Citroën C2 1.4 HDi SX
Essai routier

Citroën C2 1.4 HDi SX

La Citroën C2 en fait déjà partie. Encore assez frais, un bel extérieur qui a quelque chose de spécial et qui fait ressortir le caractère juvénile de la voiture. A-t-il un moteur diesel? Dans tous les cas, ne pensez même pas que le moteur diesel 1 litre HDi gronde ou complique autrement la vie du conducteur ou des passagers. Vice versa.

Nous n'avons réalisé que la C2 était propulsée par un moteur diesel que lorsque nous l'avons entendue tourner au ralenti. Il n'est que légèrement plus fort que l'essence du même volume, il n'est libéré que par celui-ci, sans toux, course agitée ou vibrations gênantes.

La deuxième fois que nous avons réalisé que la voiture fonctionnait au diesel, c'était dans une station-service, où nous nous sommes arrêtés très rarement. Si vous n'aimez pas trop vous graisser les mains et que la visite des stations-service n'est pas des plus agréables, cette C2 1.4 HDi est faite pour vous. Étant donné qu'il dispose d'un réservoir de carburant de 41 litres, la distance d'un arrêt à l'autre est assez longue.

Lors de notre essai, nous avons parcouru environ 600 kilomètres, ce qui signifie que la C2 affiche une consommation de carburant modérée. Nous avons mesuré sa consommation de 5 litres aux 5 kilomètres, et nous avons roulé en ville dans la foule, et aussi un peu plus vite sur autoroute.

La voiture s'est avérée vive et maniable, mais en même temps, il n'y avait aucun problème en raison de l'empattement court, car elle est assez confortable à la fois avec une conduite silencieuse et avec un volant légèrement plus vif. La seule infraction était en partie de notre faute.

En démarrant un peu moins prudemment, il arrivait parfois que le moteur cale (phénomène assez typique des moteurs turbodiesel modernes). En revanche, nous avons été agréablement surpris par la boîte de vitesses, qui fonctionne bien et donne également une bonne sensation au levier de vitesses.

Donc, si vous savez pourquoi une telle machine serait utile, nous ne connaissons pas les raisons qui s'y opposent. Avoir deux places à l'arrière fait partie de l'image de jeunesse que la C2 a définitivement. Mais ne vous y trompez pas. Malgré la petite taille, le coffre est confortable grâce à la souplesse de la paire de sièges arrière.

Et si l'on ajoute des équipements SX où le confort (sellerie des sièges, radio avec manette sur le volant, verrouillage centralisé à distance, vitres électriques, ...) et la sécurité (ABS, 4 airbags, ..) se démarquent, il n'y a pas de raison pourquoi pas un petit écran de démarrage est tombé amoureux.

Petr Kavtchitch

Photo d'Aliocha Pavletich.

Citroën C2 1.4 HDi SX

données de base

Ventes: Citroën Slovénie
Prix ​​du modèle de base : 10.736,94 €
Coût du modèle de test : 13.165,58 €
Calculer le prix d'une assurance auto
Puissance:50 kW (68


KM)
Accélération (0-100 km/h) : 13,5 avec
Vitesse maximale: 166 km / h
Consommation ECE, cycle mixte : 4,1l / 100km

Техническая информация

moteur: 4 cylindres - 4 temps - en ligne - diesel injection directe - cylindrée 1398 cm3 - puissance maxi 50 kW (68 ch) à 4000 tr/min - couple maxi 150 Nm à 1750 tr/min
Transfert d'énergie: traction avant - boîte manuelle 5 vitesses - pneus 175/65 R 14 T (Michelin Energy)
Capacité: vitesse de pointe 166 km/h - accélération 0-100 km/h en 13,5 s - consommation de carburant (ECE) 5,1/3,6/4,1 l/100 km
Masé : véhicule vide 995 kg - PTAC 1390 kg.
Dimensions extérieures: longueur 3666 mm - largeur 1659 mm - hauteur 1461 mm - coffre 166-879 l - réservoir 41 l

Nos mesures

T = 0°C / p = 1012 mbar / rel. vl. = 76% / Etat du compteur : 8029 km
Accélération 0-100km :14,8s
402m de la ville : 19,5 ans (


113 km/h)
1000m de la ville : 36,1 ans (


141 km/h)
Flexibilité 50-90km/h : 14,0 (IV.) S
Flexibilité 80-120km/h : 21,9 (V.) p
Vitesse maximale: 159km/h


(V.)
tester la consommation : 5,5 l/100 km
Distance de freinage à 100 km/h : 43,1m
Tableau AM : 45m

Nous louons et reprochons

moteur, boite de vitesse

caractère sportif et jeune

flexibilité du siège

sécurité et confort

sièges (passagers adultes) à l'arrière

prix du modèle d'essai

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