Qu'est-ce que le diagnostic du train roulant?

Le train de roulement de chaque véhicule est soumis à la plus grande contrainte sur la route. Toute conduite sur des surfaces inégales, sur des routes en terre ou dans des conditions hivernales affecte négativement les composants. châssis.

Malheureusement, un pourcentage assez élevé de conducteurs négligent l'entretien régulier du châssis et n'y pensent que lorsqu'ils découvrent des problèmes tels que:

• vibration accrue dans la cabine;
• difficultés de conduite;
• grincer à l'arrêt;
• frapper dans la suspension, etc.

Ce sont des problèmes qui montrent clairement que la suspension a déjà été endommagée et que le propriétaire de la voiture doit se rendre dans un centre de service.

Ces problèmes peuvent être facilement évités si, au lieu d'attendre l'apparition des symptômes, un diagnostic rapide du châssis est effectué.

Qu'est-ce que le diagnostic du train roulant?

Le diagnostic de n'importe quelle partie du véhicule (y compris hodovka) signifie que vous devez passer un peu de temps et visiter l'atelier pour effectuer une vérification complète des composants.

En d'autres termes, le diagnostic donnera une idée claire de l'état de toutes les pièces du châssis et, si nécessaire, remplacera celles usées. Ainsi, vous économiserez non seulement un montant décent, mais vous aurez également l'assurance que la voiture n'entrera pas dans une situation d'urgence en raison d'une pièce fortement endommagée.

Comment le train de roulement est-il vérifié?

En général, le processus comprend les étapes de vérification suivantes:

• Tout d'abord, la voiture monte sur le rack et vérifie l'état général du châssis;
• Tous les éléments sont visualisés visuellement;
• Il est déterminé comment porté les éléments;
• Ensuite, un diagnostic détaillé est effectué.

Les diagnostics approfondis de chaque élément de suspension individuel incluent le plus souvent les actions suivantes.

État de suspension vérifié

L'inspection des amortisseurs est effectuée par un dispositif spécial qui détermine le degré d'usure. Les amortisseurs doivent être vérifiés pour les fuites.

En plus de l'état des amortisseurs, la condition est diagnostiquée:

• élasticité et degré d'usure des ressorts et des supports de ressort;
• roulements de roue, plaquettes, roulements, disques, tambours, tuyaux, etc.
• dégagements sur les coussinets d'un support de suspension, de blocs, de charnières;
• tiges et barre anti-roulis;

Vérifié certains éléments de transmission

La boîte de vitesses ne doit pas présenter de bruit ni de jeu anormal. Un contrôle similaire est effectué sur les essieux avant et arrière.

En plus de la recherche de défauts cachés, une inspection visuelle des roues de la voiture est effectuée. Dans quel état du pneu (usure de la bande de roulement), les jantes sont-elles équilibrées, etc. La géométrie de la voiture est-elle mesurée (détermine-t-on si l'alignement est correct).

Selon le service spécialisé que vous avez choisi, le diagnostic peut être effectué mécaniquement ou entièrement automatisé (uniquement sur des stands spécialisés).

Quelle est la différence entre le diagnostic automatique de la machine et l'inspection mécanique?

Le diagnostic machine du châssis est effectué de manière entièrement automatique à l'aide de supports et de testeurs de nouvelle génération. La participation du mécanicien à l'inspection est minime, car l'équipement effectue lui-même un contrôle et détecte même les moindres problèmes ou changements d'état des éléments du châssis.

Un certain nombre de stands spécialisés et de testeurs de diagnostic sont également utilisés dans le diagnostic standard, mais des mécaniciens possédant une vaste expérience sont également impliqués dans l'inspection.

Si vous souhaitez savoir laquelle des deux méthodes de vérification est la meilleure, alors il n'y a pas de réponse unique. Une partie des clients est extrêmement satisfaite du diagnostic automatique de la voiture, tandis que l'autre partie des conducteurs pense qu'une personne sera mieux en mesure d'identifier le dysfonctionnement.

À quelle fréquence dois-je prendre une voiture pour le diagnostic?

La fréquence des diagnostics du châssis dépend dans une certaine mesure de vous, en tant que conducteur, mais, selon les experts, une inspection approfondie de l'état des composants doit être effectuée au mieux au moins deux fois par an (lors du changement de pneus). Si pour le propriétaire de la voiture, c'est trop souvent (les diagnostics coûtent de l'argent, et tout le monde n'est pas prêt à gaspiller de l'argent pour des contrôles fréquents), alors au moins une fois par an, il est fortement recommandé.

Lors de l'achat d'une voiture d'occasion, il est impératif d'effectuer des diagnostics, et si la voiture a plusieurs années, il est recommandé de vérifier le châssis tous les 10 km. courir.

Où est effectuée la vérification?

Certains conducteurs estiment pouvoir diagnostiquer indépendamment un dysfonctionnement des éléments du châssis et même effectuer eux-mêmes des réparations si nécessaire.

Mais ... c'est le châssis qui est un ensemble de nombreux éléments, et sans les connaissances et les outils nécessaires, il est presque impossible d'effectuer un contrôle de qualité de l'état du châssis pour le profane à la maison.

Compte tenu de cela, le meilleur endroit pour effectuer des diagnostics de châssis est un service automobile spécialisé. Le service dispose d'équipements spéciaux tels que des supports de vibration, des contre-mesures, des détecteurs de jeu et bien plus encore.

Des mécaniciens professionnels possédant une vaste expérience peuvent non seulement effectuer tous les tests et vérifications nécessaires, mais aussi après le diagnostic, fournir un rapport détaillé sur l'état du châssis, donner leurs recommandations et, à la demande du conducteur, préparer une proposition de réparation.

Si, après diagnostic, le conducteur souhaite remplacer l'un des composants ou réparer l'ensemble du châssis, vous pouvez souvent bénéficier d'un certain pourcentage de remise. Il convient également de noter que certains centres de service fournissent une inspection et un contrôle gratuits de l'état du châssis, si les réparations sont ensuite effectuées dans le même service.

Pourquoi est-il nécessaire de vérifier régulièrement et d'entretenir le châssis en temps opportun?

Se déplaçant sur des chaussées inégales, le châssis subit de lourdes charges et ses éléments s'usent les uns après les autres, cessant progressivement d'effectuer efficacement leur travail. Un automobiliste met en danger lui-même et les autres usagers de la route si:

• un jeu apparaît;
• la réponse de la direction empire;
• des grincements et des coups se font entendre dans le domaine des amortisseurs;
• les paramètres d'alignement et d'équilibrage des roues ne sont pas respectés.

Un diagnostic régulier du châssis donne à l'automobiliste une idée claire de l'état de chacun de ses éléments et permet de prédéterminer la nécessité de remplacer la pièce usée. Ainsi, non seulement de graves problèmes sont évités, mais aussi l'argent qui devra être donné pour réparer l'ensemble du châssis est économisé.

Quand faut-il un diagnostic?

Voici quelques facteurs permettant de déterminer si le moment est venu de poser un diagnostic:

• Y a-t-il un coup sous la voiture?
• Était-ce plus difficile de conduire la voiture;
• Les vibrations dans la cabine sont amplifiées;
• Il y a un battement dans les roues;
• Il y avait des fuites sous la voiture;
• Il y a des problèmes avec les freins;
• La voiture tremble lors de l'accélération ou de l'arrêt;
• La suspension est devenue plus rigide que d'habitude.
• Si l'un des composants du châssis doit être remplacé conformément aux instructions du fabricant.

Questions et réponses

Comment diagnostique-t-on le train de roulement? Vérifier : verres sous les ressorts, élasticité et défauts des ressorts, état des amortisseurs, intégrité des anthères, jeu dans les rotules, joints homocinétiques et embouts de biellette de direction.

Qu'est-ce qui est inclus dans le diagnostic du train de roulement de la machine? Tout ce qui affecte la qualité de la libre circulation de la voiture et de l'amortissement lors du passage sur des bosses est vérifié : ressorts, amortisseurs, leviers, bille, etc.

Comment vérifier vous-même l'état de la suspension ? Essayez de faire basculer la carrosserie de la voiture dans le sens vertical (appuyez et relâchez plusieurs fois le côté à contrôler). Le balancement doit s'arrêter le plus rapidement possible.