Qu'est-ce que la transmission intégrale ?
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Qu'est-ce que la transmission intégrale ?

Chaque voiture sur la route est à traction avant, arrière ou intégrale. Les quatre roues motrices deviennent de plus en plus populaires et il est possible que la voiture que vous souhaitez acheter en soit équipée. Vous vous demandez donc peut-être ce que signifie exactement quatre roues motrices et pourquoi c'est important. explique Kazu.

Que signifie toutes roues motrices ?

Les quatre roues motrices signifient que les quatre roues d'une voiture sont alimentées par le moteur - elles "poussent" la voiture en mouvement. En revanche, dans les véhicules à traction avant, la puissance est envoyée uniquement aux roues avant. Dans les véhicules à traction arrière, la puissance est transmise aux roues arrière. Le terme quatre roues motrices est souvent abrégé en 4 roues motrices.

Comment fonctionne la transmission intégrale ?

Il existe de nombreux types de systèmes de traction intégrale. Les différences entre les deux résident dans la façon dont la puissance est transférée du moteur aux roues, mais elles sont fondamentalement les mêmes en ce sens qu'il existe une connexion mécanique entre les quatre roues et le moteur.

Les véhicules électriques à traction intégrale sont un peu différents en ce sens qu'ils n'ont pas de moteur, mais plutôt une batterie et un moteur électrique. Les véhicules électriques à traction intégrale ont un ou plusieurs moteurs électriques qui envoient de la puissance aux roues. Les seules connexions physiques entre les moteurs et la batterie sont les câbles d'alimentation. 

Il existe également des véhicules hybrides dotés d'un moteur conventionnel entraînant les roues avant et d'un moteur électrique entraînant les roues arrière.

La transmission intégrale est-elle toujours activée ?

La plupart des véhicules modernes à quatre roues motrices ne sont en fait que des deux-roues la plupart du temps, la puissance étant envoyée aux roues avant ou arrière, selon le véhicule. La puissance est transférée aux quatre roues uniquement lorsque cela est nécessaire - par exemple, si la roue commence à patiner. Dans ce cas, la voiture détecte une roue qui patine et envoie de la puissance à l'autre roue pour contrecarrer le patinage. Cela semble compliqué, mais tout se passe automatiquement, en une fraction de seconde, sans la participation du conducteur.

Certains véhicules XNUMXxXNUMX vous permettent de sélectionner le mode XNUMXxXNUMX "permanent" si la route est glissante ou si vous avez simplement besoin d'un peu plus de confiance. C'est généralement aussi simple que d'appuyer sur un bouton ou de tourner un cadran sur un tableau de bord. 

Quels sont les avantages de la transmission intégrale ?

Les véhicules à quatre roues motrices offrent plus de traction que les véhicules à deux roues motrices. La traction est ce qui fait avancer la voiture. Un embrayage est différent d'un embrayage, qui empêche le véhicule de glisser ou de déraper lors d'un virage. Les voitures à traction intégrale ont plus de traction car moins de puissance est envoyée à chaque roue par rapport à une voiture à deux roues motrices - la «charge» est mieux répartie. Cela signifie que les roues qui reçoivent de la puissance sont moins susceptibles de patiner sur des surfaces glissantes.

Les véhicules à traction intégrale sont très efficaces sur les routes glissantes causées par la pluie, la boue, la glace ou la neige. Lors d'un démarrage dans de telles conditions, un véhicule à quatre roues motrices est plus susceptible de faire patiner les roues, ce qui peut rendre le démarrage difficile. La traction accrue de la transmission intégrale peut faire la différence.

Bien qu'ils ne soient pas infaillibles, les XNUMXxXNUMX ont tendance à être plus faciles et plus sûrs à conduire sur des routes glissantes, ce qui donne un réel sentiment de sécurité et de confiance. La traction supplémentaire signifie également que les véhicules à traction intégrale sont mieux adaptés au remorquage. Et la transmission intégrale est à peu près essentielle pour une conduite hors route sérieuse.

Quels véhicules sont disponibles avec une transmission intégrale ?

Les quatre roues motrices étaient autrefois réservées aux gros VUS costauds, mais vous pouvez maintenant trouver à peu près n'importe quel type de véhicule à traction intégrale.

Les citadines comme la Fiat Panda, les berlines familiales compactes comme la BMW Série 1, les grandes berlines de luxe comme la Mercedes Classe E, les mini-fourgonnettes comme la Ford S-MAX et les voitures de sport comme la Porsche 911 sont disponibles avec quatre roues motrices. Quel que soit le type de voiture dont vous avez besoin, vous pouvez probablement trouver une voiture à traction intégrale.

Y a-t-il des inconvénients à la transmission intégrale?

Les véhicules XNUMXxXNUMX ont tendance à être plus chers que les véhicules XNUMXxXNUMX similaires, que vous les achetiez neufs ou d'occasion. Avec les véhicules plus récents, l'augmentation des coûts est due aux composants supplémentaires nécessaires pour envoyer de la puissance aux quatre roues. En ce qui concerne les voitures d'occasion, il y a aussi le fait qu'une version à traction intégrale d'une voiture particulière est souvent plus souhaitable qu'une version à traction intégrale.

Il arrive aussi généralement qu'un véhicule à traction intégrale consomme plus de carburant et émette plus de CO2 qu'un véhicule à deux roues motrices équivalent, il est donc plus coûteux à faire rouler. En effet, le système AWD ajoute du poids et de la friction supplémentaires, de sorte que le moteur de la voiture doit travailler plus fort.  

Autres noms pour la transmission intégrale

Certains constructeurs automobiles qui fabriquent des véhicules à quatre roues motrices utilisent les termes 4WD, 4x4 ou AWD (toutes roues motrices) dans leurs noms de véhicules, mais beaucoup utilisent le nom de marque pour leurs systèmes de traction intégrale. Voici un résumé des points clés que vous pourrez voir lors de la recherche de votre prochain véhicule :

Audi-quattro

BMW-xDRIVE

Mercedes-4MATIC

MiniI - ALL4

Peugeot - Hybride4

Siège - 4 Contrôle

Suzuki-4Grip

Tesla - Double moteur

Volkswagen-4MOTIONS

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