Qu'est-ce qu'une prise de charge et comment puis-je tester la batterie avec?

La valeur de la batterie dans la voiture peut difficilement être surestimée: elle alimente le démarreur lors du démarrage du moteur, ainsi que d'autres appareils électriques, en fonction du mode de fonctionnement actuel. Pour que l'appareil fonctionne longtemps et correctement, il est conseillé au conducteur de surveiller l'état de la batterie. Une prise de charge est utilisée pour analyser les caractéristiques de la batterie. Il vous permet non seulement d'évaluer le niveau de charge, mais également les performances de la batterie, en simulant le démarrage du démarreur du moteur.

Description et principe de fonctionnement

Une prise de charge est un appareil utilisé pour mesurer la charge d'une batterie. La charge est mesurée à la fois sous charge et en circuit ouvert. Cet appareil peut être facilement trouvé dans n'importe quel magasin d'automobiliste.

L'idée derrière la prise est qu'elle met une charge sur la batterie pour simuler le démarrage du moteur. Autrement dit, la batterie fonctionne de la même manière que si elle fournissait du courant pour démarrer le démarreur. Le fait est que la batterie peut afficher une charge complète, mais pas démarrer le moteur. Une fourche de chargement peut aider à déterminer la cause. Un modèle simple suffira pour tester la plupart des batteries.

Le test n'est nécessaire que sur une batterie complètement chargée. La tension en circuit ouvert est mesurée en premier. Si les indicateurs correspondent à 12,6 V-12,7 V et plus, vous pouvez prendre des mesures sous charge.

Les batteries défectueuses ne peuvent pas supporter la charge, bien qu'elles puissent montrer une charge complète. La prise de charge délivre une charge qui est deux fois la capacité de la batterie. Par exemple, la capacité de la batterie est de 60A * h, la charge doit correspondre à 120A * h.

L'état de charge de la batterie peut être évalué par les indicateurs suivants:

• 12,7 V et plus - la batterie est complètement chargée;
• 12,6 V - charge normale de la batterie;
• 12,5 V - charge satisfaisante;
• en dessous de 12,5 V - une charge est requise.

Si, après avoir connecté la charge, la tension commence à descendre en dessous de 9V, cela indique de graves problèmes avec la batterie.

Dispositif de fourche de charge

La disposition des fiches peut différer selon le modèle et les options. Mais il y a quelques éléments communs:

• voltmètre (analogique ou numérique);
• résistance de charge sous la forme d'une spirale de résistance dans le boîtier de la fiche;
• une ou deux sondes sur le corps (selon la conception);
• fil négatif avec pince crocodile.

Dans les instruments simples, il y a deux sondes sur le corps de la fiche pour mesurer la tension sous charge et en circuit ouvert. Un voltmètre analogique est utilisé, qui montre la tension avec une flèche sur le cadran avec des divisions. Les modèles plus chers ont un voltmètre électronique. Dans de tels appareils, il est plus facile de lire les informations et les indicateurs sont plus précis.

Différents modèles de fourches de chargement ont des caractéristiques et des capacités différentes. Ils peuvent différer par:

• plage de mesure du voltmètre;
• mesurer l'intensité du courant;
• température de fonctionnement;
• but (pour acide ou alcalin).

Types de fourches

Au total, il existe deux types de prises de charge de batterie:

1. acide;
2. alcalin.

Il n'est pas recommandé d'utiliser la même fiche pour tester différents types de piles. Les batteries alcalines et acides ont des tensions nominales différentes, de sorte que la prise de charge affichera des lectures inexactes.

Que pouvez-vous vérifier?

À l'aide de la prise de charge, vous pouvez déterminer les paramètres de batterie suivants (en fonction des capacités d'un appareil particulier):

• niveau de charge de la batterie;
• combien de temps la batterie conserve sa charge;
• identifier la présence de plaques fermées;
• évaluer l'état de la batterie et le degré de sulfatation;
• vie de la batterie.

La prise de charge vous permet également de mesurer l'ampérage d'autres appareils électriques. La principale différence est la spirale de la résistance. La valeur de résistance de chaque bobine est de 0,1 à 0,2 ohms. Une bobine est évaluée pour 100A. Le nombre de bobines doit correspondre à la capacité de la batterie. Si moins de 100A, alors un suffit, si plus - deux.

Préparation de la batterie pour le test avec une prise de charge

Avant de tester, vous devez effectuer un certain nombre d'actions et remplir les conditions nécessaires:

1. Débranchez la batterie du système électrique du véhicule. Vous pouvez même tester sans retirer la batterie de la voiture.
2. Avant la vérification, au moins 7 à 10 heures d'autonomie de la batterie doivent s'écouler. Il est plus pratique de prendre des mesures le matin, lorsque la voiture a été garée pendant la nuit après le dernier voyage.
3. La température ambiante et la température de la batterie doivent être comprises entre 20 et 25 ° C. Si la température est basse, apportez l'appareil dans une pièce chaude.
4. Les capuchons de batterie doivent être dévissés avant le test.
5. Vérifiez le niveau d'électrolyte. Compléter avec de l'eau distillée si nécessaire.
6. Nettoyez les bornes de la batterie. Les contacts doivent être secs et propres pour éviter la génération de courants parasites.

Si toutes ces conditions sont remplies, vous pouvez procéder à la vérification.

Test de la batterie avec une prise de charge

Pas de contrôle de charge

Tout d'abord, un test à vide est effectué pour vérifier l'état et la charge de la batterie. Autrement dit, la mesure est effectuée sans résistance. La spirale de charge ne participe pas à la mesure.

L'algorithme des actions est le suivant:

1. Dévissez un ou deux écrous pour déconnecter la bobine de traînée. Il peut y avoir deux spirales.
2. Connectez la borne positive au circuit positif.
3. Apportez la sonde négative à la borne négative.
4. Validez le résultat.

Le niveau de charge peut être vérifié par rapport au tableau suivant.

Résultat du test, V	12,7-13,2	12,3-12,6	12,1-12,2	11,8-12	11,5-11,7
Niveau de charge	100%	75%	50%	25%	0%

Contrôle sous charge

De nombreux conducteurs trouvent que les tests de résistance endommagent la batterie. Ce n'est pas du tout ça. Lorsque toutes les conditions sont remplies, les tests sont totalement sûrs pour la batterie.

Si la batterie a montré une charge de 90% sans charge, il est alors possible d'effectuer un test sous charge. Pour ce faire, vous devez connecter une ou deux bobines de résistance en serrant les boulons correspondants sur le corps de l'appareil. La bobine de charge peut également être connectée d'une autre manière, en fonction des caractéristiques de conception de l'appareil. Si la capacité de la batterie est jusqu'à 100A * h, une bobine suffit, si plus de XNUMXA * h, les deux doivent être connectées.

L'algorithme des actions est le suivant:

1. La borne positive de l'appareil est connectée à la borne positive.
2. Mettez la sonde moins en contact avec la borne moins.
3. Maintenez le contact pendant cinq secondes au maximum, puis débranchez la fiche.
4. Visualisez le résultat sur un voltmètre.

Sous charge, les indicateurs seront différents. La tension sur le voltmètre diminuera puis augmentera. Un indicateur de plus de 9V est considéré comme normal, mais pas inférieur. Si la flèche descend en dessous de 9V pendant la mesure, cela signifie que la batterie ne peut pas supporter la charge et que sa capacité diminue fortement. Une telle batterie est déjà défectueuse.

Vous pouvez vérifier les indicateurs selon le tableau suivant.

Résultat du test, V	10 et plus	9,7	9	8,3-8,4	7,9 et moins
Niveau de charge	100%	75 à 80 %	50%	25%	0

Le contrôle suivant ne peut être effectué qu'après 5 à 10 minutes. Pendant ce temps, la batterie doit restaurer ses paramètres d'origine. La bobine de résistance devient très chaude pendant la mesure. Laissez refroidir. Il est également déconseillé d'effectuer des contrôles fréquents sous charge, car cela met beaucoup de pression sur la batterie.

Il existe de nombreux instruments sur le marché pour mesurer la santé des batteries. Le bouchon de chargement le plus simple Oreon HB-01 a un appareil simple et ne coûte qu'environ 600 roubles. Cela suffit généralement. Les modèles plus chers comme Oreon HB-3 ont de meilleures performances, un voltmètre numérique et un contrôle pratique. La prise de charge vous permet d'obtenir des données précises sur le niveau de charge de la batterie et, surtout, de connaître ses performances sous charge. Il est nécessaire de choisir le bon modèle d'appareil pour obtenir des indicateurs précis.

Questions et réponses

Quelle tension doit être appliquée à la batterie lors d'un test avec une prise de charge ? Une batterie de travail sans charge devrait produire entre 12.7 et 13.2 volts. Si la prise indique une charge inférieure à 12.6 V, la batterie doit être chargée ou remplacée.

Comment vérifier correctement la charge de la batterie avec la prise de charge ? La sonde positive de la prise (le plus souvent elle est connectée avec un fil rouge) avec la borne positive de la batterie. En conséquence, le négatif (fil noir) est connecté à la borne négative de la batterie.

Comment tester une batterie gel avec une prise de charge ? Le test d'une batterie au gel pour voitures est identique au test de tout type de batterie, y compris une batterie plomb-acide réparable.

Comment déterminer la capacité de la batterie? La capacité de la batterie est mesurée en connectant un consommateur et un voltmètre. On compte le temps qu'il faut à la batterie pour se décharger à 10.3 V. Capacité = temps de décharge * par courant de décharge. Le résultat est vérifié par rapport aux données sur l'autocollant de la batterie.