Types, disposition et principe de fonctionnement du support moteur

Chaque moteur à combustion interne moderne est monté sur des oreillers. Considérez pourquoi cet élément est nécessaire dans un appareil de voiture, quels sont les dysfonctionnements, ainsi que quelques conseils pour remplacer une pièce.

Qu'est-ce qu'un support moteur (oreiller) et à quoi sert-il?

Pendant le fonctionnement du moteur, des vibrations s'y forment. Si vous le fixez fermement sur un support, il y aura un bourdonnement terrible dans la cabine, que la voiture soit debout ou conduise sur une route idéale.

Selon la conception du châssis de la voiture, le moteur et la boîte de vitesses sont fixés sur:

• Cadre;
• Sous-cadres;
• Le corps.

Le support moteur remplit principalement une fonction d'amortissement. En plus du fait que l'oreiller protège contre la propagation des vibrations du moteur et de la boîte de vitesses dans tout le corps, il empêche le moteur et la transmission de se balancer pendant que la voiture se déplace le long des bosses.

Nombre et emplacement des supports de moteur

Le nombre d'oreillers dépend de la marque du moteur, à savoir de son poids et de sa puissance (ce facteur affecte la force des vibrations). De plus, selon le type de carrosserie ou la conception du châssis, le nombre de supports moteur varie. Un autre facteur dont dépend le nombre de ces pièces est l'emplacement du moteur à combustion interne dans le compartiment.

Le plus souvent, il existe des montures à trois points. Moins souvent - quatre points. Ces éléments ne sont pas si faciles à voir - pour cela, vous devez regarder sous la voiture (si elle n'a pas de protection de carter). Sous le capot, vous ne pouvez voir que le coussin supérieur (et même pas dans toutes les voitures).

Il convient également de noter que pour la boîte de vitesses et le moteur, ses propres amortisseurs sont utilisés.

Le dispositif et le principe de fonctionnement de différents types de supports de moteur

Bien que le but principal des oreillers soit d'amortir les vibrations du moteur, il en existe aujourd'hui plusieurs variétés. Ils font tous face à leur fonction. Ils ne diffèrent que par leur conception, leur principe de fonctionnement et leur coût.

Il existe deux types de supports:

• Caoutchouc-métal;
• Hydro Bearing.

Chacun d'eux fonctionne selon son propre principe. Certains travaillent sur la compression du caoutchouc, d'autres sur la torsion. La deuxième catégorie est considérée comme la plus innovante parmi ce type de pièces d'amortisseur.

Caoutchouc métal

Ces pièces sont également appelées simplement caoutchouc. Leur conception est la plus simple - un insert en caoutchouc avec un œil en métal au centre est inséré dans un support métallique (fixé au corps), dans lequel une broche de montage est insérée.

Le plus souvent, ce type de support est utilisé dans les moteurs plus anciens. Parfois, il y a des modifications non pas avec du caoutchouc, mais avec un insert en polyuréthane. Ces variétés de supports sont plus robustes.

Roulements hydrauliques

Ce type d'amortisseur fonctionne sur le principe d'un amortisseur dans la suspension. Ils ont une conception plus complexe. En plus des joints en caoutchouc, ils contiennent une cavité remplie d'air ou de liquide d'amortissement.

L'option la plus courante est les supports à deux chambres. En eux, les deux plans sont reliés l'un à l'autre par un mince canal à travers lequel, sous charge, le fluide se déplace.

Les types d'hydrosupport comprennent:

• Oreillers mécaniques. Ils sont réalisés séparément pour chaque modification du moteur. La force des vibrations, la masse du moteur et ses dimensions sont prises en compte.
• Pylônes électroniques. En plus de la présence de chambres de travail, une électrovanne est incluse dans le dispositif de la pièce, qui régule la rigidité du support. Le fonctionnement de l'amortisseur est automatiquement ajusté par les commandes de l'ordinateur.
• Supports dynamiques. Dans ces pièces, les particules métalliques font partie du fluide de travail. En raison de l'influence d'un champ magnétique, la structure du liquide dans l'oreiller change (elle modifie le degré de viscosité).

Naturellement, le coût des supports en caoutchouc est bien inférieur à celui de leurs homologues hydrauliques.

Ce que vous devez savoir sur le fonctionnement des oreillers

Comme toute pièce dans une voiture, le support moteur a également sa propre ressource. Bien que, fondamentalement, pour ces éléments, la réglementation sur le remplacement soit établie à moins de 100 XNUMX km, la période de remplacement peut être augmentée ou diminuée en fonction des conditions de fonctionnement de la machine.

La charge maximale sur les supports est lorsque l'unité démarre, au début du mouvement et de la décélération de la voiture. Pour cette raison, il est difficile d'établir des réglementations strictes pour le remplacement des oreillers. Si le conducteur utilise la voiture pour se rendre au travail et vice versa, dans ce cas, les pièces auront besoin de moins de remplacement.

Pour réduire la charge sur les roulements d'amortisseur, les experts recommandent de ne pas utiliser un style de conduite agressif avec de fréquentes accélérations brusques et le freinage du véhicule. De plus, pour la sécurité des oreillers, vous devez rouler en douceur sur les routes accidentées.

Diagnostic des oreillers du moteur

Dans le cas de tampons en caoutchouc-métal, le diagnostic est aussi simple que possible - il suffit de procéder à une inspection visuelle de la présence de délaminage ou de rupture de la pièce en caoutchouc. Si un type de support hydraulique est installé dans la machine, il est peu probable qu'une inspection visuelle soit utile.

Le support hydraulique peut être vérifié comme suit. Ouvrez d'abord le capot et démarrez le moteur. La première vitesse démarre, roulez quelques mètres et arrêtez. Nous engageons la marche arrière, parcourons la même distance. Nous arrêtons le moteur.

Pendant la procédure, les coups et les clics artificiels ne doivent pas être entendus depuis le compartiment moteur. S'il y a encore du bruit extérieur, cela indique un dysfonctionnement de l'un des supports (ou peut-être plusieurs). Cela ne fait pas de mal non plus de rouler sur l'autoroute à grande vitesse (autorisé par la loi). Si des secousses se font sentir lors des changements de vitesse, le problème vient certainement des supports.

Les patins hydrauliques peuvent également être vérifiés pour les fuites de fluide. Cela peut être fait avec une inspection visuelle.

Signes d'usure sur les supports de moteur

C'est ce qui provoque les échecs de montage du moteur:

• Le moteur vibre violemment au ralenti (il est également important de s'assurer que le système d'allumage et de carburant fonctionne, ainsi que les soupapes sont correctement réglées);
• Lors de la conduite (en particulier lors des changements de vitesse), des coups sont entendus et des secousses sont ressenties, comme si le moteur oscille;
• Lorsque le moteur démarre, les coups sous le capot sont clairement audibles;
• Difficulté à changer de vitesse.

Si la machine est équipée de supports hydrauliques, l'automobiliste peut déterminer leur dysfonctionnement en cas de perte de dynamisme du véhicule.

Remplacement des supports moteur

Avant de dévisser les supports du moteur, il doit être levé ou suspendu pour que l'amortisseur soit déchargé. La procédure peut être effectuée indépendamment. Mais même dans le centre de service, ce n'est pas très cher - environ 5 $ pour une partie.

Cependant, tout dépend de l'état de la voiture, par exemple, si le fil sur le support est cassé, la procédure sera retardée et les maîtres prendront des frais supplémentaires pour remplacer le nœud problématique. Dans ce cas, l'ensemble du moteur est démonté de sorte qu'il est possible de percer des trous de plus grand diamètre et d'y couper les filets.

La procédure de remplacement elle-même est très simple. L'essentiel est de trouver un trou d'observation ou un survol. Pour accrocher le moteur, vous devez prendre une planche épaisse et la mettre en travers de la fosse. Un vérin est installé au centre du moteur et l'ICE est soulevé pour que le support puisse être dévissé et un nouveau installé. Le serrage doit être effectué pendant le fonctionnement du moteur - de cette façon, il y aura moins de vibrations à l'avenir, et les attaches ne se desserreront pas non plus.

Sélection de nouveaux supports moteur

Étant donné que les supports de moteur sont fabriqués en tenant compte des caractéristiques spécifiques d'un moteur à combustion interne spécifique, idéalement, celui qui est destiné à cette unité doit être utilisé. Certains oreillers conviennent à différentes machines (les trous de montage sont les mêmes), mais les paramètres du moteur peuvent ne pas correspondre aux caractéristiques de cette pièce.

Si une modification plus avancée est choisie, par exemple, au lieu d'une pièce en caoutchouc, un automobiliste décide d'utiliser un analogue hydraulique, puis une vérification par le code VIN l'aidera à déterminer si la pièce peut être montée sur un moteur spécifique ou non.

Après avoir décidé de la modification de l'élément, vous devez faire attention au fabricant. Ne choisissez pas les produits d'entreprises douteuses. Le plus souvent, la ressource de ces pièces est extrêmement faible. Si les pièces d'origine sont trop chères, vous pouvez regarder les produits, par exemple TRW, Fenox, Boge, Sasic Ruville. Ce sont des fabricants européens qui se sont imposés comme des produits de qualité.

Quant aux homologues chinois et turcs, il vaut mieux ne pas le risquer. Même avec une conduite prudente, il arrive parfois qu'ils ne prennent pas soin de leurs ressources.

conclusion

Le support moteur protège non seulement le moteur et la transmission de l'usure prématurée, mais offre également un plus grand confort de conduite. Une inspection programmée et des diagnostics simples vous permettront de prédéterminer le dysfonctionnement, sans attendre qu'une vibration désagréable apparaisse dans tout le corps. L'apparition d'un bruit supplémentaire distrait le conducteur de la route et augmente le risque d'urgence. Pour cette raison, chaque conducteur doit être attentif au «comportement» de sa voiture et réagir en temps opportun.

Questions et réponses

Combien de temps durent les supports moteur ? Les supports de moteur durent de 80 à 100 XNUMX kilomètres, selon l'état des routes sur lesquelles la voiture roule. Par conséquent, les automobilistes font rarement attention à leur état.

Où sont les supports moteur ? L'option classique pour l'installation des supports moteur : trois points en bas du moteur et deux points en bas de la boîte de vitesses. La connexion entre les unités est rigide pour que l'embrayage fonctionne.

Quel est le nom correct des supports moteur ? Le support moteur signifie le support du groupe motopropulseur - une pièce en caoutchouc avec un manchon en métal. Étant donné que la pièce sécurise non seulement le moteur, mais atténue également les vibrations, on l'appelle un oreiller.

Quels sont les types de supports moteur ? La plupart des supports de moteur sont en partie en métal, en partie en caoutchouc. Dans les modèles des segments premium et exécutif, des coussins hydrauliques peuvent être utilisés.