La couleur du héros Holden Commodore salue Brock

Holden pense que les modifications apportées au modèle 2012 aideront à rétablir le support pour celui-ci.

La couleur du héros choisie par le regretté et grand as de la course à l'époque où il était constructeur automobile revient d'entre les morts - avec une touche - pour la Holden Commodore 2012. Brock a choisi une couleur bleu vif pour son HDT Commodore SS en 1984, à l'époque de VK Commodore, et il revient avec un effet métallique supplémentaire sous la forme de Perfect Blue dans le cadre de la dernière torsion de VE.

Le meilleur moment : le cinquième anniversaire de la mort de "Peter Perfect" en Australie-Occidentale le 8 septembre 2006. Le dernier Commodore présente également une économie et des émissions améliorées dans les deux modèles à moteur V6, avec quelques ajustements cosmétiques très, très mineurs. Selon les normes Commodore, cela n'a pas beaucoup d'importance, même si le modèle GPL, qui arrivera avant la fin de 2011, promet d'avoir un plus grand impact.

Les nouvelles couleurs héroïques - Chlorophyl rejoint Perfect Blue - sont les dernières d'une longue série de clichés saisissants du corps de Commodore qui reflètent l'évolution des temps et l'influence de la voiture bien-aimée de l'Australie. Il est actuellement confronté à l'un des défis les plus difficiles du salon - ironiquement, avec un bébé Mazda3 plutôt que le Ford Falcon qui était son rival traditionnel - et Holden pense que les changements apportés au modèle 2012 aideront à rétablir son support.

Tout commence par la peinture, qui, selon la designer de Holden, Sharon Gauci, était un choix facile pour 2012. « Nous avons développé Perfect Blue sur la base de la couleur de Peter Brock. Nous sommes retournés aux archives et c'était génial », dit-elle. Depuis plusieurs années, nous fabriquons des couleurs héroïques, en particulier pour les modèles sportifs. Ils sont clairement attrayants pour les clients qui veulent quelque chose de différent, quelque chose de plus extraverti. Ils font tourner les têtes et attirent l'attention.

Elle dit que Perfect Blue - qui a également valu le surnom de Brock - est une couleur unie avec une teneur métallique subtile, tandis que Chlorophyl est "plus organique et inspiré de la nature" avec une couleur qui change en fonction de la façon dont elle est vue. "A l'intérieur, nous avons ajouté quelques surpiqûres dans le style sport et Berlina. Il y a des changements minimes dans la cabine », explique Gauci.

Visuellement, il y a aussi un nouveau design en alliage de 16 pouces sur l'Omega, un becquet sur le Calais V, tandis que les modèles Redline reçoivent des étriers de frein Brembo rouges, un nouveau design de jantes en alliage poli de 19 pouces et une suspension FE3 sur l'Utah et Sportwagon .

Le véritable avantage de la dernière modification est une économie améliorée et des émissions réduites pour les deux moteurs six cylindres grâce à une nouvelle transmission et un convertisseur de couple sur le moteur de 3.0 litres. Ils réduisent le poids et, grâce à un calibrage mis à jour, augmentent également l'efficacité. Le remplacement du convertisseur de couple permet d'économiser 3.35 kg et une nouvelle boîte de vitesses dans la voiture de 3.0 litres réduit le poids de 4.2 kg supplémentaires.

« Nous avons réduit le poids de la transmission. Nous avons également réduit la taille du convertisseur de couple », explique Roger Ety, ingénieur chez Holden. Nous les avons soumis à une série de tests et ils se sont avérés bons. Cela a contribué à certaines économies de carburant. (Mais) tous les rapports de démultiplication sont les mêmes.

Holden affirme que le Commodore 1 économise 3 à 2012 % de carburant et que les émissions de CO1 sont réduites de 3.5 à 2 %. Le titre indique 8.9 litres aux 100 km pour la berline Omega de 3.0 litres, alors que Holden vante également une amélioration de 18% de l'économie depuis le lancement de la Commodore de génération VE.

La mise à jour signifie également que tous les Commodores sont désormais conformes à la norme E85, ce qui signifie qu'ils sont classés comme des véhicules polycarburant pouvant fonctionner au bioéthanol. "C'est une petite mise à jour. Une légère amélioration », a déclaré la porte-parole de Holden, Shaina Welsh. Nous sommes très satisfaits de la progression de Commodore. Nous parlerons du Commodore GPL plus tard cette année. C'est le seul changement mécanique à venir cette année.