pièces de rechange fabriquées à l'étranger plus chères en vente. Son coût peut être de l'ordre de 1000 roubles. Mais payer trop cher ne sert à rien. Les produits nationaux des marques précédentes servent très bien.