Qu'est-ce que l'ABS dans une voiture

Grâce au système de freinage antiblocage, ou ABS, la stabilité et le contrôle de la voiture pendant le freinage sont assurés, et la distance de freinage est également raccourcie. Expliquer le principe de fonctionnement de ce système est assez simple :

• sur les voitures sans ABS, lorsque vous appuyez fort sur la pédale de frein, les roues sont complètement bloquées, c'est-à-dire qu'elles ne tournent pas et n'obéissent pas au volant. Il y a souvent des situations où, lors du freinage, vous devez changer la trajectoire du mouvement, sur une voiture sans système de freinage antiblocage, cela ne peut pas être fait si la pédale de frein est enfoncée, vous devrez relâcher la pédale pendant un court instant temps, tournez le volant dans le bon sens et appuyez à nouveau sur le frein ;
• si l'ABS est activé, les roues ne sont jamais complètement bloquées, c'est-à-dire que vous pouvez modifier en toute sécurité la trajectoire du mouvement.

Autre atout important, qui donne la présence de l'ABS, la stabilité de la voiture. Lorsque les roues sont complètement immobilisées, il est très difficile de prévoir la trajectoire de la voiture, n'importe quoi peut l'affecter - un changement de la surface de la route (déplacement de l'asphalte au sol ou des pavés), une légère pente de la piste, une collision avec un obstacle.

L'ABS permet de contrôler la trajectoire de la distance de freinage.

L'ABS offre un autre avantage - la distance de freinage est plus courte. Ceci est réalisé grâce au fait que les roues ne se bloquent pas complètement, mais glissent un peu - elles continuent de tourner sur le point de se bloquer. De ce fait, la zone de contact de la roue avec la surface de la route augmente, respectivement, la voiture s'arrête plus rapidement. Cependant, il convient de rappeler que cela n'est possible que sur une piste sèche, mais si vous roulez sur une route mouillée, du sable ou de la terre, alors l'utilisation de l'ABS conduit, au contraire, au fait que la distance de freinage devient plus longue.

De cela, nous voyons que le système de freinage antiblocage offre les avantages suivants :

• la capacité de contrôler la trajectoire du mouvement lors du freinage;
• la distance d'arrêt devient plus courte ;
• la voiture maintient la stabilité sur la piste.

Dispositif de système de freinage antiblocage

L'ABS a été utilisé pour la première fois à la fin des années 70, bien que le principe lui-même soit connu depuis l'aube de l'industrie automobile.

Les premières voitures équipées d'un système de freinage antiblocage sont les Mercedes S-Klasse, elles sont sorties de la chaîne de montage en 1979.

Il est clair que depuis lors, de nombreuses modifications ont été apportées au système, et depuis 2004, toutes les voitures européennes sont produites uniquement avec l'ABS.

Également avec ce système, utilisez souvent EBD - système de répartition de la force de freinage. De plus, le système de freinage antiblocage est intégré au système antipatinage.

L'ABS se compose de :

• Unité de contrôle;
• bloc hydraulique;
• capteurs de vitesse de roue et de pression de freinage.

Les capteurs collectent des informations sur les paramètres de déplacement de la voiture et les transmettent à l'unité de contrôle. Dès que le conducteur doit freiner, les capteurs analysent la vitesse du véhicule. Dans l'unité de contrôle, toutes ces informations sont analysées à l'aide de programmes spéciaux;

Le bloc hydraulique est relié aux cylindres de frein de chaque roue et le changement de pression se produit par les soupapes d'admission et d'échappement.

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