Capteur de niveau de liquide de refroidissement : appareil, réparation, remplacement, comment le faire soi-même
Teneur
Les capteurs de niveau d'antigel populaires pour les voitures à turbo-injection "Stralis", TGS, "Transporter" sont fiables. Les pannes sont généralement associées à une panne de courant et sont facilement réparées. Un appareil dont l'étanchéité du boîtier est brisée ne peut pas être réparé et doit être remplacé. Il est nécessaire de mesurer l'antigel dans le réservoir uniquement lorsque le moteur est froid. La surface du réfrigérant doit se situer entre les repères sur la paroi du réservoir.
La surchauffe du moteur de la voiture peut entraîner de graves conséquences. Pour prévenir d'une panne, des capteurs de niveau d'antigel et de température d'eau sont présents sur le vase d'expansion. Les signaux de ces appareils contrôlent les paramètres du liquide de refroidissement et avertissent d'une urgence.
Où est l'indicateur de niveau de liquide de refroidissement
Le dispositif contrôle la présence de liquide de refroidissement dans le vase d'expansion du véhicule. Lorsque le réservoir est vide, l'appareil donne une alarme - l'indicateur du système de refroidissement s'allume. Le capteur de niveau de liquide de refroidissement est situé dans le réservoir tampon en plastique. La pièce joue un rôle important dans la protection du moteur de la voiture contre la surchauffe et les pannes.
Les capteurs de niveau d'antigel populaires pour les voitures à turbo-injection "Stralis", TGS, "Transporter" sont fiables. Les pannes sont généralement associées à une panne de courant et sont facilement réparées. Un appareil dont l'étanchéité du boîtier est brisée ne peut pas être réparé et doit être remplacé. Il est nécessaire de mesurer l'antigel dans le réservoir uniquement lorsque le moteur est froid. La surface du réfrigérant doit se situer entre les repères sur la paroi du réservoir.
Dispositif de capteur
Un dispositif électromécanique détermine l'adéquation du volume de liquide de refroidissement dans le système de refroidissement du véhicule.
Les principaux types de contrôle du volume de liquide de refroidissement:
- L'indicateur Reed mesure la position du miroir de l'appareil à l'aide d'un flotteur magnétique. Au point bas, le circuit électrique est fermé et l'alarme est activée.
- Les dispositifs à électrodes mesurent la conductivité et contrôlent le volume de liquide de refroidissement.
- Le capteur de niveau de liquide de refroidissement à ultrasons fonctionne en surveillant la hauteur du miroir de liquide de refroidissement. Et en cas d'écart par rapport à la norme, il signale un dysfonctionnement.
- Les capteurs hydrostatiques réagissent aux changements de pression du liquide de refroidissement au fond du réservoir.
Les voitures sont généralement équipées de capteurs de niveau d'antigel de type "reed switch". La conception fiable de l'appareil permet de travailler longtemps dans un environnement chimiquement agressif.
Capteur de niveau de liquide de refroidissement
Éléments principaux
Le dispositif de capteur de niveau de liquide de refroidissement est situé à l'intérieur d'une "boîte" en plastique d'antigel. L'appareil est inclus dans le circuit électrique de la voiture et envoie une alarme au panneau. L'élément principal de l'appareil est un indicateur Reed scellé. Le volume de liquide de refroidissement est mesuré par un flotteur se déplaçant le long d'une tige verticale.
Le principe de fonctionnement du capteur de niveau de liquide de refroidissement réside dans la variation du champ magnétique à partir de la hauteur du miroir de liquide de refroidissement dans le réservoir. Les contacts sont contrôlés par des ressorts qui ferment le circuit lorsqu'ils sont étirés. Le circuit dispose également d'une alarme sous la forme d'une ampoule.
Comment ça marche?
Protéger le moteur de la machine contre la surchauffe est une tâche critique, c'est pourquoi le liquide de refroidissement dans le réservoir tampon est surveillé en permanence.
Les principes selon lesquels le capteur de niveau de liquide de refroidissement fonctionne dans le système :
- création d'un champ électromagnétique dans le boîtier hermétique du dispositif ;
- modification de la résistance du courant dans l'enroulement lors du déplacement du flotteur annulaire ;
- fermeture des contacts par ressorts en l'absence de liquide de refroidissement dans le vase d'expansion ;
- transmission d'une alarme à l'écran.
Les voitures sont plus souvent équipées d'interrupteurs à lames en raison de leur fiabilité.
Réparation capteur de niveau
L'appareil a une conception hermétique non séparable. Tout dommage mécanique au boîtier entraîne un dysfonctionnement de l'appareil. Habituellement, dans ce cas, il est nécessaire de remplacer l'indicateur par un nouveau. Le coût de l'appareil est bien inférieur à celui de la réparation d'un moteur de voiture en panne. Le remplacement du capteur de niveau de liquide de refroidissement est simple, vous pouvez faire le travail vous-même.
Réparation capteur de niveau
Si l'ancien appareil ne réagit pas à un changement de volume de liquide de refroidissement, vous devez inspecter le corps de l'appareil sous un bon éclairage pour détecter les fissures et les éclats. Ceci est suivi par la vérification de l'intégrité des fils et des contacts externes. Si aucun dommage n'a été constaté lors de l'inspection des principaux éléments du capteur de niveau de liquide de refroidissement, le mécanisme interne est très probablement cassé. Dans ce cas, l'appareil ne peut pas être réparé et doit être remplacé par un neuf, en tenant compte du modèle de la voiture.
diagnostics
L'indicateur de niveau doit être contrôlé une fois le liquide de refroidissement refroidi. Le liquide de refroidissement chaud se dilate, il occupe donc un plus grand volume dans le réservoir. Si visuellement le miroir liquide est en dessous de la marque «minimum» et que le signal lumineux n'est pas allumé, le dispositif de contrôle peut être bogué.
Un signe que le système ne refroidit pas est un moteur bruyant en marche avec le ventilateur de refroidissement en marche fréquemment. Il est nécessaire de faire un diagnostic du circuit électrique, si nécessaire, d'éliminer les ruptures et de nettoyer les contacts des oxydes. Si l'ancien appareil ne fonctionne toujours pas, installez-en un nouveau.
Comment remplacer
La cause du dépassement de la température de fonctionnement du moteur du véhicule peut être un indicateur de contrôle du liquide de refroidissement cassé. Un appareil défectueux ne répond pas à l'absence d'antigel ou d'antigel dans le vase d'expansion. Tout d'abord, vérifiez que le câblage électrique et le boîtier de l'appareil ne présentent pas de dommages externes.
S'il n'y a pas d'écart, un nouveau capteur doit être installé. La voiture est placée dans une pièce sèche avec un bon éclairage. Ensuite, retirez la borne de la batterie, retirez les fils de la prise, débranchez l'appareil du réservoir. Un nouveau dispositif de contrôle du liquide de refroidissement est assemblé dans l'ordre inverse.
Schéma de montage de l'appareil
Typiquement, le capteur de niveau de liquide a une sortie standard pour la connexion au circuit électrique du véhicule. Il n'est pas nécessaire de libérer le vase d'expansion du liquide de refroidissement. Après avoir connecté le capteur de niveau de liquide de refroidissement au circuit, vous devez connecter la batterie. Ajoutez de l'antigel à la position entre les marques sur la paroi latérale du récipient. Ensuite, démarrez la voiture et assurez-vous qu'il n'y a aucun signal de manque de liquide de refroidissement.
Capteur de niveau bricolage
Les anciens modèles de voitures n'ont pas d'appareils de mesure du volume de liquide de refroidissement. Par conséquent, il existe un risque d'endommagement du moteur si du liquide de refroidissement est perdu du système pendant la conduite. La solution à ce problème consiste à fabriquer un capteur de niveau de liquide de refroidissement à faire soi-même.
Un circuit d'appareil simple est électrode, lorsque deux conducteurs sont dans un liquide conducteur et ouvrent le circuit lorsque le réservoir est vide. Pour envoyer une alarme au réseau, connectez une lampe à incandescence ou une sonnerie.
Une version plus complexe du capteur de niveau d'antigel est réalisée à la main sur des microcircuits, avec plusieurs indicateurs connectés à un contrôleur. Mais il vaut mieux confier ce travail aux maîtres du service automobile.
