Capteur de cognement Chevrolet Niva
Teneur
La détonation qui se produit pendant le fonctionnement du moteur crée non seulement des vibrations qui nuisent au confort de la Chevrolet Niva, mais a également un effet dévastateur sur le moteur. Il endommage progressivement les éléments du groupe cylindre-piston et rapproche la nécessité d'une réparation complète de la centrale.
Pour lutter contre la détonation, une unité de commande électronique est utilisée qui reçoit des informations sur le fonctionnement du moteur avec DD. En fonction des données obtenues, le calage de l'allumage et la composition du mélange air-carburant sont ajustés.
Objectif du capteur de cliquetis
Le capteur de cliquetis a la forme d'un tore rond. Il y a un trou au milieu à travers lequel passe le boulon de montage. Également sur le DD il y a un connecteur. Il assure la connexion électrique du compteur à l'unité de contrôle électronique de la centrale électrique. A l'intérieur du tore se trouve un élément piézoélectrique. La vibration qui se produit lors de la détonation provoque des chocs de charges, qui sont convertis par le DD en un signal électrique d'une certaine fréquence et amplitude.
L'ECU contrôle la tension provenant du DD. L'écart entre l'amplitude et la fréquence de la plage normale de valeurs indique l'apparition d'une détonation. Pour l'éliminer, l'unité de commande corrige le fonctionnement du moteur.
L'élimination des vibrations et des cognements excessifs réduit les charges de rupture parasites sur le groupe motopropulseur. Par conséquent, l'objectif principal de DD est de déterminer en temps opportun l'occurrence d'une détonation et d'augmenter la durée de vie du moteur. L'image suivante montre le schéma de connexion DD.
L'emplacement du capteur de cliquetis sur la Niva Chevrolet
L'emplacement du DD est fait de manière à obtenir la sensibilité la plus élevée du capteur. Pour voir où se trouve le manomètre, vous devez regarder directement le bloc-cylindres. Le capteur est vissé. Vous pouvez déterminer où se trouve le capteur en suivant les fils dans le tube ondulé qui relie l'ordinateur au capteur.
Coût du capteur
Le capteur de cliquetis a une maintenabilité extrêmement faible. Habituellement, en cas d'échec, un remplacement par un nouveau DD est nécessaire. Le capteur General Motors d'origine porte le numéro de pièce 21120-3855020-02-0. Son prix est de 450-550 roubles. Si vous avez besoin de changer de DD, vous pouvez acheter un analogue. Le tableau suivant présente les meilleures alternatives aux produits de marque.
Tableau - Bons analogues du capteur de cliquetis d'origine Chevrolet Niva
| Créateur | Code fournisseur | Coût estimé, frotter |
|---|---|---|
| Forêt | 0 261 231 046 | 850-1000 |
| Fénox | SD10100O7 | 500-850 |
| Lada | 21120-3855020 | 190-250 |
| AvtoVAZ | 211203855020020 | 300-350 |
| Bénéfice par action | +1 (957)001 | 400-500 |
Méthodes de test du capteur de cliquetis
Lorsque les premiers signes d'un dysfonctionnement du DD apparaissent, avant de décider de le remplacer, il est nécessaire de vérifier les performances du compteur. Tout d'abord, vous devez faire attention s'il y a une erreur sur l'écran de l'ordinateur de bord. Si DD émet un niveau de signal trop élevé ou trop bas, l'électronique l'enregistre et le conducteur reçoit une alerte.
Il est possible de vérifier avec précision l'état de fonctionnement de DD uniquement sur le stand. Toutes les autres méthodes ne montrent qu'indirectement les performances de l'appareil.
Tout d'abord, il est important de vérifier la résistance entre les contacts. Dans l'état normal, il devrait être d'environ 5 MΩ. Tout écart important indique un dysfonctionnement du compteur.
Une autre méthode de test est la mesure de tension. Pour cela vous devez :
- Retirez le capteur.
- Connectez un multimètre ou un voltmètre aux bornes.
- Avec un petit objet métallique, comme une pince ou un boulon, frappez le tore de travail du compteur.
- Vérifiez les informations sur l'appareil. S'il n'y a pas de surtension, le capteur n'est pas adapté à un fonctionnement ultérieur. Il est important de noter que même la présence de surtensions n'est pas une raison pour considérer le DD comme pleinement opérationnel. L'ECU fonctionne dans une plage étroite d'amplitudes et de fréquences, dont la correspondance ne peut pas être détectée avec un multimètre ou un voltmètre.
Afin de changer indépendamment le capteur de cliquetis sur une voiture Chevrolet Niva, vous devez suivre les instructions ci-dessous.
- Débranchez le bornier.
- Déplacez le connecteur sur le côté afin qu'il n'interfère pas avec le retrait ultérieur.
- À l'aide de la clé « 13 », dévissez le boulon de fixation DD.
- Retirez le capteur.
- Installez un nouveau capteur.
- Branchez le connecteur.
